|
Реєстрація | Articles | Все альбомы | ЧаПи | Календар | Новые темы | Пошук | Нинішні дописи | Позначити усі розділи як прочитані |
Оптика (свет, ксенон, фары, фонари) Обсуждаем тюнинг фар и подсветок |
Рекламные ссылки: |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#211 |
Админ
![]() Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
|
![]()
DRL - daytime running lights это свет дневного движения то есть условие включения, как связан с диодами? просто так совпало?
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#212 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 16.04.2008
Дописи: 368
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Рекламные ссылки:
Теперь тушкан внешне стал выглядеть немного превлекательней [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Но у меня возникло теперь несколько вопросов к "проходимцам"(те кто уже поставил подобное железо и прошёл "работу над ошибками" китайского тюнинга) ![]() 1) есть ли возможность сделать так что бы при включении "дальнего", ближний(линза) не выключался? 2) в настоящий момент светит вот так: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] так вот: на сколько я знаю, сектора которые я обозначил как А и В такими быть не должны(в секторе "А" - не должно быть завала, в секторе "В" - не должно быть этого среза) 3) ну и соответственно как устранить недостатки п.2 ???? ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#213 | |
Админ
![]() Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#214 |
Админ
![]() Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
|
![]()
криво заточены под ксенон из галогенной версии, нужно разбирать линзу и выпилить новые шторки-ограничители
у меня стоит галогенная венрия (Н1) заряжена ксеноном, А-ровный, В-без среза
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#215 |
Старейшина
Реєстрація: 15.08.2007
Звідки Ви: Киев
Вік: 53
Авто: Tucson 2,0 4WD ГБО
Дописи: 1.252
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 73 раз(а) в 41 сообщениях
|
![]()
Почему именно Диод Шоттки а не какой нибудь КД105 ?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#216 |
Админ
![]() Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
|
![]()
Достоинства диодов Шоттки
В то время как обычные кремниевые диоды имеют прямое падение напряжения около 0.6 – 0.7 В, применение диодов Шоттки позволяет снизить это значение до 0.2 – 0.4 В. Столь малое прямое падение напряжения присуще только диодам Шоттки с максимальным обратным напряжением порядка десятков вольт. При больших обратных напряжениях, прямое падение становится сравнимым с аналогичным параметром кремниевых диодов, что ограничивает применение диодов Шоттки низковольтными цепями. Например, для силового диода Шоттки 30Q150 с максимально возможным обратным напряжением (150 В) при прямом токе 15 А падение напряжение нормируется на уровне от 0.75 В (T = 125°C) до 1.07 В (T = -55°C). Барьер Шоттки также имеет меньшую электрическую ёмкость перехода, что позволяет заметно повысить рабочую частоту диода. Это свойство используется в интегральных микросхемах, где диодами Шоттки шунтируются переходы транзисторов логических элементов. В силовой электронике малая ёмкость перехода (т.е. короткое время восстановления) позволяет строить выпрямители, работающие на частотах в сотни кГц и выше. Например, диод MBR4015 (15 В, 40 А), оптимизированный под высокочастотное выпрямление, нормирован для работы при dV/dt до 1000 В/мс.Б. Благодаря лучшим временным характеристикам и малым емкостям перехода, выпрямители на диодах Шоттки отличаются от традиционных диодных выпрямителей пониженным уровнем помех, что делает их наиболее предпочтительными для применения в импульсных блоках питания аналоговой и цифровой аппаратуры. Недостатки диодов Шоттки Во-первых, при кратковременном превышении максимального обратного напряжения, диод Шоттки необратимо выходит из строя, в отличие от кремниевых диодов, которые переходят в режим обратного пробоя, и при условии непревышения рассеиваемой на диоде максимальной мощности, после падения напряжения диод полностью восстанавливает свои свойства. Во-вторых, диоды Шоттки характеризуются повышенными (относительно обычных кремниевых диодов) обратными токами, возрастающими с ростом температуры кристалла. Для вышеупомянутого 30Q150 обратный ток при максимальном обратном напряжении изменяется от 0.12 мА при +25°C до 6.0 мА при +125°C. У низковольтных диодов в корпусах ТО-220 обратный ток может превышать величину в сотни миллиампер (MBR4015 - до 600 мА при +125°C). При неудовлетворительных условиях теплоотвода положительная обратная связь по теплу в диоде Шоттки приводит к его катастрофическому перегреву.
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#217 |
В гостевой зоне
Реєстрація: 16.04.2008
Дописи: 368
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
2 VIC - спасибки за разъяснения!!
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#218 | |
Активист
![]() Реєстрація: 16.10.2007
Звідки Ви: Киев
Вік: 65
Авто: Mercedes Benz CDI
Дописи: 7.117
Сказал(а) спасибо: 1.493
Поблагодарили 1.597 раз(а) в 1.006 сообщениях
|
![]()
на российском форуме уже самостоятельно наносят нужные буквы на стекло фары:
Цитата:
![]()
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#219 |
Аксакал
Реєстрація: 02.02.2009
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Дописи: 2.933
Сказал(а) спасибо: 1.099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
|
![]()
рахую це великою жертвою, не думаю, що фара після цього буде краще триматись, самі вкорочуєм їй віку...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#220 |
Активист
![]() Реєстрація: 16.10.2007
Звідки Ви: Киев
Вік: 65
Авто: Mercedes Benz CDI
Дописи: 7.117
Сказал(а) спасибо: 1.493
Поблагодарили 1.597 раз(а) в 1.006 сообщениях
|
![]()
обоснуй?
что укоротит? зы. для информации - температура нагрева окружающего пространства у ксенона меньше, чем обычная галогенка тем более, что в этой оптике еще и лампочки заменены на светодиоды или ты об открытии стекла? не переживай герметик после этого заливается новый и фара приобретает первоначальную целостность
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#221 |
Аксакал
Реєстрація: 02.02.2009
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Дописи: 2.933
Сказал(а) спасибо: 1.099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
|
![]()
я про відкриття стікла... і я такі бачив на герматік посажені, трошки як живе....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#222 |
Активист
![]() Реєстрація: 13.08.2008
Звідки Ви: Днепр-сити
Вік: 50
Авто: TUCSON
Дописи: 7.980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2.347 раз(а) в 1.236 сообщениях
|
![]()
Я вообще сажал на штатный после установки линз. Ни у кого не потеет.
__________________
Слава Україні! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#223 |
Админ
![]() Реєстрація: 20.01.2008
Звідки Ви: Київ
Вік: 58
Авто: Тойота
Дописи: 27.203
Сказал(а) спасибо: 3.287
Поблагодарили 6.807 раз(а) в 3.906 сообщениях
|
![]()
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання * ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#224 |
Пользователь
Реєстрація: 14.04.2010
Звідки Ви: львівськино
Авто: тушкан
Дописи: 91
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
скільки коштували задні ліхтарі?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#225 |
Пользователь
Реєстрація: 14.04.2010
Звідки Ви: львівськино
Авто: тушкан
Дописи: 91
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Мітки |
тюнинговая оптика |
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
Харьков Оптика биксенона | Тушкан_2013 | Харьков - СТО-АЗС | 9 | 19.02.2014 20:15 |
Рекламные ссылки: |