Почистил дроссельную заслонку и регулятор ХХ

[rolex]

Да, еще хотел спросить, может кто подскажет код прокладки регулятора холостого хода. А то по вину на екзисте ответили, что не поставляется. А 35156-33271 это, наверное, на 2,7л. Подойдет ли для 2л? Спасибо всем за отзывы. На их основании, думаю,что пока ДПДР смысла трогать больше нет. Идем с проверкой причины расхода дальше. Теперь, проверка 2-х катализаторов и, скорее всего, их замена на пламегасители с обманкой лямбды1. Но это уже будет другая тема.

[Ростислав]

Рекламные ссылки:

Сообщение от rolex

Да, там 3 вывода. Замеры сопрот. производил на 1 и 2. Не пойму одного, если бы с датчиком были бы описаные Вами проблемы, чек тогда бы у меня горел или нет? Интерсно, сам датчик разбирается, что бы проверить контакты? Где-то в мануале читал, что датчик на туссане не требует настройки при съеме, это так?

Я описал не проблемЫ , а проблемУ - когда центральный токосъемник оборван. Но, вероятность этого крайне мала. Скорее всего с датчиком все в порядке, просто замеры производились не на той паре контактов, что я и написал. Надо определить средний контакт - токосъемник, это не сложно и разбирать не надо, а уже с ним измерять сопротивление при открыто/закрыто.
Чудес же не бывает, одинаковое сопротивление быть не может. Либо неверно провели измерения, либо датчик под замену. Первое, вероятнее.

[rolex]

Сообщение от Ростислав

Я описал не проблемЫ , а проблемУ - когда центральный токосъемник оборван. Но, вероятность этого крайне мала. Скорее всего с датчиком все в порядке, просто замеры производились не на той паре контактов, что я и написал. Надо определить средний контакт - токосъемник, это не сложно и разбирать не надо, а уже с ним измерять сопротивление при открыто/закрыто.
Чудес же не бывает, одинаковое сопротивление быть не может. Либо неверно провели измерения, либо датчик под замену. Первое, вероятнее.

Да, Ростислав прав. В «Руководстве», похоже, написано не верно относительно номеров выводов: «5. Измерьте тестером сопротивление между выводами «1» и «2» датчика в крайних положениях дроссельной заслонки. При полностью закрытой дроссельной заслонке сопротивление должно составлять 0,71-1,38 кОм, при полностью открытой - 2,7 кОм.».
Номеры выводов указаны на датчике. Перемерил по разным номерам выводов:
1. №3 (чёрный щуп) + №2 (красный щуп):
Закрытая заслонка – 0,93кОм
[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]
Открытая заслонка -2,59кОм
[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]
Дальше без фото
2. №3 (чёрный) + №1 (красный): Закрытая– 2,8кОм;Открытая -1,12кОм
3. №2 (чёрный) + №1 (красный): Закрытая– 2,07кОм;Открытая -2,07кОм
4. №1 (чёрный) + №2 (красный): Закрытая– 2,07кОм;Открытая -2,07кОм
5. №3 (красный) + №1 (чёрный): Закрытая– 2,06кОм;Открытая -0,86кОм
6. №3 (красный) + №2 (чёрный): Закрытая– 0,95кОм;Открытая -2,6кОм

Если ДПДЗ у меня рабочий, то чтобы правильно измерить сопротивление, получается, нужно измерять как в 1 или 6 пункте, так показатели больше похожи на указанные в Руководстве.

[Stason-Tucson]

ДПДЗ не трогай.Во первых он неразборной и залит эпоксидкой. Второе если бы он не работал то вызывал бы эвакуатор ибо машина реально скакала бы ка козлик, проверено. ДППЗ таки регулируется, ослабляются оба винта которые его крепят и немного двигают вправо лево. На контакты нужно подцепить вольтметр и двигая корпус ДППЗ поймать напряжение на контактах 0,7В при полностью закрытой заслонке.Затягиваем винты и фиксируем краской что бы не открутились. Ищи дальше причину.

