Мой следующий автомобиль

[Olegpan]

Сообщение от sywer

простите может за глупый вопрос, но всё же:
- все ли владельцы Туссанов пересели бы на Санта Фе

Я сидел в Санте на салоне. Честно говоря, не ощутил, что сел в машину более высокого уровня. И высота посадки и габариты и внутреннее пространство - чуть больше и чуть лучше, но очень незначительно. Не ездил - может на ходу вылезут сильные стороны. В общем, обмен шила на мыло - не вижу смысла...увеличение внешних габаритов ушло в основном в багажник.
Я вижу реальное повышение уровня - Паджеро Вагон. Отличная проходимость, мягкий ход по ямам, сопоставимая с Тушканом динамика на 3,0 автомате. Ну и места в салоне и багажнике ОЧЕНЬ много.

П.С. ничего не написал по фаршу Санты....но не написал сознательно - мне это не слишком важно....того, что есть в Тушкане - иногда даже слишком много

[sywer]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Olegpan

Я сидел в Санте на салоне. Честно говоря,

да я вот тоже не ездил, а только в салоне сидел в принципе не сильно расфуфырено, но те же кнопки на руле - уже хорошо! и кожа другая и эргономика..
основное достоинство (кроме дизайна, а он мне симпотичен) - это другой мотор и другая коробка автомат.. ну и думаю с комфортом и погремушками там вопросов нет... к фаршу я вот как раз на тушкане очень привык, соответсвенно у него есть тот минимум, который должен быть в машине
я не то что бы выхваляю Санта Фе, просто хотел уточнить отзывы других тушкановодов, которые владеют информацией
Я кстати на Паджерик Вагон тож смотрел.. как альтернативу Прадо (но подешевле).

Знакомый кстати щас Паджеро Спорт 3л бензин автомат фулл продаёт..

[Apache]

Как поездил на паджерике так он мне совсем не нравится. В поворотах шатается как пьяный. Конечно салон и дизайн бомба. Взять бы ходовые качества прадо и впихнуть бы в паджерика.

[ПРАКТИК]

Нравится Санта,но новая Соренто выходит дешевле(я имею в виду обе базы).Паджеро нравится только визуально.
Паджеро+
Более агрессивная внешность
Настоящий проходимец
Паджеро-
Прожорливый,мама не горюй.Зимой легко 25по городу!
Расходники космос!
Резина,из за размеров,космос.
Внутри тесный!Да,багажник огромный,но сам салон никуда не годится!
В стандартный гараж не въезжает(в отличие от Санты)

[Olegpan]

Сообщение от sywer

Знакомый кстати щас Паджеро Спорт 3л бензин автомат фулл продаёт..

А я равнодушен: к коже, к кнопкам на руле, датчикам дождя и даже климату (ну не пользуюсь я им почти что)...другой мотор - наверное, но тушкановский 2,0 нравится нормальными хар-ками и стабильностью (тьфу-тьфу-тьфу)....прибавки динамики в Санте особо не дождешься, да и тушкановской уже хватает - после ввода штрафов гонять стало некак.
Паджеро спорт немного не та песня....откровенно устаревшее авто....насчет нового не знаю - не видел.

[Olegpan]

Сообщение от Apache

Как поездил на паджерике так он мне совсем не нравится. В поворотах шатается как пьяный. Конечно салон и дизайн бомба. Взять бы ходовые качества прадо и впихнуть бы в паджерика.

Я по городу на нем катался - по-моему, неплохо совсем....правда, на скорости в повороты не входил...мне это вообще не слишком часто надо. Понял, что по городу - норма, для трассы для режимов до разрешенных 110-130 тоже хватит его с головой.

[Olegpan]

Сообщение от ПРАКТИК

Нравится Санта,но новая Соренто выходит дешевле(я имею в виду обе базы).Паджеро нравится только визуально.
Паджеро+
Более агрессивная внешность
Настоящий проходимец
Паджеро-
Прожорливый,мама не горюй.Зимой легко 25по городу!
Расходники космос!
Резина,из за размеров,космос.
Внутри тесный!Да,багажник огромный,но сам салон никуда не годится!
В стандартный гараж не въезжает(в отличие от Санты)

25 литров - это на двигателе 3,0? Или на 3,8?
Цены на расходники и резину согласно статусу - авто уже вполне подпирает премиум-сегмент. Да и цена Паджеро такая, что цену комплекта резины раз в 3 года вряд ли стоит особо принимать во внимание....равно как цену и воздушного/масляного фильтра
Салон мне показался очень большим после тушкана, хотя и в тушкане места хватает.

