сигналка садит аккумулятор ?

[Игорёха]

Сообщение от KROT&FART

Странно,может провода левые? Прошлой зимой жена не выключила свет,за три дня сел в ноль(даже часы). Сосед на Ланосе дал подключиться,десять минут перекура и с пол тыка завелась.

Возможно...

[KROT&FART]

Рекламные ссылки:

Сообщение от remete

дело в том что "минотавру" много не требуется для пуска стартера, а параметры установленого аккумулятора были чуть выше, често я даже не помню на сколько он... со временем перестал давать, приходилось лечить каждые выходные его, но слава Всевышнему, ни разу не подводил ни аккумулятор, ни сам "минотавр"... отец за машиной смотрел очень пристально и бережно... аккумулятор оставили на память, а машинка где то катается, пару месяцев назад видил, вроде нарецаний никаких не было от нового владельца...

Ну,как,сказать. Таракану для пуска нужен ток думаю не менее 160А! Щелочник (советский),думаю должен быть не менее 65а/ч.,этож габарит нихилый? Для старта щелочник обсолютно проигрывает,в детстве на МТ-10,да, с пароходов,добытые за бутылку мантулии.

[Komar]

Сообщение от KROT&FART

С Вашего позволения..,ещё большая разница на "штатку",(минимальный ток),или "двухсторонка".

Я не спорю какая сигнализация больше потребляет. Я показал путь, как определить (согласно теме ветки), из-за чего садится на ноль аккумулятор. Если ток большой - ищем проблему в автомобиле, в норме -виноват аккумулятор. Пример: ток 100 ma, аккумулятор 70а.ч.,
70/0.1=700 700/24=29.17, т.е аккумулятор должен сесть на 0 примерно за 30 суток. Таким образом если при таком токе он сел за 4 дня, причина в аккумуляторе. Большой ток ищите причину в машине, присутствует скрытый потребитель или не выключенные устройства. Многие включают аудио, таким образом, чтобы оно при вынутом ключе зажигания работало, при этом иногда забывают выключать его кнопкой.

[Poshtarik]

Сообщение от Kamrad

Двери полностью закрыты были? У меня как то жена преднюю пассажирскую до конца не закрыла и за неделю сел аккум,

кстати вчера еще раз убедился, что если долго открыты двери, то салонный плафон гаснет, горит только в дверке, это первое. второе, если не закрыта плотно какая то дверь, то неродная сигналка неадекватно крякает, не заметить тяжело.

[Kamrad]

Сообщение от Poshtarik

кстати вчера еще раз убедился, что если долго открыты двери, то салонный плафон гаснет, горит только в дверке, это первое. второе, если не закрыта плотно какая то дверь, то неродная сигналка неадекватно крякает, не заметить тяжело.

Плафона в дверке моему аккуму хватило. Сигналка родная, на незакрытую дверку никак не отреагировала.

[saper1]

Сегодня горел плафон с вечера до утра и всё нормально(хоть и аккум у меня уже не ахти)...

А было когда-то у меня вот такое .....
Поставили двд магнитолу и сделали что-бы вынимая клю, магнитола работала. Так вот выключенная магнитола(кнопочкой) садила аккум в ноль за 3 дня.
Всё сделали как было изначально ))) т.к. оказывается,что даже выключенная магнитола потребляла энергию...

[Vadon]

Сообщение от saper1

А было когда-то у меня вот такое .....
Поставили двд магнитолу и сделали что-бы вынимая клю, магнитола работала. Так вот выключенная магнитола(кнопочкой) садила аккум в ноль за 3 дня.
Всё сделали как было изначально ))) т.к. оказывается,что даже выключенная магнитола потребляла энергию...
__________________

На предыдущей машине стоял модный "пионер " подключенный на прямую к АКБ. Три дня простоя и АКБ пустой!!!!! Электронщики-устоновщики сказали, что на этом мафоне потребление тока идет даже когда выключен магнитофон(только снимать панельку тогда все нормально!!!) А на " Алпайне", у друга даже снятие панельки не убирает проблему, только через ключ.

[saper1]

Сообщение от Vadon

сказали, что на этом мафоне потребление тока идет даже когда выключен магнитофон

Мне говорили,что усилитель продолжает работать...