[Sympson]

Ну, что и требовалось доказать...ДПДЗ в порядке...
прокладку под РХХ гляди не найдешь...там такая мелочишка...мне ажется ее проще самому вырезать из какой нить фибры или БР у дедов на рынке...деталь копеешная- вряд ли кто то будет ей заниматься отдельно.

ЗЫ: а какой по вашему "повышенный расход"?...а то может там и с расходом все в порядке и мы здесь просто тренируемся умничать)))))))

[Stason-Tucson]

Сообщение от Sympson

прокладку под РХХ гляди не найдешь...там такая мелочишка...мне ажется ее проще самому вырезать из какой нить фибры

там прокладка совсем тоненькая из картона,вырезать вообще нет проблем.

[rolex]

Сообщение от Sympson

ЗЫ: а какой по вашему "повышенный расход"?...а то может там и с расходом все в порядке и мы здесь просто тренируемся умничать)))))))

Газ, евро-4. По городу сейчас, зимой, 16-18. Летом, город 14-16, траса 12-14. Тяга слабовата, особенно под гору. Заметил, что в холодное время, машина как-то бодрее становится. Может, действительно каты ...

[Stason-Tucson]

какие зазоры в свечах? должны быть под ГАЗ 0,7-0,8

[Sympson]

Сообщение от rolex

Газ, евро-4. По городу сейчас, зимой, 16-18. Летом, город 14-16, траса 12-14. Тяга слабовата, особенно под гору. Заметил, что в холодное время, машина как-то бодрее становится. Может, действительно каты ...

Ну по трассе у меня расход газа такой же - 12-13л/100....по городу сказать трудно, т.к. по городу частые старт/стопы (на бензине) вносят серьезную погрешность....опишу свою ситуацию.
Расход газа
трасса - 12-13л/100
город - 12,5-13,5л/100....
т.е. заправив полный баллон газа (50л по счетчику на АЗС) я проезжаю в городе или по трассе приблизительно 380-420 км. Мелкие отклонения 10-15 км туда/сюда во внимание не принимаю.
т.е. выходит что летом и зимой расход газа одинаков...по городу и трассе тоже практически без разницы ...и только кол-во бензина на прогрев похоже разное - зимой больше чем летом и в городе больше чем на трассе из-за частых старт/стопов....

[rolex]

Сообщение от Stason-Tucson

какие зазоры в свечах? должны быть под ГАЗ 0,7-0,8

Земляк, после покупки авто в 2013, ГБО мне переделывали (новые форсунки, редуктор) в районе ГРЛ (справа, между конечной остановкой и поворотом на Гожулы). Так вот, с неделю назад у них на стэнде (!) перед установкой проверили новые купленные свечи (Champion RC10YC4). Зазоры они выставили как нужно.

[skitalec]

После установки газа, пользую свечи Дензо ТТ, которые отличнейшим образом подходят под газ.

[alesoff]

Сообщение от skitalec

После установки газа, пользую свечи Дензо ТТ, которые отличнейшим образом подходят под газ.

А мне что-то ТТ-шки не нравятся.на НЖК расход и работа мотора получше были....Может просто придираюсь)))

[VIC]

Сообщение от alesoff

НЖК расход и работа мотора получше были...

ключевое слово БЫЛИ, мотор стараеет )))

[китич]

Сообщение от Stason-Tucson

ДПДЗ не трогай.Во первых он неразборной и залит эпоксидкой. Второе если бы он не работал то вызывал бы эвакуатор ибо машина реально скакала бы ка козлик, проверено. ДППЗ таки регулируется, ослабляются оба винта которые его крепят и немного двигают вправо лево. На контакты нужно подцепить вольтметр и двигая корпус ДППЗ поймать напряжение на контактах 0,7В при полностью закрытой заслонке.Затягиваем винты и фиксируем краской что бы не открутились. Ищи дальше причину.

Доброго дня.А що означає абревіатура ДППЗ. Дякую. Сьогодні почистив ДЗ авто скакає оберти плавають 500-5000.

[skitalec]

Ошибся он, ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки)