Двигатель начал брать масло ((( много

[maxa]

Сообщение от Tabbycat

Оффы льют до отметки "Макс", а вот мастер у Кирилла - чуть выше середины (летом). Как по большому счету правильно?

Всегда у Кирилла лили до отметки MAX, что и является правильным. До середины тоже беды большой не будет. Важно не выше максимума, чтобы не создавалось избыточного давления.
У себя всегда поддерживаю уровень на отметке MAX.

[Vval]

Рекламные ссылки:

Да, интересно узнать окончательную причину. Предварительно было озвучено, что сальников клапанов на пробеге в 120 тыс. как бы уже нет. Если это сальники клапанов - то может есть смысл проводить их плановую замену. Тем более это может касаться не всех автомобилей, а только определенного периода выпуска. Как вариант мое мнение может с 2008 года начать устанавливать сальники другого производителя.

[rus72]

Сальники клапанов дубеют от перегрева движка. А так же залегают маслосъемные кольца.

[СТО ХАДО]

1. Не верю в "болезнь" сальников клапанов.
2. Верю в "супер" качество определенных масел на рынке Украины.
3. Наливать масло до отметки "МАХ" правильно.
4. Расход масла от метки "МАХ" до метки "MIN" на 10 тык, при "не спортивной" езде - норма. Расход как в мануале - отмазка от гарантии.
5. Забедненная смесь в одном котле - не причина ремонта.
6. Дешевое масло на обкатку не лил бы.

[ЧЕРЕП]

Сообщение от Stason-Tucson

Хм....так выходит что если сьедает 1-1,5л масла на 10000 км это нормально или нужно как минимум менять сальники клапанов не говоря уже о кольцах? Кстати если не секрет во сколько обошлось всё?

У меня с самого начала так, где то 1-1,2 литра на 15 000 при нормальной езде, если же давать мзды 1,5, обычно доливаю где то на 10 тыс

[Kamrad]

Сообщение от Tabbycat

Точнее - жидкость, разлитая в бочки с лейбой "Shell".

Сообщение от Stason-Tucson

в итоге не нашли НИ ОДНОГО фирменного масла SHELL с правильной кодировкой. Обещали весной привезти канистру правильного масла но пока ещё не при ехали. Думаю точно такая же ситуация и по другим производителям.

В нашей стране не так важен производитель и тип масла, сколько его (масла) оригинальность. Нужно искать надежного поставщика у которого не будет "жидкости разлитой в бочки (канистры) с лейбой "Shell" (или другого именитого бренда)". Это касается и запчастей.

[Stason-Tucson]

Сообщение от Kamrad

В нашей стране не так важен производитель и тип масла, сколько его (масла) оригинальность. Нужно искать надежного поставщика у которого не будет "жидкости разлитой в бочки (канистры) с лейбой "Shell" (или другого именитого бренда)". Это касается и запчастей.

Остаётся только узнать-есть ли вообще такие поставщики?

[rus72]

Может кто подскажет?

[almond]

Сообщение от Stason-Tucson

Остаётся только узнать-есть ли вообще такие поставщики?

ИМХО, только логика в помощь. Идешь в инет, ищешь дилера любимого масла, покупаешь у него в канистре. Я понимаю, что можно подделать даже 100 долларей, не только канистру... Но в наших силах минимизировать вероятность купить фуфел. В наших условиях, когда от границы до прилавка товар через 10 рук проходит, бочка слишком уж соблазнительна

[olegoo]

У Шелла есть дистрибутор. Под этим дистрибутором есть интернет-магазин, который по сути их и есть (просто дистрик как бы не торгует розницей, поэтому прямой связи вроде как как бы нет).
Но я сам таки слезу с Шелла, хотя уверен в аутентичности покупаемого мной Шелла - для двигателей 2,7 будет лучше 100%-я синтетика.

[rus72]

А шел 5w30 - это не синтетика?

[Stason-Tucson]

Сообщение от rus72

А шел 5w30 - это не синтетика?

так ведь и Shell 5w40 тоже синтетика полная вроде

[maxa]

Сообщение от Stason-Tucson

так ведь и Shell 5w40 тоже синтетика полная вроде

Есть 2 технологии изготовления синтетического базового масла - ПАО синтетика и гидрокрекинг. И то, и то 100% синтетика, разница лишь в исходном сырье для ее получения. Каждая имеет свои преимущества и свои недостатки. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[rus72]

Так я об этом и говорю. Получается что все время лили фуфловое масло.

[Gonzo]

Остаётся только узнать-есть ли вообще такие поставщики?

можемо і підказати - прям тут у нас на форумі і є, вище в дописах маєте СТО ХАДО (так можливо не перші руки від виробника, зате хлопака Однозначно Розбирається в маслі і не тільки! й точно ні себе ні Вас облапошити не дасть)

не хочу робити саморекламу але раз виникло таке питання, то і я належу до представника по маслу (був особисто на заводі і трохи щось та й бачив) про що й була створена ще колись [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] .
Тільки ціни там потрібно переглянути бо давненько не оновлював так як не було зацікавленості. (До речі ще ніразу з 125тис не доливав масла між замінами - хоча це більше напевне через те що я не ганяю, в основному в межах до 120км/год)