Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Рекламные ссылки:

Уважаемые форумчане!
Позвольте, на правах партнера клуба, представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного программного обеспечения для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Посмотреть весь текст

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достигнуть с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для автомобилей Hundai с бензиновыми моторами оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ, топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. Подняты обороты отсечки топлива в движении. На все версии софтов прошивки предоставляются в различных вариантах ЕвроКонфигурации. Вариант Е2 позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора и второго лямбда зонда, вариант Е0 позволяют полное удаление лямбда зондов.

В прошивках для дизельных автомобилей сглажена "турбояма", уменьшено время отклика педали газа,
увеличение крутящего момента порядка 18-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении. Изменения коснулись топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливоподачи, порогов обогащения, ограничения топливоподачи при ускорении, давления топлива, давления наддува в экономичном и мощностном режиме, лимитов момента, топливоподачи и наддува. Возможно удаление сажевого фильтра и катализатора.

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если Вам в течении двух недель что-то не понравится, мы либо предложим другой вариант прошивки, либо вернем деньги.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

Для членов клуба - скидка 10-20%!

Наши контакты можно найти тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В любом случае, я всегда на связи: 098-353-27-37.
С уважением, ADACT Performance Center.

[DOKTOR]

Я чиповал свой Тушкан у 4-х разных человек, у одного из них подбирали штук 12 вариантов прошивки. Так что тут не в 200 баксов упирается. Я про свои ощущения после прошивок.

Я более скажу, эти 4 человека друг-друга знают, и каждый из них знает, что заливает конкурент. Так что не надо тут...про С-авто рассказывать. Есть для этого отдельная тема ,как, впрочем, и для остального флуда.

[Stranger S12]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Йосип

Во сколько обойдётся программное отключение лямб для последующего выкидывания катов?

Здравствуйте!
Хотя цена прошивки с Евро 2 (отключен 2-й лямбда-зонд, кат может удаляться) выше, чем динамической, цена на репрог для членов клуба не меняется. В Вашем случае это будет стоить 1280 грн.

[Stranger S12]

Уважаемые Doktor, Alex Under, maxa!
Мы покупаем прошивки у наших калибровщиков, и не роемся на файлопомойках в поисках краденого. Хотя такими (крадеными) прошивками кишит интернет. Мы уважаем свой труд и чужой.
Каждый чип-тюнер нашей команды, это в первую очередь грамотный специалист по диагностике и ремонту автомобилей, способный вылечить не только стандартные болячки машин, но и не стандартные. Не стоит полагать, что для чип-тюнинга достаточно нажать две кнопки "читать" и "писать". Для определения неисправности в большинстве случаев не достаточно подойти со сканером к машине и считать ошибки, чем занимаются многие сканерасты. Моя фраза в первом посте "В противном случае репрог придется отложить." - не пустые слова.
Подгонка прошивки делается для нестандартных двигателей, или по индивидуальным запросам, и обычно стоит дороже. А обычные прошивки перед тем как поступать на рынок, проходят обкатку. Естественно, есть разные ранки ввода машин, разные блоки и комплектации, и понятно, что бывают моменты когда какой-то прошивки нет в базе. Тогда прошивку делают для конкретной машины и "подгоняют". В этом случае цена не увеличивается.
Для понятия цены процесса, просто поинтересуйтесь, сколько стоит блок управления. Я говорю о том, что чип-тюнер должен обладать специфическими знаниями, и ошибки тут стоят дорого. Это со стороны все выглядит красиво: подключил шнурок к машине, и смотришь, как на экране кубики бегут. добежали - выдернул шнурок и езжай!
Так что, цена - есть цена. И для каждой модели она разная. Есть у нас и ценник в 600 грн в розницу (нет, это не жигули), есть и 600 долларов.

[Stranger S12]

Сообщение от remete

офф:
меня вот терзает вопрос, почему же официалы не перепрошивают ЕБУ...
на мой взгляд, любой чип-тюнинг уже начинает вредить ресурсу двигателя... почему же все к нему так тянуться?
прочитал многое, но доверия все равно нет...
гонками не увлекаюсь, но иногда очень хочется что бы двигатель помощней был и резвей отзывался при большем нажатии по педали акселератора при коробке автомат...

