Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена - Страница 12

Alik · 14.01.2013, 20:23

Я, прежде чем выдавать пост, прочитал всю информацию, которую подали люди, и написал о своем решении вопроса.
Не знаю, чем и кому, вся информация поможет, добавлю только, что я не лез в брод, лужи, обычная аккуратная эксплуатация по дорогам Украины, в любую погоду и пору года. Но, у меня летом 2012г., появился легкий характерный свистящий звук посредине, типа легкого сквозняка в задней части автомобиля, с постепенным нарастанием, по ходу эксплуатации. Я как и другие форумчане, думал, что это шины, по мере износа и свист,сквозняк или вой (это к вопросу о первичных проявляющихся и нарастающих симптомах) тоже усиливался. И вот, замена шин на шиномонтаже, питал надежду, что шум исчезнет. Тут то мне и подсказал один человек о проблеме у наших питомцев. И так, замена.
Масло сливается из моста только в случае, если там эмульсия из-за попадания влаги. У меня все было в норме, но я подстраховался заменил масло, марка 85W-90 GL-5, чуть меньше литра. Не понятно почему, но внутрь сальника, между привалочной рабочей плоскостью хвостовика и сальника попадала влага.Обжимное колечко в сальнике сгнило полностью. Воротничок сальника не обжимал плотно хвостовик, и в результате износ. Пришлось шкуркой № 2000 снять легкий ржавый налет с рабочей части хвостовика, но можно конечно покупать для очередной замены новый. Сколько походит, посмотрим?..
Но есть одна мысль, вслух. Если бы как-то хвостовик этой самой муфты, можно было обработать, типа хромирования, сверх прочной эмалью или еще как-нибудь. То наверняка бы все забыли об этой проблеме. У других авто производителей возможно сделано по другому и вопросов нет. ИМХО

ventura · 14.01.2013, 20:56

Рекламные ссылки:

хорошо бы- пробег и год выпуска. для статистики.

Alik · 14.01.2013, 21:47

2008г. 114000 км.

ventura · 14.01.2013, 22:24

сальник (США), который стоял, нар.d70мм.х внутр.d48(45,5)мм.х толщина 8,0мм.[/quote]
про сальник хочу уточнить-"внутр.d48(45,5)мм.х"-
что значит "х"
"внутр.d48(45,5)"-я понимаю 48 или 45.5. как это может быть ?

Toljanos · 15.01.2013, 10:31

А поліуретановий сальник такий десь можна купити?
Можливо це дійсно вирішить проблему.

Alik · 15.01.2013, 19:18

На сальнике набита цифра 48, а я замерял внутренний воротничок сальника, то получается 45,5мм. Рабочая часть хвостовика, которую обжимает сальник, если не ошибаюсь имеет то ли 46,00мм. то ли 46,60мм.

groover · 24.02.2013, 19:57

Сальник для муфты 47800-39000
- National 710682 - это 100% аналог.
- GM 88984501 - это 100% аналог.

Сальник для муфты 47800-39200
- Payen NJ045 48х70х9 с пылезашитной кромкой
- Corteco 19026229B 48х70х9 с пылезашитной кромкой
- Corteco 19016606B 48х70х9 с пылезашитной кромкой
- National 710658 - это 100% аналог.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Михась · 05.05.2013, 13:45

Попал под замену подшипника,сальника.Пробег 85т.,авто-2008г.Признаки-появился скрежет под задком,особенно накатом на ровной дороге.Со временем наростал.Не гул,не шум,а именно скрежет метала.
Спасибо Кирилу(за прием),мастеру Ясиру-причину обнаружил,устранил.
Внутри корпуса капли влаги,подшипник местами ржавый.Как туда вода попала?Единственное отверстие-електроразьем.Ясир все поставил при сборке на герметик.Перечитав тему,так и не понял -должна быть внутри смазка,или нет.Следов старой не было,с завода сухо...

Poshtarik · 05.05.2013, 20:52

Цитата:

Сообщение от Михась

так и не понял -должна быть внутри смазка,или нет.Следов старой не было,с завода сухо...

