Двигатель начал брать масло ((( много

[Vetal-1977]

Давайте по порядку:
Двигатель не перегревался, этого не было при моей эксплуатации, и версию с перегревом не подтвердил моторист после вскрытия.
Износ колец и сальников клапанов на таком пробеге, как я понял с его слов, именно на тушканах, это не новость, и до меня к нему с такими проблемами приезжала не одна машина. Была машина с наглухо залегшими кольцами, говорит что пришлось выковыривать по частям.

Поэтому также склоняюсь к мнению о качестве масла, которое мы льем. SHELL лился почти все время, и какое состояние двигателя после этого масла я видел. На постоянку больше лить не буду, это моё мнение, а в целом, каждый вправе сам решать, какое масло лить. Сколько людей, столько и мнений.

По поводу точного диагноза износа: в двигателе ничего не сломано, не отвалилось, не поцарапано, задиров нет, по коленвалу, вкладышам, шатунам вопросов не возникло.
Случилось то, что случилось. Изношенные детали поменяли, вывод для себя по маслу сделал.

Третий день уже катаюсь после ремонта, получаю удовольствие от езды и от машины в целом

[Tabbycat]

Рекламные ссылки:

Я для межсервисной замены брал масло [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. У этой фирмы хорошая репутация. Но "родных" фильтров у них нет, поэтому поехал к Кириллу (через 4500 после ТО).

[sss]

покупаю масло на ,,Елит,, или ,,Владислав,, причем только то которое они сами импорируют,работают друзья и хорошая скидка 40% и 20%всегда обеспечена

[СТО ХАДО]

Сообщение от Vetal-1977

Третий день уже катаюсь после ремонта, получаю удовольствие от езды и от машины в целом

Поздравляю с решенной проблемой!

[olegoo]

Сообщение от maxa

Есть 2 технологии изготовления синтетического базового масла - ПАО синтетика и гидрокрекинг. И то, и то 100% синтетика, разница лишь в исходном сырье для ее получения. Каждая имеет свои преимущества и свои недостатки. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Года 3 назад я работал в фирме-дилере Шелла, даже сдавал экзамены по теории (типа специалист по маслам Шелл), так что в курсе.
Да, базовое масло xhvi у Шелл действительно хорошее, но причина, по которой в массовых линейках применяют гидрокрекинг, а не синтез - экономическая, а не какая-либо другая. И сравнить ПАО с гидрокрекингом все равно не получится.
Кстати, как мне кажется, в этом кроется и ответ на вопрос, почему Хюндай не рекомендует долго держать двигатель на холостых - плохая прокачка масла.

[Sympson]

Ждем результатов по расходу масла после ремонта!...Вопрос животрепещущий как я понял)))

[Sympson]

Сообщение от olegoo

...
Кстати, как мне кажется, в этом кроется и ответ на вопрос, почему Хюндай не рекомендует долго держать двигатель на холостых - плохая прокачка масла.

...нифига себе....так почему бы вместо этого не порекомендовать менее вязкое масло?

[maxa]

Сообщение от olegoo

Кстати, как мне кажется, в этом кроется и ответ на вопрос, почему Хюндай не рекомендует долго держать двигатель на холостых - плохая прокачка масла.

Олег, все производители не рекомендуют долго держать двигатель на холостых, а так же прогревать его и причина, как мне кажется, лежит в другой плоскости - экологической. Отсюда и рекомендация к использованию менее вязких масел и системы старт-стоп, которые глушат двигатель на светофорах и пробках и т.д. и т.п.

[omts]

Сообщение от olegoo

Года 3 назад я работал в фирме-дилере Шелла, даже сдавал экзамены по теории (типа специалист по маслам Шелл), так что в курсе.
Да, базовое масло xhvi у Шелл действительно хорошее, но причина, по которой в массовых линейках применяют гидрокрекинг, а не синтез - экономическая, а не какая-либо другая. И сравнить ПАО с гидрокрекингом все равно не получится.
Кстати, как мне кажется, в этом кроется и ответ на вопрос, почему Хюндай не рекомендует долго держать двигатель на холостых - плохая прокачка масла.

