Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии - ОБСУЖДЕНИЕ

[DOKTOR]

Блымать не должно ничего, отвлекает очень ночью.
Мой вариант такой : по умолчанию 2WD , по короткому нажатию меняются 2WD-4WD Auto. Режим 4WD Auto индицируется зелёным огоньком в кнопке. По удержанию 4WD Lock с индикацией на приборке.

[Vik-440]

Рекламные ссылки:

Допис від Бомж

Давайте обсуждать.
Мои умозаключения и как бы хотел я.....

Ну или пусть останется: нажал - диодик в кнопке блымает и включен 2WD. Нажал еще раз - 4WDLock. Машина заглохла: возврат в 4 WD Авто.

1. Коли будиш натискати кнопку, ти не побачиш блимання лампочки, бо вона буде під пальцем...
2. не до кінця написав, що буде коли буде 4WD і натиснеш кнопку - АВТО?

Саме це мене і хвилює, що не правильно, коли будеш на ходу з 2WD переходити на АВТО - при 4WD буде навантаження на ходову. Якщо відволічешся на кілька секунд - що тоді буде? Хіба експерти скажуть що нема проблем...

[VIC]

Допис від DOKTOR

Блымать не должно ничего, отвлекает очень ночью.

плюс.

[Vik-440]

Допис від VIC

плюс.

Я говорив про лампочку що розташована в кнопці...
Наврят вона буде відволікати...

до речі, як саме підключена ця лампочка, щоб зручніше було її підключати по новому..., а то на схемі стрілки з всіх сторін і не зрозуміло.

Щойно написав ще одну версію програми з такими режимами:
- по замовчуванню АВТО
- коротке натискання будуть по черзі міняти АВТО - 4WD - АВТО - 4WD...
- Натискання кнопки більше 1,5 сек з будь-якого режиму виведе в 2WD...
- короткочасне натискання з 2WD виводить в АВТО...

п.с. моргання кнопки в 2WD поки що залишив, може будуть ще якісь цікаві думки...

[beleg85]

А я думаю никакого "умолчания" быть не должно иначе это приведет к неуправляемому переключению режимов после выключения\включения зажигания. В экстремальных условиях придется постоянно включать 4 вд лок, а ведь можно и забыть...
А мигать как по мне должно только отключенное ЕСП.

[Vik-440]

Допис від beleg85

А я думаю никакого "умолчания" быть не должно иначе это приведет к неуправляемому переключению режимов после выключения\включения зажигания. В экстремальных условиях придется постоянно включать 4 вд лок, а ведь можно и забыть...
А мигать как по мне должно только отключенное ЕСП.

Якщо в болоті забудеш ввімкнути 4WD - з ходовою нічого не станеться, інша справа коли забудеш вимкнути! При потребі останній режим можна запам'ятати в флеш (тобто реально без додаткових елементів).
Стосовно ЕСП - мені не зрозуміло, що саме пропонується? Опишіть, за яких умов яким сигналом (чи додатковий сигнал потрібно вивести) і що він повинен робити?

[Бомж]

Еще раз настаиваю что по умолчанию и (при каждом запуске двигателя) система должна быть в штатном состоянии, а именно 4WDAuto.
При долгом или коротком нажатии включается 2WD. Об этом режиме может сигнализировать либо горящая лампа на кнопке, либо горящий индикатор в приборной панели 4WD.
Я считаю что мы вмешиваемся в работу авто, поэтому должны это делать осознанно каждый раз когда начинаем ехать.В какой то момент это может сыграть злую шутку, когда нам нужен полный привод...а у нас всего два колеса.

[beleg85]

Не все так однозначно. Режима по умолчанию у нас нет по-тому что кнопка 4 ВД лок фиксируется и из этого режима трансмиссия автоматически не переключается.
А вероятность гораздо более злой шутки выше от неожиданного автоматического подключения задка нежели от его отсутствия.
Кроме того на серьезном для тушкана бездорожье надо будет после каждого запуска двигателя включать 4 ВД лок, а ведь производитель совсем по другому предусмотрел включение этого режима.
Ну и последнее, обратимся к опыту других производителей и в большинстве увидим увидим три режима не зависимых от вкл\выкл зажигания.
Но при этом, каждый должен хорошо подумав делать как ему удобно и получать удовольствие от этого удобства...

[Бомж]

Я бы пока не трогал кнопку 4WD Lock.Пусть она остается в штатном месте и режиме.Только работу колхозной кнопки обсуждаем.
Завел авто.Все в штатном режиме как с завода.Нажал на кнопку.Включился режим 2WD.Горит или мигает диодик на кнопке.Еще раз нажал.Обратно 4 WD Auto.

[Vik-440]

Допис від Бомж

Я бы пока не трогал кнопку 4WD Lock.Пусть она остается в штатном месте и режиме.Только работу колхозной кнопки обсуждаем.
Завел авто.Все в штатном режиме как с завода.Нажал на кнопку.Включился режим 2WD.Горит или мигает диодик на кнопке.Еще раз нажал.Обратно 4 WD Auto.

Так як раз і почали спочатку про звичайну окрему кнопку і рішення було просте на основі двох реле. Далі була наступна пропозиція:

Допис від DOKTOR

Управление кнопкой 4WD, с вынутым фиксатором, с индикацией режима светодиодами SMD, или обычными .
Вот это бы было СУПЕР. По нажатию на кнопку переключение режимов по кругу 2WD-4WD Auto-4WD Lock. По умолчанию (включению зажигания) -2 WD (или 4WD, решить надо). Схемку, и плату рисуйте, складывайте цену, я думаю, пойдёт.

1. DOKTOR

Тому і вирішив використати контролер для простої реалізації...

На разі таку "кнопку" вирішило попередньо отримати 3 людини і як виявляється у кожного своє бачення . Якщо вже така п'янка, тоді кожному робити під ІНДИВІДУАЛЬНЕ замовлення, але знову з тоді потрібно чітко окреслити побажання, як це зробив DOKTOR. Просто більше піде часу.

[Бомж]

Честно говоря хочется уже эту кнопку хоть какую.Поэтому если "завтра" будет какаято, то соглашусь с любым вариантом.У меня уже и проводка и кнопка есть.Но до сих не работает.

[Бомж]

Затихло......

[beleg85]

все натыкали кнопок с фиксацией...

[tranzit42]

Я придерживаюсь алгоритма работы девайса от DOKTORа

[Vik-440]

трохи катався по відрядженням, але сьогодні 1 взірець вже лежить у мене на столі...
зробив на контролері, так що можна навіть індивідуально до блоків підійти. Хочу добавити функцію зберігання останнього режиму в енергонезалежній пам'яті. (ніби все просто, але час потрібен)
так як сьогодні знову до відрядження готуюсь, то фото може в понеділок - вівторок аж зможу викласти