под крышкой нет. Саму муфту тебе не разбирали. Смазка внутри.

Serg7 · 05.05.2013, 22:38

Перечитал всё, машина 2008 года пробег 115тыс нормальной эксплуатации, ничего не гудит и нет скрежета.
Но заметил , что при резком старте и скорости свыше 120 появляется запах горелых фрикционов, такого раньше не было.
Так может это масло все прикипелось внутри, мож у кого тоже такое было
Уж нет охоты лезть к муфте

Йосип · 10.06.2013, 19:14

И у меня "зашелестел"

2008, 168 000 км.

ИгорьОК · 10.06.2013, 19:17

Цитата:

Сообщение от Йосип

И у меня "зашелестел"

2008, 168 000 км.

подчипник и сальник прикупил уже?

Йосип · 10.06.2013, 19:20

Цитата:

Сообщение от ИгорьОК

подчипник и сальник прикупил уже?

Александр с Автодома помогает

ИгорьОК · 10.06.2013, 19:24

Цитата:

Сообщение от Йосип

Александр с Автодома помогает

№муфты только точно посмотри.Разные комплектации были,даже по вин коду не верно бьется.

Komar · 10.06.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от Йосип

Александр с Автодома помогает

Если не нашел, могу скинуть телефон продавца с "Ямы" у которого покупал.

14.01.2013, 20:23	#166
Alik Пользователь Регистрация: 12.01.2013 Адрес: Киев Авто: TUCSON CRDI 4WD2.0AT 2008 Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена Я, прежде чем выдавать пост, прочитал всю информацию, которую подали люди, и написал о своем решении вопроса. Не знаю, чем и кому, вся информация поможет, добавлю только, что я не лез в брод, лужи, обычная аккуратная эксплуатация по дорогам Украины, в любую погоду и пору года. Но, у меня летом 2012г., появился легкий характерный свистящий звук посредине, типа легкого сквозняка в задней части автомобиля, с постепенным нарастанием, по ходу эксплуатации. Я как и другие форумчане, думал, что это шины, по мере износа и свист,сквозняк или вой (это к вопросу о первичных проявляющихся и нарастающих симптомах) тоже усиливался. И вот, замена шин на шиномонтаже, питал надежду, что шум исчезнет. Тут то мне и подсказал один человек о проблеме у наших питомцев. И так, замена. Масло сливается из моста только в случае, если там эмульсия из-за попадания влаги. У меня все было в норме, но я подстраховался заменил масло, марка 85W-90 GL-5, чуть меньше литра. Не понятно почему, но внутрь сальника, между привалочной рабочей плоскостью хвостовика и сальника попадала влага.Обжимное колечко в сальнике сгнило полностью. Воротничок сальника не обжимал плотно хвостовик, и в результате износ. Пришлось шкуркой № 2000 снять легкий ржавый налет с рабочей части хвостовика, но можно конечно покупать для очередной замены новый. Сколько походит, посмотрим?.. Но есть одна мысль, вслух. Если бы как-то хвостовик этой самой муфты, можно было обработать, типа хромирования, сверх прочной эмалью или еще как-нибудь. То наверняка бы все забыли об этой проблеме. У других авто производителей возможно сделано по другому и вопросов нет. ИМХО

14.01.2013, 20:56	#167
ventura Аксакал Регистрация: 25.12.2012 Адрес: Одесса Возраст: 57 Авто: ЗАЗ Вида 1.5 Сообщений: 2,393 Сказал(а) спасибо: 1,112 Поблагодарили 724 раз(а) в 261 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена Рекламные ссылки: хорошо бы- пробег и год выпуска. для статистики. __________________ Уроки английского, немецкий, румынский по Skype

14.01.2013, 21:47	#168
Alik Пользователь Регистрация: 12.01.2013 Адрес: Киев Авто: TUCSON CRDI 4WD2.0AT 2008 Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена 2008г. 114000 км.

