Чип-тюнинг от Ukr Chiptuning Club (korden)

[ManЯ]

Спасибо за наводку-так и сделал)

[korden]

Рекламные ссылки:

Та думаю что и мне придется 26 числа продлять

[korden]

Кто желает записывайтесь на 26 число

[ironic]

Так-с, поставил себе вариант максимум!

Из вариантов еще вроде есть средний и супер-эконом.

Заняло сие дело час времени на дорогу, десять минут ожидания, 5-ть минут на подклчени ноута в разъем, минут 5-10 сливки текущей версии, определения ID прошивки, и 5-10 минут заливки.

Из замеченного - разгон до сотни уменьшился на 1-2 сек., оборотов на прежних режимах добавилось, надеюсь не за счет кардинального уменьшения ресурса, в итоге тапка более отзывчивая т.к. получается шо обороты всегда в полке максимальной тяги, ибо ранее на крейсерских скоростях обороты часто были в районе 1500, шо предполагает по нажатию тапки паузу пока не они выйдут хотя бы на 1800.

Пока склоняюсь к откату на средний вариант, ибо лошадки получившиеся измерить дорого будет, а хачется каких-то конкретных подтверждений работы новой прошивки, на средней обещается 1-1,5 литра экономии, а это увидеть глазами будет проще

Жаль что никто и даже сам многоуважаемый korden не озвучил весь список вариантов сразу, дабы иметь больше времени на обдумывание выбора... или я где-то провтыкал

[korden]

Покатайся на этой ...если че поставлю еще другую попробуешь , какую захочешь такую и оставишь ...сам видел не долго по времени .

[ksv1967]

ironic!
Мы когда с тобой прошивались , то Korden сразу озвучил варианты прошивок. Мы еще ждали вернешься обратно или нет. Раз не вернулся, значит понравилось
Удачи!

[korden]

Сообщение от ksv1967

ironic!
Мы когда с тобой прошивались , то Korden сразу озвучил варианты прошивок. Мы еще ждали вернешься обратно или нет. Раз не вернулся, значит понравилось
Удачи!

А у Вас после прошивки как ? Все устраивает ?

[ksv1967]

Сообщение от korden

А у Вас после прошивки как ? Все устраивает ?

После прошивки полет нормальный. Очень нравится эластичность двигателя при разгоне и его звук без надрыва при наборе скорости. На низах мягкая педаль газа. Расход упал, но учитывая, что перед Новым годом Киев полупустой, точную разницу можно будет определить только после Рождества (-0,8 литра есть точно, но хочется больше ).
В любом случае - доволен и возвращаться на стоковую прошивку не хочу.
СПАСИБО!!!

[korden]

Сообщение от ksv1967

После прошивки полет нормальный. Очень нравится эластичность двигателя при разгоне и его звук без надрыва при наборе скорости. На низах мягкая педаль газа. Расход упал, но учитывая, что перед Новым годом Киев полупустой, точную разницу можно будет определить только после Рождества (-0,8 литра есть точно, но хочется больше ).
В любом случае - доволен и возвращаться на стоковую прошивку не хочу.
СПАСИБО!!!

На сколько я помню мы делали эконом под 92 бензин , по динамики такая прошивка из всех моих самая слабая ....но конечно же лучше чем заводская )))) и еще и экономит ....а по поводу еще снизсть расход я конечно с радостью ....но к сожалению не волшебник ....вообщем если че обращайтесь ...спасибо за отзыв

[vigor1968]

Шился у KORDENа 4 дня назад. перед этим заправился до отстрела. в моем режиме езды по 15-20 км по городу с перерывами 1-2 часа расход был на момент чиповки 11,8л соляры после проезда 150 км. после этого проехал почти 200км- расход 9.6. очень доволен. если еще и на трассе упадет с 8-9 на 2л-пиво с меня. поставил среднюю прошивку.машинка гораздо резвее стала и автомат начал переключаться на следующую передачу оборотов на 300 раньше. если аккуратно наступать то разгоняется уже с 1800 оборотов без переключения. когда резко наступаешь- чуть провал на накручивание турбины- но потом стартует очень резво. не ожидал. выкатаю следующий бак- выставлю цифры по расходу.
спасибо за работу.

[Al_BOSS]

у меня дизель 2.0 автомат расход был до 14, и друг посоветовал поставить экобокс, и вот я уже 1.5года с этим чудо прибором. Мне нравится уменьшает средний расход 1.5-2 литра, да и машина не тупит на переключении передач автоматом, как будто лошадки добавились. Раньше тупила при переключении 2-3 и 3-4. а шас динамика ровная без провалов. Вот интересно где то с обычным дизелем на автомате прогнать пару раз и с чипованым. кстати прибор снимается и ставится за 5мин. у кого дизель могу дать попробовать. я живу на пл.Шевченко, можно испытать на новой окружной или на тупике. Так что желающие пишите.

