Блокировка руля

[VIC]

Сообщение от Andrew

А от колега пише, що глушить двигун і заново заводиться...

може у колеги голосно грає музика? хай на тахометр гляне

[XpoN]

Рекламные ссылки:

Так глохне двигун в русі?

Ну он на секунду же не может заглохнуть? Как клинит руль, я автоматом торможу, но потом(если позволяет ситуация), нажимаю на газ и завершаю манёвр.
Вообще первый раз когда такое случилось, у меня оно повторялось раз 5.
Т.е. была такая ситуация:
1) Климануло. Пошёл непонятный звук(вроде как с переднего правого колеса). Я остановился. Через 10-15сек лампочки погасли. Можно было немного проехать.
2) Первый пункт повторился несколько раз.
3) Потом лампочки уже не гасли(ну или мало ждал). Вот тогда я попробовал заглушить двигатель и заново завестись, и это помогло.
4) Пару раз ещё ситуация из пункта 3, и потом она нормально поехала.
5) Так я проехал километров 40, и перед самым СТО опять климануло, но звука уже не было.
С тех пор звука нет, и ситуация повторяется 2-5 раза в год.

чи клин руля ловите коли стоїте на одному місці і виконуєте маневри на малих швидкостях?

2 раза словил когда просто тормозил перед светофором. Все остальные разы на перекрёстках(притормаживание+поворот руля).

[C+A+M]

Сообщение от XpoN

2 раза словил когда просто тормозил перед светофором. Все остальные разы на перекрёстках(притормаживание+поворот руля).

Закономірність в тому, що це трапляється на х.х. Можливо ГУР не дає потрібного тиску на малих обертах. Олива ГУРа не смердить? А якщо газанути, то кермо розклинює?

[Sympson]

Вы видите что здесь проблема как механическая (клинит руль) так и электрическая (горят лампочки). Поэтому версия Сергея (СТО ХАДО) как бы имеет логику.
1. ГУР никак не связан с электрикой и его работа зависит только от исправности насоса, жидкости и его привода от шкива помпы.
2. Зажигание лампочек при РАБОТАЮЩЕМ движке возможно только при неработающем генераторе (хотя лампочки стояночного тормоза и аварии системы тормозов как бы не зависят от источника электричества)
Учитывая что и ГУР и генератор приводятся в движение от шкива помпы или вместе с помпой, то предположить невероятное - остановка шкива помпы? А это возможно только при обрыве ремня помпы/генератора или прекращении вращения шкива на коленвале (например сошел со шпонки, а при повторном пуске встает на место, или срезание шпонки например) что на мой взгляд фантастика но чем черт не шутит. В жизни и не такое бывает.

В глюки электричества я поверю (сам электрик) но ГУР меня смущает - в нем нет электрики и глючить там некому.

ЗЫ: Очень интересное дело... Жду отгадки.

[Borisich]

А Туксон то какой? Часом не новый, с электроусилителем руля?

[XpoN]

Закономірність в тому, що це трапляється на х.х. Можливо ГУР не дає потрібного тиску на малих обертах. Олива ГУРа не смердить? А якщо газанути, то кермо розклинює?

Вроде не воняет ничего. Если газануть то всё ок.

А Туксон то какой? Часом не новый, с электроусилителем руля?

Старый, модельный ряд 2008 года, сам туксон 2007.

В общем всё это время пытался воспроизвести и безрезультатно.

Но сегодня(в дождь) опять была проблема, при чём как в первый раз.
Общее между текущим и первым разом - дождь, сильные лужи.
При этом опять:
- Заглушить двигатель не помогало, проблема оставалось.
- Был писк - в момент когда заводился кратковременный, после того как завёлся писк был чуть дольше.

Минут 5 постоял и всё ок.

[XpoN]

Для админа специально ещё раз посмотрел в этот момент есть ли обороты - всё есть

Но вот и появился свист как по версии:

або наглухо клинить гур, тоді би був свист реміня під капотом

Правда почему вот только сегодня, и в первый раз этот свист был. Но не исключаю что это из-за дождя.

[Astute]

умирает гур. Походу ГУР клинит, а он через ремень давить ДВС, от чего обороты двигателя падают, и пропадает зарядка. Замени масло ГУР и бачек ГУРа ( там в бачке фильтр масляный). И потом понаблюдай. Хотя если большой износ насоса ГУР, то может и это не поможет. а только замена насоса.