Полный привод в деле

[Andrew]

Справа ж не в тому, як мені легше...

[Poshtarik]

Рекламные ссылки:

Допис від Andrew

Справа ж не в тому, як мені легше...

Да писано, переписано уже.
ТЦС в составе ЕСП при пробуксовке одного из колес имитирует блокировку буксующего за счет его подтормаживания и, соответственно, передачу крутящего момента на колесо с лучшим сцеплением.

[Vovan_bos]

Допис від VIC

таки засадил? как муфта? "амбрэ" присутствовал?

Кто это???

[Poshtarik]

Допис від Vovan_bos

Кто это???

[Фрай]

Да, ладно! Завтра почитаю.
Категорически запрещена только частичная погрузка, типа, как в американских фильмах.
Тогда полный трындец [b]вискомуфте[/color] муфте включения полного привода

[Ойген]

Допис від VIC

в отношении 4ВД мануал говорит категорично НЕТ, только метод полной погрузки, хотя даже сервисные инженеры пожимают плечами, мотивация и аргументация НУЛЬ

Я так думаю , просто перевод был для рынка Америки , где про механику народ вспоминает как в кошмарном сне. У них механика - ЭКСКЛЮЗИВ.

[Ойген]

Вот он ,полный привод в деле :

[Vik-440]

Допис від Ойген

Вот он ,полный привод в деле : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Ошибка
* Некорректный вызов

[Ойген]

Допис від Vik-440

Ошибка
* Некорректный вызов

Исправил ,но показывает немного не то ,что хотел .
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Давно не было такой зимы и таких дорог в Киеве, особенно во дворах. У моего Тушкана передний привод, и только в этом году ощутил нехватку полного привода при выезде со стоянки и со двора. Хотелось бы услышать отзывы одноклубников, как ведет себя полный привод.

[Sergey5]

Отлично. Про это 13 страниц написано.

[kaa]

Допис від Mike

Хотелось бы услышать отзывы одноклубников, как ведет себя полный привод.

Вообще-то не мешало бы перечитать ЭТУ тему, ну а если действительно хочется услышать - нужно зайти в контакт лист и обзвонить остальных.

Сорри вырвалось

[Фрай]

Таки я выяснил.
Вискомуфта у нас как и у большинства паркетников!
Разница только в конструктиве и включении.

[VIC]

Допис від Фрай

Таки я выяснил.
Вискомуфта у нас как и у большинства паркетников!
Разница только в конструктиве и включении.

Вискомуфта



Принцип работы вискомуфты заключается в следующем: при движении по поверхности с одинаковым коэффициентом сцепления все колеса вращаются с одинаковой угловой скоростью, поэтому диски муфты вращаются одинаково, без какого-либо влияния друг на друга. Но как только одно из колес или пара колес одного моста попадают на поверхность с малым коэффициентом сцепления (гололед, грязь) и колеса, а значит и диски муфты начинают вращаться с разной угловой скоростью, вискомуфта включается в работу — блокирует вращение дисков с разной угловой скоростью. А происходит это следующим образом: в процессе работы (трения между дисками) силиконовая жидкость нагревается и тем больше, чем больше разность вращения дисков муфты, это ведет к пропорциональному увеличению заполнения объема муфты жидкостью и в такой же степени увеличивается трение между дисками муфты. Благодаря этому достигается возможность пропорционально изменять передачу крутящего момента в зависимости от разницы вращения колес, т.е. вискомуфта автоматически устанавливает требуемую степень блокировки.

ну и

[Фрай]

А как может вонять сцепление на АКПП?
Мне вчера мастера ответили - воняет катализатор от несгораемого топлива.
Я выпал!

Добавлю за вискомуфту.
Разница от ЦээРВэшки у Тушкана дополнительно принудительное электровключение. Всё!