Свечи в V6 2.7

[Dozvil]

Сообщение от sergio1965

Не від лукавого, правда. Хоча спеціальних газових свічок не існує, але на газі краще працюють свічки з тоненьким електродом. Свічка, яка добре працює на бензині, може погано або взагалі не працювати на газі. І "газові" свічки мають мати менший іскровий проміжок, який бажано частіше контролювати, ніж на бензині. Або, у випадку V-подібного двигуна, краще ставити свічки з великим міжсервісним інтервалом, просто кажучи, такі, у яких довше не вигоряє центральний електрод.

Я звісно перевірю в паперах, але рік тому я саме такі мабуть і поставив, поміняв разом з проводами - NGK IFR5G11. причому зробив це на оф.сервісі. ну не могли ж вони за рік згоріти, максимум 10=15 тис. наїздив

[Dozvil]

Рекламные ссылки:

І все ж таки не розумію - чому саме холодний старт проблемний - а потім цілий день заводиться з пів-тичка...

[sergio1965]

Сообщение от Dozvil

Я звісно перевірю в паперах, але рік тому я саме такі мабуть і поставив, поміняв разом з проводами - NGK IFR5G11. причому зробив це на оф.сервісі. ну не могли ж вони за рік згоріти, максимум 10=15 тис. наїздив

За 10 - 15 тис. км і зовсім недорогий (200 грн. за 4 свічки) Бріск Сільвер вигорає на 0,1 мм максимум. За 20 тис. км Бріск Сільвер абсолютно роботоспроможна свічка. Тому до фірмового (якщо не підробка) NGK при такому пробігу запитань бути не повинно.

[ИгорьОК]

Сообщение от Dozvil

чому саме холодний старт проблемний

Конкретніше опишіть проблему?

[koka-ftp]

Сообщение от ИгорьОК

Конкретніше опишіть проблему?

угу..здается мне тут замешано ГБО)

[SYN]

Сообщение от Dozvil

причому зробив це на оф.сервісі.

Вот тут уверенным быть нельзя, только если стоял над мастером и своими глазами видел что ставили,тем более что интервал замены большой и когда придёт следующий раз то уже ничего не предъявить.