14.01.2013, 22:24	#169
ventura Аксакал Регистрация: 25.12.2012 Адрес: Одесса Возраст: 57 Авто: ЗАЗ Вида 1.5 Сообщений: 2,393 Сказал(а) спасибо: 1,112 Поблагодарили 724 раз(а) в 261 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена сальник (США), который стоял, нар.d70мм.х внутр.d48(45,5)мм.х толщина 8,0мм.[/quote] про сальник хочу уточнить-"внутр.d48(45,5)мм.х"- что значит "х" "внутр.d48(45,5)"-я понимаю 48 или 45.5. как это может быть ? __________________ Уроки английского, немецкий, румынский по Skype

15.01.2013, 10:31	#170
Toljanos Аксакал Регистрация: 02.02.2009 Адрес: Ужгород Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd. Сообщений: 2,933 Сказал(а) спасибо: 1,099 Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях	Відповідь: Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена А поліуретановий сальник такий десь можна купити? Можливо це дійсно вирішить проблему.

15.01.2013, 19:18	#171
Alik Пользователь Регистрация: 12.01.2013 Адрес: Киев Авто: TUCSON CRDI 4WD2.0AT 2008 Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена На сальнике набита цифра 48, а я замерял внутренний воротничок сальника, то получается 45,5мм. Рабочая часть хвостовика, которую обжимает сальник, если не ошибаюсь имеет то ли 46,00мм. то ли 46,60мм.

24.02.2013, 19:57	#172
groover Новичок Регистрация: 23.02.2013 Адрес: РФ Авто: TUCSON Сообщений: 13 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 5 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена Сальник для муфты 47800-39000 - National 710682 - это 100% аналог. - GM 88984501 - это 100% аналог. Сальник для муфты 47800-39200 - Payen NJ045 48х70х9 с пылезашитной кромкой - Corteco 19026229B 48х70х9 с пылезашитной кромкой - Corteco 19016606B 48х70х9 с пылезашитной кромкой - National 710658 - это 100% аналог. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

05.05.2013, 13:45	#173
Михась Постоялец Регистрация: 28.09.2008 Адрес: г.Киев Авто: KIA Sportage 4 Сообщений: 191 Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 49 раз(а) в 24 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена Попал под замену подшипника,сальника.Пробег 85т.,авто-2008г.Признаки-появился скрежет под задком,особенно накатом на ровной дороге.Со временем наростал.Не гул,не шум,а именно скрежет метала. Спасибо Кирилу(за прием),мастеру Ясиру-причину обнаружил,устранил. Внутри корпуса капли влаги,подшипник местами ржавый.Как туда вода попала?Единственное отверстие-електроразьем.Ясир все поставил при сборке на герметик.Перечитав тему,так и не понял -должна быть внутри смазка,или нет.Следов старой не было,с завода сухо...

05.05.2013, 22:38	#175
Serg7 Новичок Регистрация: 22.11.2012 Адрес: Киев Авто: TUCSON 2,0 АТ 2008год Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена Перечитал всё, машина 2008 года пробег 115тыс нормальной эксплуатации, ничего не гудит и нет скрежета. Но заметил , что при резком старте и скорости свыше 120 появляется запах горелых фрикционов, такого раньше не было. Так может это масло все прикипелось внутри, мож у кого тоже такое было Уж нет охоты лезть к муфте

10.06.2013, 19:14	#176
Йосип Аксакал 0084 Регистрация: 01.09.2009 Адрес: Одесская губерния Возраст: 50 Авто: TUCSON 2.0 4WD AT чёрный Сообщений: 2,421 Сказал(а) спасибо: 502 Поблагодарили 662 раз(а) в 343 сообщениях	Re: Подшипник электромагнитной муфты включения полного привода - замена И у меня "зашелестел" 2008, 168 000 км. __________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Продам Сальник муфты включения заднего привода	Герман	Двигатель, рулевое, трансмиссия, ходовая, тормозная система (Барахолка)	12	21.01.2017 09:37
Как я починил (перебрал) муфту включения полного привода	Snayper	4WD Трансмиссия	53	28.09.2016 15:19
сгорел електромагнит муфты включения заднего привода	Фёдор	4WD Трансмиссия	41	04.07.2016 09:33
Индикатор полного привода!!!	Modul	4WD Трансмиссия	43	29.01.2014 10:48