|
МКПП Проблемы и вопросы связанные с механической коробкой передач, сцеплением. |
Рекламные ссылки: |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.10.2015, 00:48 | #226 |
В гостевой зоне
Регистрация: 15.10.2015
Адрес: Киев
Авто: TUCSON 2,0 МТ;SFNew 2,7AT
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
|
06.11.2015, 20:15 | #227 |
Аксакал
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Одесса
Возраст: 57
Авто: ЗАЗ Вида 1.5
Сообщений: 2,393
Сказал(а) спасибо: 1,112
Поблагодарили 724 раз(а) в 261 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
Рекламные ссылки:
пробег 120000, наверное роковой для сцепы
__________________
Уроки английского, немецкий, румынский по Skype |
06.11.2015, 22:08 | #228 |
Админ
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,199
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,801 раз(а) в 3,905 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
пока катайся, почувствуешь когда пора
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * * |
Пользователь сказал cпасибо: | ventura (06.11.2015) |
22.02.2016, 23:57 | #229 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
Из-за того что начал клинить выжимной,да и подпалил сцепу сильно в снегопады решил менять весь комплект. Купил VALEO 826 841 аналог HDK 133 за 2800 грн. Корзина от дизеля. Фередо с 6 демпферами,пружинами обрезинеными и выжимной. Когда сняли старое сцепление то обнаружилось что выжимной практически подклинавший и абсолютно сухой и вскоре будет подвергнут вскрытию для изучения. Корзина подпалена и имеет в некоторых местах синеву, но что самое интересное рабочая поверхность практически без износа. Сравнивал толщину с новой корзиной. Корзину можно было бы и не менять, НО из-за подклинившего выжимного на лепестках корзины появилась довольно глубокая выработка. Из-за этого и уменьшившейся толщины фередо сцепление выжимается туго. Посему к сожалению корзину в утиль и теперь ясна причина по которой рекомендуют менять сцепление в сборе. После замены не узнал свою машинку,педаль очень мягкая стала,скорости реально сами вскакивают!А самое главное пропало дизельное тарахтение на ХХ и трескотня при езде в натяг. В старом фередо пружины болтались как сосиски и есть следы большого износа самих пружин.Фото сделаю завтра и выложу. Отдельно нужно рассказать и про сервис....У нас специализированных СТО по Хюндаям в городе всего 3. На одном за работу заломили 2000 грн. Второе за работу вместе с развалом 1000,но сказали что машину будут делать 2 дня(ага,нашли лоха который им оставит на ночь авто) что меня категорически не устроило. Третье СТО запросило 1200 грн и в течении дня отдадут авто.Третий вариант я и выбрал. Вообще должен был делать сам но пока не купил подъёмник то пришлось искать вариант ибо так ездить уже было нельзя. Провёл рядом с мастером с 8 утра и до 6 вечера и как оказалось незря!!! Сам мастер оказался нормальным и с опытом за что ему благодарность. Хотя думаю старался и оттого что я над головой был постоянно. Но то что творилось около шикарной СантаФе я кроме как варварство назвать не могу!!! Если бы я увидел такое с моей машиной я бы прибил того "мастера"! Стояла задача снять с Санты коробку автомат по какой то причине.Как оказалось в новых Сантах есть один дефект который заключается в том что замок(кольцо) в приводе со временем делает выработку в дифференциале КПП такую что выдернуть его из коробки нет возможности(заводской просчёт).В течении 2 часов он монтировками и кувалдой пытался выбить привод из зацепления но ничего не вышло даже с помощниками. Тогда он принял решение полностью снять коробку и на столе пытаться дальше вынимать гранату. И вот после того как он отсоединил коробку и пытался ее перевезти на гидравлической тележке эта КПП с высоты 1.80м падает на полСверху неё падает "мастер" в попытке ее поймать и естественно она падает ему на ноги.... Я конечно охренел как и все вокруг так как на минутку КПП автомат наверное стоит под 60000 грн...Все конечно перепугались и пожалели что в ремзоне оказался свидетель в моём лице....но уже было поздно. Наверняка просто так для КПП такое падение пройти не могло и я подозреваю что корпус таки мог дать трещину,но я уже этого не узнаю да и хозяин авто тоже судя по всему.... Вроде видимых повреждений не обнаружили или при мне сделали вид что не обнаружили. Потом прийдя в себя "мастер" потратил ещё 2 часа что бы на столе снять гранату но нифига не вышло. Тогда в дело пошла болгарка что бы под корень спилить гранату и вскрыть коробку вытянув весь дифференциал. Как по мне решение правильное,НО...все искры от болгарки на растоянии в 1 метр летели на белую краску Санты 1000% что там после этого на бампере и капоте с крылом остались окалины. Кто то ему из своих сказал что он баран и подняли авто на подъемнике на высоту. Вобщем былы с его стороны ещё бока но описывать не буду...Совет один-на незнакомом СТО нужно присутствовать в зоне ремонта ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Очень большой шанс небрежного отношения к вашему авто и подмены деталей! Никто не даст гарантию что мне обратно не поставили бы старую корзину поменяв при этом только выжимной и фередо а мне отдав чью то старую корзину. Я уехал конечно под впечатлением полными от того как стало работать сцепление на моём авто и от отношения персонала к нашим авто!