[amiqo]

Сообщение от Al_BOSS

яживу на пл.Шевченко, можно испытать на новой окружной или на тупике. Так что желающие пишите.

так мы соседи,можно вместе потестить,но у меня механика чипованая.звони вдруг-что,просто поболтаем 0934011632

[korden]

Сообщение от Al_BOSS

у меня дизель 2.0 автомат расход был до 14, и друг посоветовал поставить экобокс, и вот я уже 1.5года с этим чудо прибором. Мне нравится уменьшает средний расход 1.5-2 литра, да и машина не тупит на переключении передач автоматом, как будто лошадки добавились. Раньше тупила при переключении 2-3 и 3-4. а шас динамика ровная без провалов. Вот интересно где то с обычным дизелем на автомате прогнать пару раз и с чипованым. кстати прибор снимается и ставится за 5мин. у кого дизель могу дать попробовать. я живу на пл.Шевченко, можно испытать на новой окружной или на тупике. Так что желающие пишите.

Класс , а инетерсно сколько он стоит и куда врезается ?

[VIC]

Сообщение от korden

Класс , а инетерсно сколько он стоит и куда врезается ?

ОФФ просто лежит в багажнике, включается в розетку 12 Вольт ))) и направлен параллельно выхлопным )))

[Al_BOSS]

V-tech это не только тюнинг и гоночные автомобили – новостью в нашем предложении является модуль для дизельного двигателя Экобокс. Благодаря ему можно одновременно снизить расход топлива и получишь немного дополнительной мощи на двигателе. Твоя машина будет более экологическая. Экобоксы для двигателя common rail позволяют заботится о собственном кармане и об окружающей среде благодаря пониженному расходу топлива. Экобоксы специально запрограммированы для конкретных групп двигателей. Приготовление их программы совершается на наших автомобильных стендах. Пользуясь информацией о фабричных картах давления подачи топлива Экобокс модифицирует их таким образом, чтобы поправить режим работы двигателя и уменьшить сжигание топлива.
Главными клиентами наших приборов этого типа – это немецкие сети такси и фирмы с автомобильными парками. Однако в Польше большую группу заказчиков составляют индивидуальные клиенты, которые хотят снизить расход топлива с одновременным улучшением работы двигателя. В случае, когда хочешь снизить расход топлива примерно на 12% и улучшить работу двигателя примерно на 10% мощи и крутящегося момента – это продукт для Вас и Вашей машины.
Как это работает?
Экобокс подключается к панели подачи топлива common rail. Сравнивает текущие показатели датчика давления инжекторной полосы с фабричной картой с драйвера ECU. Копия оригинальной карты с ECU записана в Экобоксе. Поэтому Экобокс работает лучше с тем двигателем, к которому лучше всего приготовлен.
Экобокс незначительно увеличивает давление подачи топлива в режиме отягчающего действия двигателя, снижает тогда, когда машина движется с постоянной скоростью. В местах, где фабричная характеристика давления топлива неравномерна, бокс поправляет её.
Во время спокойной езды двигатель работает тише и более спокойнее. Но если Вы хотите обогнать или просто прибавить газа – Экобокс придает дополнительную силу и поправляет маневренность и мощность машины – создается такое впечатление, как бы включился дополнительный “overboost”.
Выход на первый взгляд очень прост. Но требуется поместить в Экобоксе оригинальные карты давления топлива для данного типа двигателя а также быстрого процессора для анализа этих карт и данных с датчика давления ленты. Пользуясь точными данными и характеристиками Вашей машины, подогнанный Экобокс может быть очень эффективным.
Чего стоит ожидать?

* Увеличения мощности и крутящегося момента двигателя – до 10%
* Снижение расхода топлива при устойчивом стиле езды – до 12%
* Улучшение плавности ускорения и сокращение времени ускорения
* Более тихиая работа двигателя при низких оборотных скоростях и малой нагрузке

Что еще следует знать?

* Экобокс не может быть одновременно используем с другими боксами к common rail (независимо от производителя). Не должен быть использован после чип-тюнинга. Используется только для фабричных автомобилей.
* Экобокс предназначен для данного двигателя или группы двигателей, но это не значит, что он не может работать с другими двигателями, чем с теми, на работу с которыми был настроен. Просто его работа может не принести удовлетворительных результатов, чем в случае, когда подключишь его в машину для которой был предназначен.
* Vtech также предлагает решения с автомобильными парками – тогда как в случае изменения в автопарке на другие модули можно перепрограммировать и подстроить к новым машинам.

Чтоб самому не писать скачал с инета.