Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Трансмиссия - АКПП, МКПП, раздатка, редуктор > АКПП

Важная информация

АКПП Проблемы и вопросы по автоматической коробке передач

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2014, 22:59   #181
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Stor Посмотреть сообщение
Кстати проверено, дал как описано на харьковском, в аэропорт опаздывали, по бориспольской валил с педалькой почти в пол, успели. С аэропорта выезжал, только коснулся газа, он кааак ломанется (с) из анека про черепаху, я даже не ожидал такой прыти.
Тут коробка ни при чём, просто нога устала в пол давить и ты чувство меры потерял
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2014, 10:33   #182
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 72
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
около 50 км.
Адаптируется на "хорошее поведение" примерно за 40-50 км. А на "плохое" - быстрее. Заметил в Крыму такое: от пансионата до торговой точки 6 км вверх по диким серпантинам (на 1-2 передаче; вниз на принудительной 2, а то и 1-й). Раза два так проедешь туда и назад, так потом на трассе автомат долго держит 3-ю.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2014, 10:45   #183
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
...так потом на трассе автомат долго держит 3-ю.
А ты сам попробуй помогать автомату - он будет переключаться как надо
Когда ты считаешь, что нужно переключиться вверх - приотпускаешь педальку акселератора.
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Tabbycat (27.05.2014)
Старый 27.05.2014, 11:02   #184
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 72
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
Когда ты считаешь, что нужно переключиться вверх - приотпускаешь педальку акселератора.
Кто-то из опытных клубней говорил мне что это не совсем хорошо, но в городе я так и делаю.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 27.05.2014, 11:13   #185
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Кто-то из опытных клубней говорил мне что это не совсем хорошо, но в городе я так и делаю.
Почему? Если ей что то не понравится, она все равно не переключится.
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2014, 11:33   #186
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Кто-то из опытных клубней говорил мне что это не совсем хорошо, но в городе я так и делаю.
Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
Почему? Если ей что то не понравится, она все равно не переключится.
Ну есть здесь нюанс - если ты педальку приотпустил, а потом резко нажал, а в этот момент коробка как раз переключается - то получишь ощутимы удар, что не есть хорошо. Так что, педальку плавно приотпускаем и также плавно давим обратно.
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2014, 11:37   #187
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 72
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
Ну есть здесь нюанс - если ты педальку приотпустил, а потом резко нажал, а в этот момент коробка как раз переключается - то получишь ощутимы удар, что не есть хорошо. Так что, педальку плавно приотпускаем и также плавно давим обратно.
Я, приотпуская педальку, бросаю взгляд на тахометр.
И никогда не приотпускаю если кто-то висит на хвосте.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2014, 11:41   #188
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Я, приотпуская педальку, бросаю взгляд на тахометр.
И никогда не приотпускаю если кто-то висит на хвосте.
А чем тебя "хвост" смущает? Вот если бы ты на ручке ехал, то вообще при каждом переключении сбрасывал бы газ...
Автомат твой - и твоя задача его беречь, а задача "хвоста" - соблюдать дистанцию.
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
omts (29.05.2014), Tabbycat (27.05.2014)
Старый 06.08.2014, 23:52   #189
Gravitonx
Пользователь
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Харьков, Украина
Авто: Tucson 2.7 4WD AT
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Всем привет! Почему-то не могу создавать темы, поэтому приходится писать в тех, что есть.
Такая проблема. Когда стою на тормозе при включенной D машина периодически подрагивает. Такое впечатление, что в гидротрансформаторе что-то на мгновение повышает трение; мотор пытается дернуть машину вперед, но поскольку она на тормозе- это приводит к скачку оборотов вниз. Этот рывок длится доли секунды, такой себе толчок. Вроде при выключенном кондиционере эффект гораздо реже. Кто- то сталкивался с таким? Какие советы?
Gravitonx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.08.2014, 12:14   #190
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Gravitonx Посмотреть сообщение
Когда стою на тормозе при включенной D машина периодически подрагивает. Такое впечатление, что в гидротрансформаторе что-то на мгновение повышает трение; мотор пытается дернуть машину вперед, но поскольку она на тормозе- это приводит к скачку оборотов вниз. Этот рывок длится доли секунды, такой себе толчок. Вроде при выключенном кондиционере эффект гораздо реже. Кто- то сталкивался с таким? Какие советы?
сам и ответил, это включения муфты компрессора кондиционера, забудь
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.08.2014, 22:55   #191
Gravitonx
Пользователь
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Харьков, Украина
Авто: Tucson 2.7 4WD AT
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Похоже что нет. Бывает по три четыре раза подряд. Видимо на пониженных оборотах (тормоз при D и включенном конде) - около 600-700, идет пропуск зажигания где-то. Тут мне подсказывают проверить свечи, ВВ провода и катушку.
Gravitonx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.08.2014, 23:15   #192
Gravitonx
Пользователь
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Харьков, Украина
Авто: Tucson 2.7 4WD AT
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Решено. Проверили свечи и высоковольтные провода. Нашли два пробоя. Заменили- все нормализовалось.
Gravitonx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2014, 23:59   #193
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 72
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Такой вот вопрос возник:
можно ли уменьшить усилие на селекторе автомата - и на кнопке, и на самой ручке?
Я еще в апреле повредил сухожилие на пальце и оно до сих пор не пришло в норму. Доктор (профильный, хирург по кисти) запретил усилия более 0,5 кГс даже на другие пальцы и на запястье. А к селектору приходится прикладывать усилие побольше.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2014, 08:35   #194
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Такой вот вопрос возник:
можно ли уменьшить усилие на селекторе автомата - и на кнопке, и на самой ручке...
Там всё на пружинах - или заменить на мягкие, или дёргать левой рукой.
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Tabbycat (04.09.2014)
Старый 04.09.2014, 08:48   #195
Captain
Старейшина
0087
 
Аватар для Captain
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Киев
Возраст: 51
Авто: Tucson 2.0 АТ, BRC
Сообщений: 1,445
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 713 раз(а) в 242 сообщениях
По умолчанию Re: Особенности нашего автомата

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Такой вот вопрос возник:
можно ли уменьшить усилие на селекторе автомата - и на кнопке, и на самой ручке?
Я еще в апреле повредил сухожилие на пальце и оно до сих пор не пришло в норму. Доктор (профильный, хирург по кисти) запретил усилия более 0,5 кГс даже на другие пальцы и на запястье. А к селектору приходится прикладывать усилие побольше.
Можешь кнопку прижать, обмотав ее скотчем, а передачи переключать кулаком.
__________________
«Не воображайте, что неучастие в политике сможет уберечь вас от ее последствий» Отто фон Бисмарк.
Captain вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Tabbycat (04.09.2014)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Херсон Отметим ДР нашего клуба? Sergey5 Херсон - Встречи 34 18.01.2012 18:35

Рекламные ссылки:


Текущее время: 23:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 2.91316 секунды с 11 запросами