Разрядка аккумулятора.

[olegoo]

Сообщение от мытарь

Результаты первого испытания Аиды.
Имеем напяжение на аккомуляторе 11,7В.
Даю ток 4А. Через 6 часов идет заряд, напряжение 15, 5В, зарядка не останавливается, замечено легкое пузырение в акк.
Подключаю мультиметр, наблюдаю рост напряжения по сотым вольта, т.е. продолжает расти 15, 51-15, 52-15,53. Дальше звоню разработчику.
Спрашиваю-в инструкции 15,1В и отключение? Ответ-нет, я улучшил настройки и дал до 16В т.к. в современных необслуживаемых так будет лучше для достижения лучшего заряда и может быть еще аккум у вас проблемный-сульфатация может быть, поэтому не отключается.
Врезультате я перехожу в режим хранения 13,7В-8А , пузырение резко прекращается и я оставляю в режиме хранения.

Ну что сказать, разработчик - долбо.б. Не уменьшая ток шуровать до 16 Вольт нельзя не только необслуживаемый, но и обслуживаемый аккумулятор. Особенно не указывая столь важные изменения в описании.
Тебе я как соклубнику сделаю дополнение - внешнюю схему отключения ЗУ по достижении 14,8В. Но это после нового года. Все равно давно собирался. Будешь первым эксплуататором

[мытарь]

Рекламные ссылки:

Сообщение от olegoo

Ну что сказать, разработчик - долбо.б. Не уменьшая ток шуровать до 16 Вольт нельзя не только необслуживаемый, но и обслуживаемый аккумулятор. Особенно не указывая столь важные изменения в описании.
Тебе я как соклубнику сделаю дополнение - внешнюю схему отключения ЗУ по достижении 14,8В. Но это после нового года. Все равно давно собирался. Будешь первым эксплуататором

я ему говорю- а чож вы не указали в инструкции? он-а шо, я должен? я-так что мне оставлять при 4А и 15,5В и уходить из гаража? он-нет, дайте 8А и быстрее зарядиться, тогда идите.

п.с.тут еще не понятно, если он напряжение поднимает током до 16В, то как можно подключать это устройство к авто не отключая аккомулятор-может же комп сгореть?

[olegoo]

Сообщение от мытарь

я ему говорю- а чож вы не указали в инструкции? он-а шо, я должен? я-так что мне оставлять при 4А и 15,5В и уходить из гаража? он-нет, дайте 8А и быстрее зарядиться, тогда идите.
п.с. он просто быкует, по телефону разговаривает вроде он пуп земли и изобрел вечный двигатель. я б ему эту зарадку возвратил, но надеюсь на :1. что если чел хоть чуть думал, то предусмотрел чтоб аккум не бахнул и 2. может раскачаю аккум и будет отключать при 15, 5В так как он что то невнятное мычал что поднял напругу но что конкретно до 16 вроде не мукал.
вообщем он меня разозлил слегка

Не бери близко к сердцу - это его беда, что он такой. 14 дней еще не прошло - можешь и возвратить, если хочешь. Если оставишь, то, как я уже писал, все равно собирался делать девайс для отключения при напряжении 14,8В.
А сейчас аккумулятор уже заряжен, можно оставлять на Новый Год спокойно. На аккумуляторе при отключенном ЗУ какое напряжение? Я б не оставлял в гараже даже самое супер-пупер зарядное устройство включенным - мало ли что, там холодно, влажность.

[DOKTOR]

Зачем это всё... ? Купил акк, гарантия 2 года, отходил 3-4, купил новый.
600 грн за 3 года. Не накопите ?

[Ёжик]

Сообщение от DOKTOR

Зачем это всё... ? Купил акк, гарантия 2 года, отходил 3-4, купил новый.
600 грн за 3 года. Не накопите ?

Токо хотел спросить, что за проблемы с акумом.
А то я со своим вообще не парюсь, ездиет и ездиет, чего его заряжать-то?
Разве что раз в месяц выезжать, то может и сядет...

[Evgen 2]

Док мы не жадные, мы економные. У тестя акум 8 год правда обслуживаемый, и это не потому что он дорогой, у него копейка, а потому что он его периодически заряжает. Без напряга без гемора просто ведь, как мобилку.

[sabid]

Офф: У меня в 90ых годах аккумулятор "Тудор"(Франция) 7 лет отходил, без зарядок и т.д. когда кончился я только узнал , что он обслуживаемый(сверху заклеенный был), банки сухие на 2/3. Машина - 21093.

[olegoo]

Да все верно, только каждую зиму на форумах кучи постов - аккумулятор умер, помогите, шо делать.
Все это лотерея. Правильно Мытарь делал, что зарядил - 11,7В - вролде можно и оставить, а лучше зарядить. Зато после праздников аккумулятор точно в порядке. А детали зарядки - почему бы их не выяснить?

[мытарь]

Сообщение от olegoo

Да все верно, только каждую зиму на форумах кучи постов - аккумулятор умер, помогите, шо делать.
Все это лотерея. Правильно Мытарь делал, что зарядил - 11,7В - вролде можно и оставить, а лучше зарядить. Зато после праздников аккумулятор точно в порядке. А детали зарядки - почему бы их не выяснить?

Абсолютно такого же мнения. Не проблема купить новый, даже два(один запасной). А бывает пришел в гараж, а не заводиться, здох он неожиданно, тут Пуско-зарядка и выручит хоть до магазина за новым доехать.
Я тоже сторонник того чтоб во время новых технологий не заморачиваться на зарядках-разрядках и купить новый если что-так проще, НО нужно бывает и подзарядиться, а купить всегда успеешь.

