|
Реєстрація | Articles | Все альбомы | ЧаПи | Календар | Новые темы | Пошук | Нинішні дописи | Позначити усі розділи як прочитані |
Рекламные ссылки: |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#646 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 18.11.2009
Звідки Ви: Киев, Новобеличи
Вік: 55
Авто: Tucson 2.0 MT 4WD Chip
Дописи: 1.915
Сказал(а) спасибо: 512
Поблагодарили 900 раз(а) в 565 сообщениях
|
![]()
Если с увеличением скорости руль становится тяжелее, а на парковках и на низких скоростях легкий, значит гидрач очень корректно отрабатывает свои функции.
__________________
Знание нескольких принципов освобождает от знания многих фактов. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#647 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#648 | |
Админ
![]() Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
|
![]() Цитата:
с 2008 года гидроусилитель работает по другому, на повышенных оборотах руль жестче, наверное с перепуском в рейке связано, вот и получается, в движении тяжелее, а на месте легче чем у тушки 2004-2007, изучал этот вопрос даже с манометром, производительность насоса одинакова если под словом гидрач имеется ввиду комплекс рейка + усилитель - все верно, различия в регулировке рейки
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#649 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]()
Вот это большое спасибо за ликбез по тандему распорка-гидрач!
![]() Ну, что ж, распорка тогда пойдет и для сушки носков(кстати в мокрых то неайс ![]() ![]() Спасибо клубням за плодотворный диспут ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#650 | |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]() Цитата:
заинтересовал этот же вопрос-В чем разница между распоркой 54681 2Е000 и 54681 2Е010? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#651 |
Активист
Реєстрація: 02.10.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Вік: 47
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Дописи: 5.857
Сказал(а) спасибо: 2.170
Поблагодарили 1.209 раз(а) в 741 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#652 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]()
не только, но и в конструкции
вот 54681 2Е010 [IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG] вот 54681 2Е000 [IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG] чет оно так вставилось... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#653 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]()
010 которая идет с наклоном, а 000-ровная. Это не фото такие, если вы посмотрите на свои под капотами, то в этом убедитесь, что у одних установлены ровные, у других-с изгибом.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#654 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 18.11.2009
Звідки Ви: Киев, Новобеличи
Вік: 55
Авто: Tucson 2.0 MT 4WD Chip
Дописи: 1.915
Сказал(а) спасибо: 512
Поблагодарили 900 раз(а) в 565 сообщениях
|
![]()
По моему одно и тоже, только сфотографировано с разных ракурсов
__________________
Знание нескольких принципов освобождает от знания многих фактов. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#655 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#656 |
Участник
Реєстрація: 16.07.2013
Звідки Ви: Житомир
Вік: 39
Авто: TUCSON 2,0 CRDi, 4WD
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 59 раз(а) в 33 сообщениях
|
![]()
у меня кронштейны с наклоном... где-то до 20-25 градусов... номер не помню, упаковку выбросил...
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | мытарь (19.11.2014) |
![]() |
#657 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#658 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#659 |
Активист
Реєстрація: 02.10.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Вік: 47
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Дописи: 5.857
Сказал(а) спасибо: 2.170
Поблагодарили 1.209 раз(а) в 741 сообщениях
|
![]()
Имхую,что даже если и есть разница в наклонах кронштейнов, то это компенсируется соответсвенным изгибом распорки-станет и тот и тот комплект
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#660 |
Старейшина
![]() Реєстрація: 05.07.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Tucson-4WD
Дописи: 1.372
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 108 раз(а) в 94 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Мітки |
подкапотная распорка, распорка, распорка стоек |
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
Стайлинг распорки передних стоек | BeOne | Сделано, доработано своими руками. | 16 | 01.11.2011 09:24 |
Рекламные ссылки: |