ГБО и Tucson (модеририрется по подразделам, создавайте новые темы)

[FSL]

Допис від Stason-Tucson

на моей установке такой вариан не проходит. Говорят есть другой способ.

Если говорят то называй как ,а так поговорить сам знаеш,чего и куда.veymar респект за все советы.

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

знал-бы,сказал! Говорю что так как написали не проходит,просто тупо переходит на бензин и всё. Вот прошу сказать кто знает другой способ. Может Артур подскажет?

[Stason-Tucson]

Сделал ЧИП-тюн бензиновым мозгам. Поэтому пришлось ехать и коректировать газовые топливные карты. Поехал я к другим мастерам по установке ГБО которые являются офф. представителями BRC в Украине по причине того что те кто мне ставил ГБО не смогли его довести до ума. Первое-они устранили причину по которой у меня вылазил ЧЕК(теперь лямбда подключена и работает как должна работать). Второе- полностью заново сделали топливную карту и настроили всё в движении(те кто мне ставил ГБО даже не удосужились проехаться и в движении всё отстроить). У меня были провалы в переходном режиме когда происходило с бенза на ГАЗ вплоть до полной остановки двига- всё это устранили,нет даже намёка на нестабильный переход. Ну и плюс ко всему была переобагащённая смесь- теперь всё в норме. Вобщем в очередной раз убедился что нужно ехать только к провереным мастерам ! Теперь смеюсь с отмазок тех горе-мастеров про то что нужно почистить дросель(это когда были провалы в переходном режиме),про "наводки" в проводе который шёл на лямбду и который тупо откусили что-бы не загорался ЧЕК и просто просто молчали на вопрос почему расход 20 литров.Плюс ко всему сделали неправильную врезку форсунок.Платить 300 грн на переделку пока не готов но сам факт что сдели не то очень растроил Вобщем не ведитесь на дешевизну.

[sofyart]

про газ интересвался давно на туксонах
регулирывать клапана
вернее провеять зазоры каждые 30000км
сам катаясь на метане месяца три
по расходу газа можно закрыть глаза на регулировку
херсон- днепропетровск заправка на 110 грив

[VIC]

Допис від sofyart

сам катаясь на метане месяца три

на метане? не пропан-бутане?

[svos2008]

Учитывая их вес, нужно пружины от тепловоза ставить

Допис від Геша

...Негатив только один – небольшой объём заправки в связи с отсутствием на данный момент ТОРа большего объёма. Попробовали ТОР 680*240 (63л) – не влазит по высоте, остался только 630*200 (48л), его и поставил. Заправочный объём пока 36,5л, но поплавок ещё можно подогнуть и довести примерно до 42л. В идеале влазит размер 700*230 – проверено, но таких не выпускают, может привезут 680*220, но вес заправленного тогда будет около 75 кг. Думаю…

Всем привет!
Небольшой отчёт за первые 10 тыс.км на пропан-бутане. Впечатления только положительные. Средний расход газа за этот период составил 15,4 л/100 км. Зимой в пробках доходил даже до 18,5 литров... Бензина на прогрев и доезд в случае, если газ заканчивался в пути, было истрачено 100 л. С учётом этого, а также разницы в расходе топлива примерно 15-20%, экономия на 10 тыс.км составила 2300 грн. от 6500 грн. вложенных в установку ГБО вместе с регистрацией в ГАИ. Вот такая у меня математика получилась.
Заехал к установщикам, они проверили все соединения, потом параметры работы (всё нормально, только упало немного давление в системе - подкорректировали). Фильтры не меняли, сказали, если без нареканий работает, то через 15-20 тыс.км менять. А у меня нареканий нет.
И главное. Им привезли большие ТОРы 680*220 (63л)! А я с самого начала хотел поменять свой 630*200 (48л) на больший объём, т.к. при заправке 38-40л пробег по городу составлял всего 220-250км. Померили - подошёл, на следующий день и установили. Разницу в цене, конечно, уплатил, но она не столь существенная, я на это рассчитывал.
Доволен, как слон! Точки крепления одинаковы, так что пересверливать ничего не пришлось. Заправочный объём, с подогнутым поплавком, теперь составляет 54-55л, что соответствует примерно 350-370км пробега по городу.
По своей машине могу сказать, что высота баллона 220мм – это максимум, даже треугольники из пенопласта с внутренней стороны крышки пришлось с центра на края перенести, чтоб закрывалась плотно.
Ну и совет тем, кто возит «запаску», как и я, в багажнике вертикально, параллельно движению, слева. Чтоб крышка не прогибалась под весом колеса, можно в короб для инструментов подобрать по размерам деревянный брусок – и проблема решена.
Удачи всем!