[мытарь]

Сообщение от olegoo

Не бери близко к сердцу - это его беда, что он такой. 14 дней еще не прошло - можешь и возвратить, если хочешь. Если оставишь, то, как я уже писал, все равно собирался делать девайс для отключения при напряжении 14,8В.
А сейчас аккумулятор уже заряжен, можно оставлять на Новый Год спокойно. На аккумуляторе при отключенном ЗУ какое напряжение? Я б не оставлял в гараже даже самое супер-пупер зарядное устройство включенным - мало ли что, там холодно, влажность.

та я так подумал, ну отдал я ему за єту штуку 300 грн, получил взамен зарядку которая только имеет один недостаток-отсечка на 16В. Все остальное :режим хранения, режим пуска на 8А, режимы зарядки на 4 и 8А работает хорошо. Вот если еще добавить отсечку на 14, 8В-будет идеальный вариант.Поэтому возвращать нет смысла-лучше доработать и получить отличное устройство.

[DOKTOR]

мы не жадные, мы економные

Это домовёнок Кузя сказал, когда жрал чужие сосиски

Ребята, просто это смахивает на параноидальное волнение. Вот сядет акк, и я
больше никуда не поеду !

Один раз подвёл акк, или дал повод, купи новый, и не морочься с зарядным.
И уж тем более, не оставляй на ночь без присмотра в гараже. Потому что газ, который
выделяется из акка при зарядке,не говоря уже о кипении, очень взрывоопасен.
Я лично наблюдал пару раз, когда при снятии клеммы зарядного (без выключения)
стреляла банка. Так что на вашем месте (если бы меня волновала данная проблема), я
бы не оставлял непонятного производства электроприборы на ночь без присмотра.

Кстати, заметьте, что данная фобия, с зарядкой ,часто с переносом акка из гаража
в квартиру на балкон, присутствует только у нас (в некоторых странах СНГ).
И больше НИГДЕ ! Так что, не майтесь дурью, не портите себе нервы, с Новым Годом всех,
с Новым счастьем !

[yuriy_od_ua]

Сообщение от DOKTOR

Ребята, просто это смахивает на параноидальное волнение. Вот сядет акк, и я
больше никуда не поеду !

Один раз подвёл акк, или дал повод, купи новый, и не морочься с зарядным...

Поддерживаю.
Первый аккумулятор (родной) у меня проработал почти 4 года и после первого раза, как он меня подвел, сразу же был куплен новый.
Старый используется теперь в неответственных хозяйственно-бытовых целях.
А машина - не то место, где стоит ставить эксперименты, ибо можно оказаться со сдохнувшим аккумулятором (хотя "казалось бы" заряженным хитрым ЗУ) ночью где-нибудь на трассе, и веселого тут будет мало.
Смысл в использовании ЗУ для зарядки автомобильного аккума имеется только в том случае, если машина подолгу (по несколько месяцев) простаивает без движения. Или если машина была оставлена с включенными приборами-электропотребителями на пару дней. ИМХО

[olegoo]

По-моему, заряжать или не заряжать самому аккумулятор - предмет другой темы.
Здесь я лишь могу заметить, что лично меня аккумуляторы на авто никогда не подводили, и меньше 6 лет никогда не служили. Я немного не понимаю стремления убедить в "ни в коем случае не заряжайте аккумулятор сами, лучше купите новый". Вам так удобнее? Делайте так. А у нас тут немного другая тема обсуждения была, если вы еще не заметили.

[Mayor]

Сообщение от мытарь

Результаты первого испытания Аиды.
Имеем напяжение на аккомуляторе 11,7В.
Даю ток 4А. Через 6 часов идет заряд, напряжение 15, 5В, зарядка не останавливается, замечено легкое пузырение в акк.
Подключаю мультиметр, наблюдаю рост напряжения по сотым вольта, т.е. продолжает расти 15, 51-15, 52-15,53. Дальше звоню разработчику.
Спрашиваю-в инструкции 15,1В и отключение? Ответ-нет, я улучшил настройки и дал до 16В т.к. в современных необслуживаемых так будет лучше для достижения лучшего заряда и может быть еще аккум у вас проблемный-сульфатация может быть, поэтому не отключается.
Врезультате я перехожу в режим хранения 13,7В-8А , пузырение резко прекращается и я оставляю в режиме хранения.

Пепел на мою седую голову! Чувствую свою вину в некотором PR-е зарядного устройства. Кто бы мог подумать, что у разработчиков-производителей могут быть такие бредовые идеи?
С другой стороны, свое ЗУ проверял в работе неоднократно, даже сейчас старый АКБ стоит на зарядке-проверке. Проблем не было! Все режимы работают корректно. Пуско-зарядка тоже выручила два раза на даче, когда разрядился АКБ, а вокруг ни проводов ни машин.
мытарь, отдай им взад это "улучшенное" ЗУ и возьми проверенное.

[мытарь]

Сообщение от Mayor

Пепел на мою седую голову! Чувствую свою вину в некотором PR-е зарядного устройства. Кто бы мог подумать, что у разработчиков-производителей могут быть такие бредовые идеи?
С другой стороны, свое ЗУ проверял в работе неоднократно, даже сейчас старый АКБ стоит на зарядке-проверке. Проблем не было! Все режимы работают корректно. Пуско-зарядка тоже выручила два раза на даче, когда разрядился АКБ, а вокруг ни проводов ни машин.
мытарь, отдай им взад это "улучшенное" ЗУ и возьми проверенное.

да не, все нормально. Между прочим неплохое устройство, работает по интересному алгоритму, я им уже зарядился. Я связался с разработчиком и он открыл корпус зарядки, подкрутил настройку до 15 В-проблема решена. Работает отлично.
Спасибо всем кто помог мне.