Почему же не перепрошивают? Перепрошивают! и причем, регулярно! Знаю точно, что на Мазде, на Рено, на ССанг Енге, Опеле, Форде выходят регулярные обновления софтов. На Тойоте не выходят - там камни одноразовые... Много тем на форумах, где пишут те у кого стоит доработанная прошивка, в которой нет провала, не дергается на холостых, плавнее АКПП включается, после посещения официалов на плановое ТО всё возвращается, - и дерганье, и провал, и тд.. Собственно, чип-тюнинг для того и делается, чтоб доработать то, что изготовитель не доделал, и высвободить скрытые, задушенные заводом резервы. Кто знаком с Nissan Skyline GTR (92-2000 года), знают, что максимальная мощьность разработанного двигателя RB26DETT составляет около 500 лошадей, тогда как в Японии было разрешено не более 280. Вот и затупили ниссановцы машинку до максимально допустимых норм. Хотя на стенде они показывали около 300.
И это ведь пошло не от нас, а именно заграница придумала чип-тюнинг. И немцы его делают на свои машины, и итальянцы, и японцы и американцы... И не только на турбированные. Тут вопрос в том, хотим ли мы лучшего, или нас все устраивает.

[mouse]

Сообщение от Stranger S12

Так что, цена - есть цена.

Вы знаете, чисто моё личное мнение.........чип-тюнинг это услуга/товар, конкуренция БЕШЕННАЯ, а Вы со всем уважением просто НЕ в РЫНКЕ со своей ценой. Если Вы хотите занять нишу Аррle-а в чип-тюнинге, то может быть и - да, но ждать этого придётся лет 20-30. Дело в том, что 40% присутствующих на форуме (кроме меня конечно) достаточно технически грамотные люди, и всю технологию чип-тюнинга как такового знают и этому посвящено не мало тем, по-этому цена вопроса упирается исключительно в квалификацию специалистов, так вот как Вы считаете: она превосходит в ТРИ раза квалификацию ваших конкурентов(по аналогии с ценой)?


ПС
Без обид, это второй Тушкан и оба чипованы-перечипованы))))))

[Stranger S12]

Сообщение от mouse

Вы знаете, чисто моё личное мнение.........чип-тюнинг это услуга/товар, конкуренция БЕШЕННАЯ, а Вы со всем уважением просто НЕ в РЫНКЕ со своей ценой. Если Вы хотите занять нишу Аррle-а в чип-тюнинге, то может быть и - да, но ждать этого придётся лет 20-30. Дело в том, что 40% присутствующих на форуме (кроме меня конечно) достаточно технически грамотные люди, и всю технологию чип-тюнинга как такового знают и этому посвящено не мало тем, по-этому цена вопроса упирается исключительно в квалификацию специалистов, так вот как Вы считаете: она превосходит в ТРИ раза квалификацию ваших конкурентов(по аналогии с ценой)?


ПС
Без обид, это второй Тушкан и оба чипованы-перечипованы))))))

Хорошо. Аналогия, - так аналогия. Возьмем Цену 1600 грн. По аналогии, наши конкуренты должны чиповать за 533,33 грн. Укажите человека, который сделает за эти деньги, ну ссылку дайте! А теперь разберемся. Цена прошивки (самой программы) - 100-150 долларов на бензин. Это у нас и в России. За итальянскую прошивку просят 150 евро. добавим работу - от 400 до 1200 грн., как у кого. средняя - 800 грн. Теперь учтем, что некоторые блоки усыпают сами по себе, в обычном режиме эксплуатации, при перепрошивке тоже бывает. Редко, но бывает. А мы полностью отвечаем за сохранность блока. Теперь учитываем качественную диагностику, которая проводится перед чип-тюнингом. При самом быстром варианте вся процедура (диагностика и чип-тюнинг) занимает около часа. Это тоже время и деньги. Про оборудование я уже молчу. Но так, для справки: оригинальный прибор стоит около 5 тыс евро, плюс плата за лицензию и обновление. а таких приборов надо как минимум три, чтоб обхватить разные марки. плюс диагностическое оборудование, не ELM 327 за 200 грн, а нормальный мультимарочник (от 2500 долларов), минимум две штуки, а лучше диллерский.
А теперь рассудите, кто будет шить машину за 530 грн.? Только прошивкой, благополучно украденной у кого-то. Пусть даже сам чип-тюнер ее не украл, а нашел в нэте. если она стоит копейки, значит она либо ворованная, либо ни кому не нужная, так-как вышло нормальное обновление. Поймите, дешевое - жорошим не бывает. Я только-что звонил в Харьков, узнавал цены у вас на перепрошивку бензинового Туксона. Ответ - 250 долларов. если поторговаться - минимум 200. Это по Харькову. Так-что извините, но позволю себе усомнится в достоверности Ваших утверждений по поводу 530 грн. Минимум, что я нашел - 1000 грн.
А теперь возьмем наше предложение: 1600 грн! минус скидка для членов клуба, если считать 10%, получается 1440, если 20% - 1280 грн. Подумайте, Стоит ли чип-тюнинг с официальной прошивкой и поддержкой, и гарантией этих денег?

