Выбивает 4-ю передачу.

[Poshtarik]

Сообщение от *AleX*

может кто зарегистрированный на Экзисте

без регистрации
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[*AleX*]

Рекламные ссылки:

Отговорите от варианта замены 5ступки на 6ступку.

Присутствует такой вариант мне присылают (с полной оплатой с моей стороны) комплект для замены, если интересно:
- Коробка в сборе с сцеплением, маховиком и раздаткой.
- передние полуоси + ступицы с поворотным кулаком (короче всё кроме суппорта)
- задний мост с полуосями.
- Передние тормозные диски под вопросом.
- кулису с тросами и т.п.
Вроде всё.

После установки всего этого добра я всё своё добро отсылаю обратно и мне возвращают большую часть бабла.
Пока что нашёл самую дешёвую б/у 5ступку за 750уй (+200-300грн пересылка). В таком случае финальная сумма затрат на запчасти для 6ступки (с пересылкой) превышает стоимость б/у 5-ступки почти в 2 раза. + понятное дело работа по установке всего будет тоже наверно более чем в 2 раза...

Вопрос в том, что машина минимум 1-1,5 года будет у меня. Очень хотелось бы за это время не вкладываться больше. На данный момент всё остальное в идеале: пробег 80Ккм, машине 4 года скоро, ходовая вся новая на Конях, движёк нареканий не вызывает вообще (тьфу-тьфу-тьфу) тормоза Роттингер по кругу + колодки, машина зашумлена + музыка + кучка остального. В общем всем устроила бы ещё на годик, полтора.

Короче я в замешательстве. Всегда касательно ремонта машины предпочитал делать всё хорошо и по максимуму.
Деньги вроде бы как есть, но их лишних не бывает. Понимая что мороки очень много. Но вроде как по всей инфе что я узнал - 6ступка того стоит...
Короче надо сегодня/завтра что-то решать.

Кто что думает?

[Poshtarik]

Сообщение от *AleX*

Понимая что мороки очень много. Но вроде как по всей инфе что я узнал - 6ступка того стоит...

Если ты лодку поднял на уровень лайнера, то и 6-ступку осилишь... Мы в тебя верим.

[*AleX*]

Спасибо конечно за лестный отзыв. Но всё же хотелось ваших более развёрнутых мнений

С одной стороны меня Тушкан малость перестал устраивать на 100%. Связано с тем, что как оказалось - для безпроблемного спуска того самого "лайнера" на воду с пляжика Тушкана никак не хватает. 2 раза закапывался. Актион закапать так и не смог. Вот только в последний раз чуть было не сел, после того, как всеми колёсами въехал в воду

Короче начинаю активно копить на что-то более подходящее, но так как ближайшие подходящие кандидаты переваливают далеко за 300Кгрн, то копить таки прийдётся прилично.
Вот и встали 2 варианта:
1. Сделать как можно дешевле (но хорошо) и покататься ещё годик-два как есть.
2. Сделать основательно хорошо с элементами тюнинга (самому интересн как оно будет). И ещё более комфортно покататься эти год-два.

Второй вариант подкупает "интересностью". Но понимаю все негативные стороны.
Был бы комплект для замены в Киеве - я бы наверно уже загонял машину на СТО. А так как Харьков... Непонятно что мне пришлют, непонятно станит ли всё без вопросов и непонятно 100% ли заберут они всё моё за те деньги что обещают...

[VIC]

Сообщение от *AleX*

Отговорите от варианта замены 5ступки на 6ступку.

забирай сразу с двиглом

[Dimych]

Отговаривать тебя бесполезно, видно что ты загорелся этим проектом с 6МКП. Может все таки ехать в Харьков, чтобы все делать по месту, чтобы не было лишних теледвижений с пересылкой туда-обратно запчастей?

[*AleX*]

В общем всё... Меня конкретно отговорили Вернее не так - я сам себя отговорил.

Основными критериями были: нужное время для реализации (а машинка нужна уже вот-вот), то что весь комплект не в Киеве и риск за такие бабки большой, ни и главное - стоимость всего проэкта (посчитал стоимость всех запчастей + их пересылка + работа по замене + пересылка моих запчастей обратно) - лучше я стартовый капитал для другой машине оставлю.

Короче идея очень интересна была. Был бы донор в Киеве и оставлял бы я машину на пару лет - уже делал бы.

Если кого интересует - могу подкинуть контакты в Харькове и ИваноФранковске (тут чуть дешевле). Они клянутся что уже много раз переделывали - всё супер просто!

Думаю тему можно закрывать. Или отписатьстя потом, что с коробкой было?

[Poshtarik]

Сообщение от *AleX*

Или отписатьстя потом, что с коробкой было?

Ну конечно отпишись. Или ты думаешь, что у людей больше не будет таких траблов. Я вообще против закрытия тем в техническом разделе. А то получается человек решил свою проблему и в архив, а там ей смэрть

[*AleX*]

Ок. Но не думаю что скоро это будет, мне сейчас главное восстановить Тушкана.

