Дизель схватывает, и сразу глохнет.

[ventura]

В общем, проблема была в бракованном механизме натяжения, ролика натяжения ремня грм.
На старый механизм поставили новый ролик, работает.
Вот такой вот нынче оригинал.
Думаю, что лучше покупать подшипники для роликов, и менять. Честнее будет.
Кто-то знает размеры подшипников?

[СТО ХАДО]

Рекламные ссылки:

Т.е. из-за х****го механизма натяжения нового ролика, на несколько зубов проскочил ремень? Не менял ГРМ на дизелях, но глядя на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], че то мне не верится в брак оригинала. Больше верится в сорванную сдуру резьбу на внутреннем шестиграннике который должен был быть затянут с усилием 10 Нм или рано вынутом штифте (т.е. до правильной натяжки ремня).

[adum]

Допис від ventura

проблема была в бракованном механизме натяжения, ролика натяжения ремня грм.

Я так понимаю был перескок ремня ГРМ ? Если так ,то проблема не в бракованном механизме , я даже не представляю ,что там может быть бракованным , а в неправильной установке .Среди десятка роликов ютуба по замене ремня на этом двигателе ,только в одном правильно ,ПО ИНСТРУКЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, сделали натяжение ремня и зафиксировали его конечное положение . Основная масса ,просто выдергивает чеку и все ,ремень натянут ,но у ролика остается очень большой ход назад .Если сделать по инструкции ,то ход ролика ограничивается ,то есть ,ограничен его ход назад ,тем самым становить невозможен перескок ремня .

Правильная процедура _ ремень одет ,ролик закреплен , откручиваем болт с внутренним шестигранником ,механизм натягивает ремень ,делаем два оборота коленвала ,затягиваем болт с внутренним шестигранником и только теперь ВЫТАСКИВАЕМ ЧЕКУ . В таком случае ,ход ролика вперед не ограничен , а ход обратно ,ограничен ,если просто выдернуть чеку ,то ролик можно отжать назад в его изначальное положение при установке ,соответственно натяжение может ослабиться и ремень перескочит .

[ventura]

Спасибо за ответы.
Наверное так и есть. Просто этот мастер уже 2 раза менял мне комплект грм, и я ему поверил.
Но он, на 3 раз мог решить "сойдёт и так".

[adum]

Допис від ventura

Но он, на 3 раз мог решить "сойдёт и так".

я бы, на Вашем месте ,проверил в другом месте ,правильность установки натяжителя . Скорее всего и в предыдущие разы ,это было сделано не правильно ,сомневаюсь ,что зная как правильно это делается ,можно сделать "сойдет и так" ))))

[СТО ХАДО]

М-м-м... "Проверить в другом месте" - это еще раз заплатить за работы снять/поставить ГРМ... ИМХО, проще нежно намекнуть первому мастеру на "оплату последствий если что-то произойдет".
В конце концов:
а) если брак заводской - мастер должен писать рекламацию, поставщик з/ч его рассмотреть и если это действительно брак - бесплатно заменить з/ч.
б) а вот если поставщик ответит на рекламацию, что это кривые руки мастера, то, как-бы, мастер должен за свой счет устранить неисправность (читай - купить новую з/ч и бесплатно ее установить).
Ну, а после всех действ, решать кого "любить".