[mouse]

Я в курсе про стоимость правильного оборудования и именно с таким люди и работают. За 800 грн легко! У меня стоит ГБО 5 поколения, которое мне ставили два года тому назад киевляне, якобы офф представители, так вот у них это обошлось больше 20к гривен, а в сейчас в Харькове это можно сделать за 10-11к грн. Тоже самое происходит с чир-тюнингом. В любом случае я хоть и не ваш клиент, но желаю вам удачи в продвижении предоставляемых вами услуг.

[Stranger S12]

Сообщение от mouse

...За 800 грн легко! ...
В любом случае я хоть и не ваш клиент, но желаю вам удачи в продвижении предоставляемых вами услуг.

Ну что же, удачи тем кто делает за эти деньги! И Вам, искренне ни гвоздя ни жезла!

[СТО ХАДО]

Комментарий модератора СТО ХАДО: Вот на этой оптимистической ноте предлагаю закончить обсуждение политики ценообразования ТС и перейти к обсуждению технических аспектов.

[Stranger S12]

Дабы члены клуба смогли оценить качество и технические аспекты наших услуг, сегодня объявлю акцию.

[remete]

и на сколько можно увеличить мощность силового агрегата нашей модели при 2х литровом бензиновом двигателе, покопавшись только с настройками без установки дополнительных гаджетов типа турбонадув?
или же об этом речи быть не может, а просто проводиться отладка режимов работы при разных нагрузках?

[Stranger S12]

АКЦИЯ!!!
Первым пяти желающим сделать чип-тюнинг - скидка 50%!!!

Условия акции:
1). В акции могут принять участие только участники этого форума, зарегестрированые не менее месяца назад, и имеющие минимум 5 сообщений.
2). Акция распространяется только на автомобили Хундаи Туксон.
3). Участники акции должны оставить свой отзыв о качестве наших услуг, изменениях в поведении автомобиля, в данной теме.
4). Количество участников акции - 5 человек.
5). Акция начинается с момента публикации этого сообщения, и заканчивается через неделю в 21-00.
6). Если в машине будут обнаружены неисправности двигателя, то чип-тюнинг будет возможен ТОЛЬКО после ликвидации неисправностей.
7). В течении двух недель возможен возврат денег и заводской прошивки, в случае, если наша прошивка Вас не устроит.
8). Для участия в акции достаточно записаться в этой теме в формате: год выпуска, объем двигателя, тип топлива, тип коробки передач, город.

[Лыжник]

Хех... жаль что я далеко.. так бы рискнул, давно уже об этом думаю, только спецов рядышком нету.

[Stranger S12]

Сообщение от remete

и на сколько можно увеличить мощность силового агрегата нашей модели при 2х литровом бензиновом двигателе, покопавшись только с настройками без установки дополнительных гаджетов типа турбонадув?
или же об этом речи быть не может, а просто проводиться отладка режимов работы при разных нагрузках?

Мощьности на атмосферном бензиновом двигателе при использовании нашей прошивки увеличивается в среднем на 5-7%. Но пиковые значения растягиваются в сторону низких оборотов, за счет чего удается значительно повысить динамические характеристики. Естественно, разные режимы так же значительно проработаны. Езда с кондером, и работа двигателя на газу тоже учтена.

[remete]

как раз для автомата и моей манере езды иногда резвости/приеместости и не хватает... спасибо, за ответ!