неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки? - Страница 2

ИгорьОК · 06.06.2011, 16:11

Цитата:

Сообщение от *Hari-Bari*

так нужно калить их или нет?
сейчас калят с HRC 35

В паралельной теме

Цитата:

Сообщение от Borisich

Проверил шпильки из последней партии. Они слишком твердые, поэтому и лопаются. По факту HRC 45 надо HRC 35.

maestro · 06.06.2011, 16:35

Рекламные ссылки:

Мужики, кто=нибудь с научной точки зрения объяснит - зачем их калить?

fvi · 06.06.2011, 16:49

Цитата:

Сообщение от *Hari-Bari*

предлагаю не ставить с последней партии, а подождать новых

будем ждать

tranzit42 · 06.06.2011, 16:55

Цитата:

Сообщение от maestro

Мужики, кто=нибудь с научной точки зрения объяснит - зачем их калить?

Мне ставили не каленные шпильки! При затяжке если перестаратся просто слизывает резьбу! Наверное только из этих побуждений их начали калить! А так просто надо как Андрюха писал поставил обычные через недельку подтянул и забыл! Я так сделал!

Олександр · 06.06.2011, 17:06

Цитата:

Сообщение от maestro

Мужики, кто=нибудь с научной точки зрения объяснит - зачем их калить?

для зменшення їх деформації при навантаженнях.
при цьому зменшується гранична величина навантаження, що призводить до їх руйнування.
десь так...

VIC · 06.06.2011, 17:08

Цитата:

Сообщение от Олександр

для зменшення їх деформації при навантаженнях.
при цьому зменшується гранична величина навантаження, що призводить до їх руйнування.
десь так...

идеальный вариант поверхностная ТВЧ закалка

maestro · 06.06.2011, 17:13

Цитата:

Сообщение от Олександр

для зменшення їх деформації при навантаженнях.
при цьому зменшується гранична величина навантаження, що призводить до їх руйнування.
десь так...

А мне кажется, что она должна дефформироваться (в разумных, естественно, пределах)...иначе она (шпилька) будет жесткой и при нагрузках лопаться, как у меня сегодня без нагрузки.

Олександр · 06.06.2011, 17:28

імхо, ідеально деформації взагалі не повинно бути - це ж жорстке з'єднання. проблема лише у межі міцності на розрив. її важко розрахувати...
або два у одному:

Цитата:

Сообщение от VIC

идеальный вариант поверхностная ТВЧ закалка

хоч і тут необхідні розрахунки...

maestro · 06.06.2011, 17:35

Народ, о чем мы говорим?
ДОКТОР ЕЗДИТ НА своих НЕКАЛЕННЫХ уже 2 ГОДА!!!
Это о чем-то говорит?
Для себя по поводу целессообразности закалки вывод на 90% я уже сделал. Но любое мнение рад буду выслушать.
Вопрос 2-й:
Кто сколько проехал уже на каленных шпильках?
Отзывы в студию!

ИгорьОК · 06.06.2011, 17:49

Цитата:

Сообщение от maestro

Кто сколько проехал уже на каленных шпильках?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] проехал тыс 5,и в Карпати смотался на них.

DocFC · 06.06.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от ИгорьОК

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] проехал тыс 5,и в Карпати смотался на них.

Проехал уже больше 5 тыс.Полет нормальный.Пока нареканий на качество нет.

maestro · 06.06.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

......максимум цементация, мне точили с обычной сталюки, ходят уже 2-й год.

С этого момента, если можно, поподробней. С какой именно сталюки? И что такое цементация?

DOKTOR · 06.06.2011, 23:48

Грубо говоря - поверхностная закалка.
По сталюке -уже не скажу, нет связи с человеком.

beleg85 · 07.06.2011, 00:39

Цитата:

Сообщение от VIC

плюс, отдал Борисычу в доработку (проверяли мои)

А как дела со шпильками из первой партии?

VIC · 07.06.2011, 00:52

Цитата:

Сообщение от beleg85

А как дела со шпильками из первой партии?

вроде порядок
P.S. их бы в гальванику, да оцинковать....

06.06.2011, 16:35	#17
maestro Старейшина Регистрация: 08.06.2009 Адрес: г. Николаев (UA) Возраст: 52 Авто: SUZUKI GRAND VITARA, 2,4 Сообщений: 1,087 Сказал(а) спасибо: 211 Поблагодарили 242 раз(а) в 111 сообщениях	Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки? Рекламные ссылки: Мужики, кто=нибудь с научной точки зрения объяснит - зачем их калить?

06.06.2011, 17:35	#24
maestro Старейшина Регистрация: 08.06.2009 Адрес: г. Николаев (UA) Возраст: 52 Авто: SUZUKI GRAND VITARA, 2,4 Сообщений: 1,087 Сказал(а) спасибо: 211 Поблагодарили 242 раз(а) в 111 сообщениях	Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки? Народ, о чем мы говорим? ДОКТОР ЕЗДИТ НА своих НЕКАЛЕННЫХ уже 2 ГОДА!!! Это о чем-то говорит? Для себя по поводу целессообразности закалки вывод на 90% я уже сделал. Но любое мнение рад буду выслушать. Вопрос 2-й: Кто сколько проехал уже на каленных шпильках? Отзывы в студию!

06.06.2011, 23:48	#28
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 50 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: неудачная попытка лифта или какие должны быть шпильки? Грубо говоря - поверхностная закалка. По сталюке -уже не скажу, нет связи с человеком. __________________ Слава Україні!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Колесные шпильки	Ihtiandr	Диски, шины	21	18.03.2017 21:35
Львов быть или не быть (НГ2013)	Олегator	Львов - Беседка	2	23.11.2012 13:07
Попытка отключить ABS	Vado	Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности	131	23.01.2012 13:46