Самый существенный недостаток Тушканов

[Zerocool]

Вот это очень точно подмечено!

[DOKTOR]

Рекламные ссылки:

Допис від DRAKO

а не на что

Есть, есть на что. Только стоит оно в 3 раза дороже...

[Zerocool]

Ну будем считать, что всех умыл.
Это и коню понятно, что машин хороших много, только вот в другой стоимостной категории.

[Захар]

Допис від Zerocool

Ну будем считать, что всех умыл.
Это и коню понятно, что машин хороших много, только вот в другой стоимостной категории.

Эх ребята, ну его все в задницу, в моей жизни это 9 автомобиль, и максимум кайфа дал только тусончик, поэтому включим мозг и поймем что все в этой жизни познается только в сравнении, и получим максимум с этого авто.

Вспомни почему и как ты его купил, окунись обратно в эти ощущения, пойми что лучше в этой ценовой категории не существует.

[Zerocool]

Допис від Захар

Вспомни почему и как ты его купил, окунись обратно в эти ощущения, пойми что лучше в этой ценовой категории не существует.

Это адресовано конкретно мне?
Если да, то отвечу так - вспоминать почему и как купил не хочу, очень грустная история была. И окунаться в те ощущения тоже как то не супер. Сев в тушкана после немца ощущение очень дешевый кЕтай. И если бы реально купил его 30-ку как они стоили, то повесился бы. Сейчас за 5-ть лет владения оным уже привык ко всем достоинствам и недостаткам. Если говорить о цене на вторичке 14-16 штук, то действительно конкурентов у него нет, о чем собственно и говорил в своем посте выше.

З.ы.
Машин было с 10-к, стаж активного вождения 14 лет.

[VIC]

Допис від DOKTOR

Только стоит оно в 3 раза дороже...

тройка из Тушканов? 2,0 2,7 и 2,0Д?

[beleg85]

Допис від omts

У меня рост 196 см. мне в салоне очень комфортно ... и регулировок хватает с головой.

В смысле что голова тоже помещается? (шутка, не в обиду)
У меня рост 194 и комфортной я считаю такую посадку когда можно проехать часов 5 без усталости спины. В Таксоне такое не выйдет, потому как руль будет гораздо дальше от плеча чем положено при комфортной посадке.
Хотя для нашего роста наши машинки далеко не худший вариант, даже среди полноразмерных кроссоверов и внедорожников.

[dmgorsky]

Допис від beleg85

У меня рост 194 и комфортной я считаю такую посадку когда можно проехать часов 5 без усталости спины. В Таксоне такое не выйдет, потому как руль будет гораздо дальше от плеча чем положено при комфортной посадке.

У меня ~192, время от времени езжу до 13 до 24 часов непрерывно.
Регулировок сиденья (макс. вверх, наклон спинки - чуть-чуть), поясничной поддержки (среднее положение), руля (чуть вниз опустил, чтобы особо руки не задирать) полностью хватило - даже после суток за рулём плечи, спина не устают и не болят. Только пальцы рук рулём натираются

А по теме - недостатки уже прозвучали. Валкость в поворотах, небольшой багажник, недостаточная шумоизоляция.
И главный недостаток -

Допис від DRAKO

безальтернативность выбора

[Alex Under]

По-моему, самый большой недостаток именно нашего Тушкана (если не учитывать американский Тушкан-IX35) - это то, что Тушкан - наверное, единственный в мире автомобиль, которого с годами только ухудшают, а не улучшают и модернизируют.
Хотя, всё-таки немного сделали и хорошего - увеличили тормозные диски и зеркала, но эти улучшения ничто по сравнению с убогим сиденьем с отвратительной оббивкой, разными приборками, удалением плафона и вообще отношением наших родных сборщиков к процессу.

[omts]

Допис від dmgorsky

Валкость в поворотах....

Валкость в поворотах это не недостаток, а специфика данного класса авто (SUV) да и внедорожников больших (рамных) . Вы знаете авто с клиренсом 200+ где нету валкости в поворотах и стоимость которых меньше 100000$ (типа Range Rover с системой динамической стабилизации Dynamic Response).?

[VIC]

Допис від omts

Валкость в поворотах это не недостаток, а специфика данного класса авто (SUV) да и внедорожников больших (рамных) . Вы знаете авто с клиренсом 200+ где нету валкости в поворотах и стоимость которых меньше 100000$ (типа Range Rover с системой динамической стабилизации Dynamic Response).?

почему же не недостаток, недостаток, но он как специфика, потому что Dynamic Response стоит как 3/4 нового тушкана
за 25 рублей машина на 130 никак не получится

[dmgorsky]

Допис від omts

Вы знаете авто с клиренсом 200+ где нету валкости в поворотах и стоимость которых меньше 100000$

Ну... Вообще-то таких авто уйма. Например, BMW X3.

[Dimych]

Допис від dmgorsky

Ну... Вообще-то таких авто уйма. Например, BMW X3.

Но это совсем другая история!

[Tracert]

Допис від omts

Вы знаете авто с клиренсом 200+ где нету валкости в поворотах и стоимость которых меньше 100000$

субару аутбэк

[мыкола]

Все гораздо проще и прозаичней.Зарабатываем ловешки и полет фантазий и возможностей позволит Вам выбрать все,что удовлетворит запросы.