Всем спасибо - и сорри если обломал интригу

[*AleX*]

В общем так.
Вчера с другом (он же мастер) нашли Б/У коробку. Съездили посмотреть, ну и забрали. Это отдельная история, так как барыг на разборках я жутко не люблю, а вчера нам встретились классические и очень разговорчивые барыги.

Вчера же вечером знакомый же забрал Тушкан для ремонта. Его впечатления о езде (чуть более подробно про симптомы):

1. Когда заводил машину - она слегка дёрнулась вперёд. Такое впечатление, что совсем чуть-чуть была включена первая передача, ну или недовыключена. Короче странно.
2. После непродолжительного прогрева двигателя задняя включилась как обычно, первая сначала тоже, но второй раз (для окончания манёвра во дворе) она уже не включалась. Пришлось трогаться со второй. Проехав метров 300 в одну и 300 в обратную сторону, мастер сказал что шумов вроде никаких не слышно, передачи (2 и 3) втыкаются вроде бы Ок.

Через часик как он уехал, последовал от него звонок с докладом:
1. После того как коробка прогрелась, появился непонятный не сильный шум/гул.
2. В начале передачи включались более-менее, но после нескольких км он остановился и включить уже ни одну не смог. И сцепление пытался подкачать и как угодно.
3. Машинка стояла под небольшим наклоном и он решил попробовать в движении, когда машина медленно покатилась назад передачу он таки смог включить. Так было и дальше (когда в ворота и в бокс въезжал), когда машина стоит - ни одна передача не включается, когда хоть каплю катится - с горем пополам, но передачи включаются.

Вот такие пироги. Знакомый говорит, что у него такое впечатление, что не то масло было залито или попала вода. Сталкивался парур раз с таким но не на Тушканах. Но чтобы так быстро. Я же где-то тысячу назад, когда у Кирила меняли сальник раздатки, просил их и масло в коробке и раздатке сменить... После этого машина была у отца и пару раз ездила на дачу с дачи. Может конечно он где-то лужу и словил, но чтобы так - исключено, отец ездить аккуратнее меня в этом отношении, он с головой нырять не будет.

Короче я прямо таки в шоке. Вот и получается - регламентные ТО проводишь намного чаще, после более-менее глубоких бродов и даже луж сразу менял масло везде (за 80К менял масло в коробке раза 4), масло старался заливать хорошее, брал у проверенных людей. А коробка на тебе...
Как уже писал, раньше за коробкой был грешок - иногда плохо включались передачи. Редко, но бывало (как бы недовключались). 3 раза обращался к официалам - "0" реакции. Последний раз им явно показал, что у штока переключения передачь (что на самой коробке уже) люфт есть небольшой - сказали что всё Ок, но если я хочу и оплачу, они могут снять и разобрать коробку, но скорее всего ничего там не найдут. Думаю что если они так хотели думать, то так бы и вышло и они бы просто взяли бабло за снятие/диагностику/установку коробки. Но теперь можно только гадать.

Сейчас решаю - разбирать коробку или нет? После снятия будет конечно виднее, но не вижу смысла вкладывать в её ремонт возможно стоимость ещё одной б/у коробки. Хоть и интересно что с нею.

Надо ещё прикинуть можно ли её вообще продать?!

[maxa]

Сообщение от *AleX*

Вот такие пироги. Знакомый говорит, что у него такое впечатление, что не то масло было залито или попала вода.

Короче я прямо таки в шоке. Вот и получается - регламентные ТО проводишь намного чаще, после более-менее глубоких бродов и даже луж сразу менял масло везде (за 80К менял масло в коробке раза 4), масло старался заливать хорошее, брал у проверенных людей. А коробка на тебе...

А какое масло лилось в коробку?

[*AleX*]

В начале пару замен - Comma GL4 75W90, бралось у официального импортёра (100% проверенно).
Потом перешёл на LM GL4+ (GL4/5) 75W90. Брал у Кирила - вроде как тоже проверенно

[*AleX*]

Донор:


Валы переключения передачь (не знаю как привильно назвать) - у зелёного присутствует очень незначительный люфт, у крассного - всё Ок. У моего люфт был и там и там... Причём почти с 10К.


Снятие защиты двигателя открыло приличное запотевание раздатки. Мастер говорит вся в масле, даже пару капель висит. Грешит на сальник хвостовика (так помоему). Непонятно почему вдруг так начала потеть сильно... Только ж недавно меняли сальник между коробкой и раздаткой.
Ждём дальнейшего развития событий.

[Poshtarik]

Сообщение от *AleX*

У моего люфт был и там и там... Причём почти с 10К.

Млодца, видно подход. Только вот скажи, чего ты лазил к тем валам на новой машине

[*AleX*]

Сообщение от Poshtarik

Млодца, видно подход. Только вот скажи, чего ты лазил к тем валам на новой машине

Немного не понял вопроса?
Эти элементы находятся снаружи коробки и легкодоступны для диагностики. Как только начались проблемы с недовключением передачь, в начале думал что не привык к коробке, но через некоторое время начали с мастером более фундаментально всё смотреть и из отклонений заметили только это.
А что мне надо бы забить на всё раз машина новая?