Муфта между турбиной и подающим воздушым патрубком (CRDi)

[Silent Bob]

Если вы столкнетесь с поиском уплотнительной прокладки (уплотнительного кольца, втулки, муфты) между подающим воздушным патрубком и турбиной (для дизельного двигателя 2.0 CRDi),



то вскоре выясните, что она не имеет своего номера запчасти и поставляется только в сборе с патрубком 28139-2E200:



Патрубок с разборки скорее всего будет без прокладки или с такой как на фото (моя):



Новый патрубок стоит не меньше 60$, сам по себе вечный, покупать его только ради прокладки — не наш метод.

Я выяснил, что такая же турбина производства Mitsubishi устанавливалась (как минимум) на двигатели 1.6 HDI Peugeot-Citroen-FIAT и для этих марок существует отдельная запчасть (цена в Украине от 3$), которая отлично становится на наши с вами машины:



Peugeot 301 202
Citroen 1434C8
FIAT 9686311380
(а так же Ucel 52533, HP722382, DNC012TT, IMP224003, V221069, , 224003, 1434C8, 9686311380, MC05134)







Должен заметить, что на прокладке Hyundai есть выступы для соответствующих пазов в патрубке, а на аналоге для Peugeot-Citroen — нет, однако никаких проблем с установкой не возникло.

Судя по тому, что в оригинальном каталоге запчастей Hyundai/Kia воздушный патрубок одинаковый для всех вариантов двигателя 2.0 CRDi, то он подходит для обеих типов турбин: WGT (113 л.с., как у меня) и VGT (турбина с изменяемой геометрией, 136-150 л.с.).

[Silent Bob]

Рекламные ссылки:

Обновляю фото, т.к. старый хостинг больше не существует.

Патрубок 28139-2E200:





Моя старая прокладка:



Патрубок и прокладка Peugeot/Citroen/FIAT: