Запуск и прогрев двигателя

[FSL]

Сообщение от VIC

ДЗ - это дроссельная заслонка
обратный хлопок - воспламенение воздушно-эфирной смеси во впускном коллекторе при недозакрытом впускном клапане и раннем искрообразовании. Дело в том что в момент запуска двигатель "не в режиме", он не стабилен, и может проскочить искра "не совсем вовремя". Впускной тракт заполнен топливо-воздушной смесью по всей длине с избытком, а не от форсунок, то есть цилиндр не может "затянуть" всю. Смесь МОЖЕТ взорваться во впускном коллекторе (чтобы этого избежать на ГБО-3 ставят антихлопок перед ДЗ), и тогда ДЗ разрушается ооочень крепко.
P.S. бывает редко, но бывает, кто это испытал - больше не хочет )))

Стаял подобный девайс на Ланосе,пару раз хлопал,ну громко и неприятно,первый раз ваще чуть штанишки не испортил,но как ехала мафынка так и ехала,в чем проблема.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от FSL

Стаял подобный девайс на Ланосе,пару раз хлопал,ну громко и неприятно,первый раз ваще чуть штанишки не испортил,но как ехала мафынка так и ехала,в чем проблема.

если бы не стоял - была бы проблема, а с антихлопком - только риск замены памперса )))
самый простой

[VIC]

Сообщение от Toljanos

вот і цікавить, чи є в нас таке, чи можливо є можливість легальної установки.

очень похоже что ставится вместо одного из окон на блоке и греет антифриз рубашки охлаждения блока цилиндров, хотя для полноты картину нужен еще электрический циркуляционный насос (в случае предпускового подогрева), хотя для ускорения прогрева после пуска тоже неплохая штуковина, но на наших авто такого не замечал

[FSL]

Витя в твоем посте выше итается,что проблема как раз из-за антихлопка,прочитай сам .убедись.

[VIC]

Сообщение от FSL

Витя в твоем посте выше итается,что проблема как раз из-за антихлопка,прочитай сам .убедись.

да нет, антихлопок как раз сбрасывает давление в коллекторе

[Toljanos]

Сообщение от VIC

очень похоже что ставится вместо одного из окон на блоке и греет антифриз рубашки охлаждения блока цилиндров, хотя для полноты картину нужен еще электрический циркуляционный насос (в случае предпускового подогрева), хотя для ускорения прогрева после пуска тоже неплохая штуковина, но на наших авто такого не замечал

Все вже вияснив! Цей кип’ятильничок вставляється у спеціальне місце у двигуні, де підігріває його (коштує до 100 євро). Також є додаткове обладнання для підігрівання салону. Працює від 220.

[maestro]

Всем привет!
Сейчас похолодало...приходится машинку прогревать подольше. Так вот, как по мне, прогревается она достаточно долго.
Сегодня утром было -12...завелся....до показаний на фото машина грелась 10 минут.

Что касается температуры жидкости - стрелка после 10 минут прогрева даже не сдвинулась с места.

Затем проехал от стоянки до дома (800 метров)...ситуация на приборах стала вот такой:

А вот таким был расход:

Товарищи ОДНОКЛУБНИКИ, подскажите - вышепоказанные показания приборов - это норма для зимы или есть над чем задуматься?

[VIC]

если время терпит, начинаю движение после того как на климате в режиме АВТО после пуска двигателя потухнет желтая лампочка обдува стекла (темп ОЖ 35-37 град С)

[Олександр]

Сообщение от maestro

Сегодня утром было -12...завелся....до показаний на фото машина грелась 10 минут.

така ж ситуація і у мене.
проте якщо прогріваю не 10, а 2 - 3 хвилини, вимикаю запалення на пів-хвилини, а потім знову завожу - одразу оберти 600 - 800.
(авто стоїть хоч і не у теплому, але у гаражі, тобто не нижче мінус десяти градусів)

[Toljanos]

Сообщение от VIC

если время терпит, начинаю движение после того как на климате в режиме АВТО после пуска двигателя потухнет желтая лампочка обдува стекла (темп ОЖ 35-37 град С)

ТОБТО? можна поконретніше? Це так на зажигалках тільки?

Так як користуюсь дизелем, то гріти довго прийдеться. Радіатор я вже закрив. Машина гріється тільки при їзді, стояти можна довго.
Сьогодні при -11 проїхав 80 км. По приїзді на фініш машина повністю так і не була прогріта.... за ощупом оприділив, що термостат відкрився тільки трішки...(якщо взагалі відкрився)

[NaTusia]

Статья(интересная) по этому поводу есть в журнале Авто мир (№3 от 16 января 2012).

[Andrew]

off
maestro,Судячи з ваших фото ,ви користуєтесь взимку ручніком...почитайте тему,про особливості його користування взимку,в мене наприклад вже є запасний лівий вартістю десь 500грн...

Зи по темі...гріється довго,але я як по мануалу 2-3 хвилини чекаю,або як лобовуха відкриється від обледініння і вперед на першій ...потім другі...потехеньку помаленьку,до виїзда на трасу зі стоянки -метрів 500,от і прогріється поступово...

[VIC]

Сообщение от Toljanos

ТОБТО? можна поконретніше? Це так на зажигалках тільки?

возможно, зимний алгоритм дизеля лично мною не изучен

[Komar]

Попалась на глаза заметка:

Необходимо ли прогревать двигатель? Этим вопросом задаются очень многие автолюбители с приходом холодного времени года. Немаловажен для них и вопрос как прогревать двигатель на холостом ходу или в движении. Данная статья постарается ответить на все эти вопросы.
Прогрев автомобиля является атавизмом советских времён. .......
.................................................. ..........................................

.......
Польза же от прогрева ничтожна мала. Наиболее оптимальный метод прогрева двигателя является его прогрев в движении с умеренной нагрузкой.
На вопрос необходим ли предварительный прогрев двигателя зимой – ответ утвердительный. Время прогрева автомобиля с впрыском топлива должно быть не более 30 сек, а для карбюраторных двигателей – 1-2 минуты.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Я всегда прогревал двигатель пару минут.

Интересно мнение одноклубников по этому вопросу.

[Tracert]

Сообщение от Komar

Я всегда прогревал двигатель пару минут.

Интересно мнение одноклубников по этому вопросу.

пару минут. зимой до 5 минут.