[sywer]

а почему на бензиновый Вагон ровняетесь? есть ведь 3,2 дизель..

[Olegpan]

Сообщение от sywer

а почему на бензиновый Вагон ровняетесь? есть ведь 3,2 дизель..

Во-1, там цена как у 3,8 бенза, Во-2, дизель гораздо расходнее в плане обслуживания и ремонта, в-3, зачем мне гемморой в выборе "доверенных" заправок с качественной солярой, в-4, вообще не понимаю смысла дизеля.

[sywer]

ну просто уже давно устаканилось понятие - что если джип, то дизель
преимущества - расход топлива меньше... тяги (крутящего момента) в разы больше... тяга доступна на низких оборотах, что даёт плюсы при борозде бездорожья.

[ПРАКТИК]

25 это на автомате 3,0!(зимой или на бездорожье)А цена Паджеро вагона с дизелем-здравствуй космос!!!!Но это лично мое мнение.Я же ПРАКТИК

[Olegpan]

Сообщение от sywer

ну просто уже давно устаканилось понятие - что если джип, то дизель...
преимущества - расход топлива меньше...

Это все верно, но именно для "проходимцев". У меня 70-80% города, 20-30% за городом, несколько раз за сезон бывают сложные ситуации, но специально участвовать в оффроад мероприятиях не собираюсь. Думаю, с учетом понижайки тяги бенза вполне должно хватить.
Насчет экономии горючки.....учитывая, что авто с дизелем всегда дороже и средний пробег 20 тыс за год - за сколько отобьется эта экономия? Года за 2? Опять-таки, с учетом более дорогого обслуживания - отобьется ли вообще.
Пример - дизельный тушкан....расход не сильно ниже бенза, авто дороже, солярка дороже 92-го, динамика хуже....в чем смысл?

[Olegpan]

Сообщение от ПРАКТИК

25 это на автомате 3,0!(зимой или на бездорожье)А цена Паджеро вагона с дизелем-здравствуй космос!!!!Но это лично мое мнение.Я же ПРАКТИК

На бездорожье - оно и понятно....движение на первой-второй передаче максимум, а может и с понижайкой. А вот зимой....может по пробкам кратковременно? Так и на тушкане двигаясь при минусе по серьезным пробкам можно получить расход космос. Интересен среднегодовой расход.
Насчет дизеля - полностью согласен.

[sywer]

ну я вовсе не выхваляю дизель кстати тоже не очень поддерживаю идею того, что экономичней, учитывая его изначальную стоимость - врядли кому удаётся отбивать разницу в цене...
для меня также оффроад не важен.... и расход бензина тоже не критичен в разумных пределах.. и уж тем более бензин зимой в сильный мороз проще заводиться
я просто констатирую тот факт, что настоящие любители и ценители джипов предпочитают дизеля.
Если Вам (и мне также) побоку оффроад, и нет нужды тягать прицепы большие - то нам полноценные джипы не нужны вовсе.. нам достаточно кроссовера-паркетника за глаза! Хотя внедорожники обладают хорошей неубиваемостью, что очень немаловажно для наших раздолбаных "асфальтовых" дорог... хотя и Тушкан отработал у меня все неровности и дырки после этой зимы на отлично! И диагностики ходовой не выявили никаких проблем. И я уже сто раз не пожалел, что купил именно эту машину, поскольку Тушкан своих денег стоит и отрабатывает их на УРА!

Лично для меня вот следущее авто должно быть на голову комфортнее Тушкана, шумоизолированей, динамичней, а также что бы хорошо себя чувствовало на высоких скоростях, поскольку у меня основной пробег по трассе...
Но вот в какую сторону окончательно смотреть - я пока так и не определился

[ПРАКТИК]

Минимальный расход по трассе на 3.0автомате по трассе был 13литров при скорости 110км/час.160 на нем реально для камикадзе Обычный средний расход около 18литров.Вообщем отличная машина для фермеров,охотников.Если в основном город-трасса-не очень удачный вариант покупки.Разве только девок удивлять