|
Рекламные ссылки: |
23.02.2016, 00:13 | #230 |
Участник
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Киев.Троещина
Возраст: 66
Авто: Mitsubishi Outlender 2.0
Сообщений: 342
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 125 раз(а) в 81 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
Извините за трёп,но какой то ужасный полтавский триллер ...Делал у Кирилла и был освобождён от этого ужаса.
|
23.02.2016, 00:25 | #231 |
Аксакал
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Ирпень
Возраст: 40
Авто: Hyundai Tucson I 2.0 4WD
Сообщений: 3,307
Сказал(а) спасибо: 913
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 760 сообщениях
|
Відповідь: Re: Обсуждаем сцепление
|
23.02.2016, 00:33 | #232 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
предлагаете ехать в Киев за 350 км в одну сторону? Я бы тоже делал у Кирилла но у нас в Полтаве его увы нет!
|
23.02.2016, 00:34 | #233 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Відповідь: Re: Обсуждаем сцепление
внутри оказалось как раз PHC да и разница в 700 грн это почти стоимость работы по замене. Кстати подрамник не снимали посему обошлось без развала что ещё сэкономило 250 грн! Фото комплекта выложу завтра.
|
Пользователь сказал cпасибо: | koka-ftp (23.02.2016) |
23.02.2016, 12:11 | #234 |
Аксакал
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Одесса
Возраст: 57
Авто: ЗАЗ Вида 1.5
Сообщений: 2,393
Сказал(а) спасибо: 1,112
Поблагодарили 724 раз(а) в 261 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
дешево однако.
мне, когда думал менять, вломили 100 уе. тк "целый день работы"
__________________
Уроки английского, немецкий, румынский по Skype |
23.02.2016, 16:24 | #235 |
Старожил
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Харьков, Салтовка
Возраст: 47
Авто: Santa Fe 4WD 2.2 disel
Сообщений: 838
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 184 раз(а) в 115 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
1200 грн за замену сцепы на полном приводе вполне адекватная цена.
100 долл это у тех, кому катастрофически не хватает денег. За 2700 я сам его поменяю ))))) |
23.02.2016, 16:58 | #236 |
Пользователь
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Киев - Васильков
Возраст: 49
Авто: Tucson 2,0 5МТ, 4WD black
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
Буквально неделю назад уточнял на клубном СТО (Киев) - 1200 грн.
|
23.02.2016, 18:32 | #237 |
Аксакал
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
|
23.02.2016, 21:47 | #238 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
По моему мнению там стоят те-же самые пружины но залитые резиной что бы не тарахтели.Брал иголку и тыкал прямо в бочёнки. Иголка упиралась в металл,думаю что в пружину. На СТО такие комплекты ещё не ставили и не видели. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] |
23.02.2016, 21:52 | #239 |
Активист
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
|
Re: Обсуждаем сцепление
Кстати посмотрел что на новой Сантафе и Туксоне уже стоит новый тип передней подвески- полуподрамник! У нас подрамник по всему периметру передка а там только до коробки. Естественно стало намного легче демонтировать КПП и многое другое в передней части авто.
|
23.02.2016, 22:18 | #240 | ||
Аксакал
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Ирпень
Возраст: 40
Авто: Hyundai Tucson I 2.0 4WD
Сообщений: 3,307
Сказал(а) спасибо: 913
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 760 сообщениях
|
Відповідь: Re: Обсуждаем сцепление
Цитата:
Цитата:
зы тут диск new generation а корзина дизельная) *от hdk111 |
||
Метки |
мкпп, сцепление |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
сцепление от дизеля на бензинку 2,0 | poputchik | МКПП | 240 | 25.05.2019 12:13 |
Скрежет в КПП и сцепление. | gloomik | МКПП | 8 | 16.08.2017 12:52 |
Куплю Сцепление в сборе. | Лыжник | Куплю, Приму в дар | 0 | 21.06.2014 15:23 |
Сцепление | Викто | Особенности эксплуатации | 1 | 02.05.2013 10:40 |
Рекламные ссылки: |