сильная вибрация при скорости 120 км/ч

[Tolstiy Sam]

Сообщение от hummer1983

Вопрос наверное такой: Может ли такие вибрации на этих скоростях быть из за:
1. Передних приводов и как это проверить?
2. Кардана и его составляющих?
Больше не могу предположить возможных причин вибрации

А не пробовали на подъемнике завести и включить передачу? Без нагрузки, конечно может и не проявиться, но кардан себя показать должен.

[hummer1983]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Tolstiy Sam

А не пробовали на подъемнике завести и включить передачу? Без нагрузки, конечно может и не проявиться, но кардан себя показать должен.

Нет, не пробовал, но думаю это мысль, нужно попробовать. Спасибо, за идею. А точно кардан себя покажет без нагрузки?

[hummer1983]

Сообщение от svv

После регулировки ручника столкнулся с проблемой сильной вибрации начиная с 60-ти км/час но очень периодически, чаще утром на первых 5-ти км. Как оказалось причиной этого был трос ручника, который начинал клинить, когда заклинил полностью - вибрации пропали вместе с ручным тормозом левого колеса. Заменил трос, заново отрегулировал - все работает как положено и без вибраций. Рекомендую проверить и на предмет подклинивания колодок ручника - если да будет заметно греться ступица.

Про колодки ручного тормоза так скажу. Я их перебирал, все разобрал, смазал и проверил каждую пружинку, хотя этого делать было не нужно, там все в идеале было и колодки как новые, в общем все как новое. И тросик ручника в отличном состоянии не клинит. Тормозной диск вместе соприкосновения с колодками ручника не горячий.

[Tolstiy Sam]

Сообщение от hummer1983

А точно кардан себя покажет без нагрузки?

Покажет. Он в процессе движения 99% времени без нагрузки вращается. Если разбалансировался или сильный износ шарниров - должно проявиться.

[Doutor]

Така собі історія, може кому знадобиться:
У січні поміняв передні ШРУСи, правий - цілком з піввіссю. Радість через відсутність хрустів, та порожній гаманець... З того часу була їзда лише містом, бо надворі "зима", та неможливість нормально розігнатися. Вважав, що все ОК.
Але, нарешті, навесні, поїхали на природу, й при наборі 120 км/год пошла страшенна вібрація на кермо, так, що кермо аж плясало у руках. На 100-110 вібрація теж відчувалася але не так катастрофічно, знову до 120 - і передні колеса, ніби-то входять в резонанс, аж уся машина трясеться.
В голові завертілося: підшипники, погнуті диски, кардан, розбита хрестовина, небалансована гума, а саме страшенне - це думка про те, що мої "золоті" оригінальні ШРУСи могли виявитися фальсифікатом, бо після ремонту в машині нічого не мінялося, гума не переставлялася. Усю "зиму" нормально проїздив на Геоландарі.
Вирішив везти автівку на те ж СТО, де міняв ШРУСи, але перед цим заїхав на мийку самообслуговування помити піввісі, думаю, треба ж хлопцям здати машину чистою, щоб не копирсалися у багнюці. Вивертаю колеса, і високим тиском по ШРУСам, по супортам та внутрішнім поверхням коліс. А там, як повідлітало багнюки засохшої, прям напівцеглинами. Що характерно, коли на колесо дивишся ззовні унутрь, воно ніби-то чисте, але уся ота херь накопичилася за спицями колеса.
Короче, виїжджаю я після цієї процедури на трасу, даю швидкості до 160 - жодної вібрації, кермо як вкопане. Щастя і радість!
Висновок: у складних проблем бувають досить прості рішення.