Поломка переключения направления обдува.

[VIC]

Сообщение от LRM

Это как? есть какой то девайс для этого?

да, наступление весны и теплых дней, работы по ревизии проводки много, много времени уйдет, руки замерзнут

[Dato]

Рекламные ссылки:

Сообщение от maxa

Поедь к Кириллу, я недавно у него менял привод переключения заслонок.

Озвучь примерную сумму плис.

[maxa]

Сообщение от Dato

Озвучь примерную сумму плис

120 грн. Привод мой.

[vitaly888]

Появились характерные щелчки при переключении направления обдува. Не щелкает только если направить на обдув стекол.
Может ли быть виной то что когда ставили допоборудование - снимали клемму аккумулятора, долго стоял. Щелчки появились сразу же после обратного подключения.
В каком положении был обдув до отключения не запомнил.

Может какая-то "рассинхронизация" физ. положения и установки кондея?

Может ли такое быть?

[VIC]

Сообщение от vitaly888

Может какая-то "рассинхронизация" физ. положения и установки кондея?

Может ли такое быть?

нет, там резистор-позиционер, крутит до тех пор, пока напряжение на контрольном проводе не достигнет определенного уровня, может быть физический износ шестерен, плохая масса или недонапряжение на позиционере, это известная болячка

[Evgen 2]

Сообщение от vitaly888

Щелчки появились сразу же после обратного подключения.

Акум тут ні до чого, просто співпало, а болячка дійсно відома, треба міняти привід заслонок.

[vitaly888]

Полазил сегодня под рулем, снял полку, рассмотрел.
Разбирать дальше стремновато. Попереключал режимы - моторчик начинает жужжать, потом щелкает, потом мотор останавливается "утомившись", потом по-новой и т.д...
Из режима на "только стекла" не переходит, белая пластиковая пластина на оси дергается, но почти не двигалась.
Попробовал ей "помочь" - получилось когда подтолкнул колено, которое ведет к заслонке "в лицо". После этого переключается кнопкой "mode" во все режимы успешно, хотя и со скрипами. Но как только нажимаешь режим "только на стекла" - опять застряет в этом положении. Решил пока не нажимать

Вообще там конечно траектории движения всех этих сочленений немного мудреные, могут застревать просто от старости и отсутствия смазки.

Решил - надо как-нибудь заехать на сто чтобы как минимум разобрали и смазали направляющие, ну и проверили вдруг актуатор таки накрылся...
Актуатор поискал - есть за $20 через 4 дня, но решил пока не покупать.

[Toljanos]

Всьо! приїхали!
В описаному випадку знімається актуатор, розбирається, а там шестерні потрощені, або зуби обломані. Мастити треба після встановлення нового, або ремонту старого.

[berimor]

Сообщение от vitaly888

как минимум разобрали и смазали направляющие

Сломанные шестеренки смазывать бесполезно!!!

[DOKTOR]

Может, у кого есть старый поломанный привод ? Нужна одна шестерёнка. Неохота из-за одного зуба покупать весь девайс.

[Evgen 2]

Сообщение от DOKTOR

Неохота из-за одного зуба покупать весь девайс.

А не пробував повернути її в саме дальнє положення, схоже там діапазон прокручування невеликий.
До речі сам зараз сижу голову ламаю над старим приводом, зламана вісь, потрощена та сама шестерня.
Той що ставив мин літа хоч і робить але вже потріскує, на зиму не можна так залишати.

[DOKTOR]

Эта шестерня от края до края проворачивается много раз. Так что твой вариант не проходит. И как на зло, у меня 4 привода температуры валяется, менял людям, и ни одного привода направления обдува.

[autos]

С возвращением Андрюха!

[DOKTOR]

Надолго-ли ?

[melolegek]

Сообщение от DOKTOR

Эта шестерня от края до края проворачивается много раз. Так что твой вариант не проходит. И как на зло, у меня 4 привода температуры валяется, менял людям, и ни одного привода направления обдува.

Є ще варіант - роздрукувати дану шестерню на 3-д принтері. Вартість - деталі копійки. Єдине що потрібно - 3-д модель деталі. Для цього її необхідно просканувати на сканері, вставити в Автокад в маштабі 1:1 обвести, вставити в СолідВоркс та зробити модель.