[Dimidrolum]

Усім привіт. Нажаль я не осилив усі 50 ст. цієї теми і важко робити висновки. Випала можливість придбати 2л повнопривідного тушканчика б/у але майже нового. Розхід в 12л зовсім не тішить. А дизильних нема в салонах. От хотів би запитатись власників які поставили ГБО і встигли накатати пару десятків км. Як машина себе веде? Чи не угроблю я машину з цією чудо установкою? Попередній власник часто 98 бенз лив, а я б хотів 92 і газ. Проїжати за рік не буду багато ну в районі 5-8 тис км але авто хочу на довгий час. Який ресурс мотору буде при такій експлуатації? Наперед вдячний за ваші відповіді, поради.

[Мих@лыч]

Ресурс двигателя не уменьшается, но при таком пробеге установка не рентабельна,

[Ведьмак]

Допис від ИГОРЬОК

Начал подумывать о ГБО!
Яныка и его команду,с такими ценами на бенз. я не хочу кормить

а гарантия ж как?)) да и эффективность только через 50 тыщю (так вроде кто-то там считал с учетом 20% недоливов)))
Шучу.
Давно пора. Правильное решение

[Ведьмак]

2 Dimidrolum: при таком пробеге окупишь оборудование где-то через 2-2,5 года. Целесообразность считать только тебе.
Паритет цен на бензин/газ будет всегда (если конечно катаклизмов не будет каких-то, которые уничтожат наши заводы по производству сж.газа) в районе 100%

[Tigel]

Допис від Dimidrolum

Так і знав що хтось так і відповість))) та не лінь читати просто дійсно інформації забагато.

якщо коротко то ГБО ставити треба, питання лише в наявності грошей. Обладнання ставити треба тільки у офіціальних представників фірми, що віробляє обладнання і мають декілька річний досвід з обладнання авто. Не слід погоджуватись на встановлення вузлів ГБО від різних виробників (за виключенням баку). Що стосується розходу газа то воно не може бути нижчим ніж 15-20%(данні виробників обладнання) від розходу бензину. Міський цикл на движ. 4WD 2.0 до 13л(бензину)\100 км. Однак це залежить від навичок водіння, сизону та інш.
Особисто я перед тим, як купляв свій Тушкан думав з яким двиг. купувать. Зупинився на бензиновому тому, що не збирався їздити переважно по бездоріжжю, а якщо деколи це буде потрібно то 4WD 2.0 при нормальному до нього відношенні впорається, тай ГБО на нього встановлюється без проблем. Кажу так, бо вже перевіряв і сперечатись на цю тему не буду. Треба всежтаки пам"ятати, що Тушкан це не БТР і по плавнях на ньому їздити не потрібно.

[Мих@лыч]

Кстати о газе, начал готовить доки на ТО, так транспортный сбор на газовую машинку 50% (100грн)

[ИгорьОК]

Допис від Ведьмак

а гарантия ж как?)) да и эффективность только через 50 тыщю (так вроде кто-то там считал с учетом 20% недоливов)))

Так я ж ПОДУМЫВАЮ

Допис від Мих@лыч

Кстати о газе, начал готовить доки на ТО, так транспортный сбор на газовую машинку 50% (100грн)

А ты не знал? [/quote]

[svos2008]

И потом эти 50% идут на покупку талона на ГБО )