Регулировка ГБО

[veymar]

Сообщение от yurat2008

Ну не сам же я придумал - почерпнул от сюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Ну это наверное имелось ввиду что форсунка не должна быть сухая. Вот и всё. Но у нас система без обратки, а по сему насос не маслает всё время, а отключается по достижении давления.

Рекламные ссылки:

А чому горить "чек" і не гасне навіть на бензині. Знайомий каже, що це не страшно він уже 40000 наїздив з "чеком" на субару. Але мені всеж стрьомно.

І ще, можливо хтось знає чи роблять у Хмельницькому, або у Рівне якісний чіп-тюн? Буду вдячний за підказку.

[Олександр]

по-перше, якщо горить "чек", значить виникла якась помилка. яка вона - невелика чи серьозна - можна і потрібно дізнатись на діагностиці.
по-друге, перегляньте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] в регіональну розділі.

[veymar]

Сообщение от ollegg

А чому горить "чек" і не гасне навіть на бензині. Знайомий каже, що це не страшно він уже 40000 наїздив з "чеком" на субару. Але мені всеж стрьомно.

Чек сам пропадает если устраняется проблемка. Так значит проблемка есть. Может быть что угодно, например высоковольтные провода плохо работают - а это перерасход топлива.

[FSL]

ollegg
Если У Вас машина рестал 2008 года то можете подьехать ко мне на Харьковский считаем ошибку заодно и обнулим.Мой тел есть в контакт листе.

Сердечно дякую колеги за те, що відгукнулися та мудрі підказки.
FSL - дякую Вам за пропозицію та на жаль я не живу у Києві. Завдяки Олександру знаю координати чіповки у Рівне, спробую там.
Ще раз дуже дякую усім!

Учора домовився про "газовий чіптюн" у Рівне. І, уявляєте, погас "чек" . Виходить, що злякався, судячи з того, що нічого іще не робилося. Але логіка - горить "чек", є проблемка, не горить - нема, свідчить, що проблемка зникла. Після пробігу більше 500 км. без жодного втручання, З чого б це? Мо там саморегулюючі "мізки"?

[vitalTV]

Сообщение от ollegg

Учора домовився про "газовий чіптюн" у Рівне. І, уявляєте, погас "чек" . Виходить, що злякався, судячи з того, що нічого іще не робилося. Але логіка - горить "чек", є проблемка, не горить - нема, свідчить, що проблемка зникла. Після пробігу більше 500 км. без жодного втручання, З чого б це? Мо там саморегулюючі "мізки"?

У меня та жэ тема - то загорицо, то погаснет...

[svd2112]

А кто в Ровно делал газовый чип-тюн ?

[yurat2008]

Сообщение от ollegg

І ще, можливо хтось знає чи роблять у Хмельницькому, або у Рівне якісний чіп-тюн? Буду вдячний за підказку.

ЧЕК гореть не должен, если горит, скорее всего либо
1. древнее ГБО (не тянет машинку)
2. бедная смесь
3. неправильный монтаж ГБО

Во всех случаях готовимся к ускоренному ремонту (тысяч так через 50,,,65)

Опятьже моё мнение - никакого газового чип-тюнинга делать нестоит (все эти чиповки под газ, уменьшение зазоров в свечах - это надо если криво установлено ГБО либо левые комплектующие ГБО) - при правильной установке всё и так исправно пашет на заводской чиповке, чек не горит

Что касается Хмельницкого, могу показать что поставил себе я, как оно пашет
(для моего ГБО у меня есть шнурок, прога и некоторый опыт точной настройки)

[Bigbunker]

Сообщение от ollegg

Але логіка - горить "чек", є проблемка, не горить - нема, свідчить, що проблемка зникла. Після пробігу більше 500 км. без жодного втручання, З чого б це? Мо там саморегулюючі "мізки"?

Я б перевірив і бензин і газ. Якщо чек загорівся, чи загорявся, моя думка - треба дивитись, яку помилку записав бензиновий комп. Якщо Р0133 - повільний відгук датчика кисню - їхати до ГБОшників і настроювати газ. По іншим помилкам - згідно з рекомендаціями діагностів.

[Алекс.К78]

Подскажите если кто знает: почему обогрев редуктора лучше делать через печку, а не через впускной коллектор? А то я слышал многие переделывают.

[veymar]

Потому что мощность обогрева зимой будет достаточной. Будет правильнее работа ГБО

[Алекс.К78]

Сообщение от veymar

Потому что мощность обогрева зимой будет достаточной. Будет правильнее работа ГБО

Я думаю вряд ли, мощности обогрева и так хватит.