Вообще ни** не понятно из комментария ...

!!! из статьи выше - и, главное, за приемлемую цену, стала технология гидрокрекинга, или «НС-синтеза». (то есть это одно и тоже, вы в комментарии выставляете это как две различные технологии).

[olegoo]

Сообщение от omts

Вообще ни** не понятно из комментария ...

!!! из статьи выше - и, главное, за приемлемую цену, стала технология гидрокрекинга, или «НС-синтеза». (то есть это одно и тоже, вы в комментарии выставляете это как две различные технологии).

Какие две различные технологии? Синтез и гидрокрекинг - две различные технологии...
Непонятно - так непонятно, что поделаешь, бывает.

[omts]

Сообщение от olegoo

Какие две различные технологии? Синтез и гидрокрекинг - две различные технологии...
Непонятно - так непонятно, что поделаешь, бывает.

Ну разные так разные вам виднее наверное - Поэтому гидрокрекинг часто называют НС- синтезом. В результате НС– синтеза получают базовое масло с очень высокими вязкостно – температурными характеристиками (статью значит писали тюлени ).

И где Хюндай не рекомендует долгой работы на ХХ ? Я чего то этого ни где не читал или эта инфа с грифом секретно и простым смертным этого знать не положено? )))

И вязкость масла повышается со временем работы в двигателе у кого то больше у кого то меньше ( но практически все не превышают нормы). (для примера [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]). - из этого следует не катайте 15000 .. меняйте раньше и плевать шо вы будете лить ...

Шелл действительно хорошее, но причина, по которой в массовых линейках применяют гидрокрекинг, а не синтез

из вашего ответа выходит что это разные вещи ... на самом деле это не так (прочтите чуть выше).

[maxa]

Сообщение от omts

И где Хюндай не рекомендует долгой работы на ХХ ? Я чего то этого ни где не читал или эта инфа с грифом секретно и простым смертным этого знать не положено? )))

Здесь.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[olegoo]

Сообщение от maxa

Олег, все производители не рекомендуют долго держать двигатель на холостых, а так же прогревать его и причина, как мне кажется, лежит в другой плоскости - экологической. Отсюда и рекомендация к использованию менее вязких масел и системы старт-стоп, которые глушат двигатель на светофорах и пробках и т.д. и т.п.

Тут я неверно выразился, я тоже думаю, что в мануале - по экологическим соображениям. Но я теперь также задумался и о названной мной причине.

[omts]

Сообщение от maxa

Здесь.

Спасибо! Инфа открытая )) я плохо читал!

П.С. Интересно как в Киевских пробках да и не только в Киевских, можно придерживаться этих 3-х минут на холостом ХЗ ...

[olegoo]

Сообщение от omts

Ну разные так разные вам виднее наверное - Поэтому гидрокрекинг часто называют НС- синтезом. В результате НС– синтеза получают базовое масло с очень высокими вязкостно – температурными характеристиками (статью значит писали тюлени ).
...........
из вашего ответа выходит что это разные вещи ... на самом деле это не так (прочтите чуть выше).

Я вообще-то не люблю спорить, т.к. спор в современных условиях только отнимает время.
Замечу лишь, что вы, вероятно, ставите знак равенства между "синтез" и "HC-синтез". Значит, маркетинг работает хорошо.
Приведу цитату из учебного курса Shell:

Синтетические базовые масла- это масла, которые получены путем синтеза...., и их нельзя получить из сырой нефти. Однако они могут быть синтезированы из углеводородных газов, полученных в процессе перегонки нефти (например, полиальфаолефины ПАО или синтетические углеводороды), или дальнейшей переработкой парафинов, извлеченных в процессе переработки сырой нефти (базовое масло Shell XHVI).

Это очень упрощенно, и я не думаю, что стоит дальше влазить и не буду этого делать.