Масло в двигатель

[omts]

Допис від evgen

Ну и опять же на данный момент шелл производят в россии

У нас на рынке россия это контрабас ...а так весь Шелл с Германии ...и вся линейка Шелл Ультра сейчас делается на новой основе GTL - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ,а не как ранее гидрокрекинг...так вот даная база GTL по параметрам не уступает чистейшему ПАО, а в некоторых даже его превосходит.

[Mega_Serega]

Рекламные ссылки:

Допис від omts

У нас на рынке россия это контрабас ...а так весь Шелл с Германии ...и вся линейка Шелл Ультра сейчас делается на новой основе GTL - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] ,а не как ранее гидрокрекинг...так вот даная база GTL по параметрам не уступает чистейшему ПАО, а в некоторых даже его превосходит.

Ну по цене [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] в уровень с хадо. Чисто Японское думаю будет получше

[Игорь Ковальский]

а мені пропонують (на СТО) Elf Turbo Diesel 10W40 ACEA A3/B4; API SL/CF залити (було залито Castrol 10w/40 так у чеку написано 142 000км)зараз 149 500 машину тільки купив Туксон 2,0 CRDI 4wd АКП

[Gonzo]

На чому заробляють й що мають в асортименті те і пропонують ))

при пробеге 9000-10000км масло на щупе светлее

а тут я б не радів.

[burluk]

Вставлю с ходу и свои 5 копеек. На форуме форд клуба даже нет такой темы, там просто все льют рекомендованное Formula 5w30. У товарища Хюндай Граундер 3,3. На Zic от замены до замены долив доходил до 0,7л. на 10тыс. Залил Фордовское и перестал доливать. У отца WV b5, обслуживался у официалов так они ему лили Кастрол и 5w30 и 5w40. Для себя сделал вывод, что нужно покупать согласно спецификации завода изготовителя, но марку не сильно раскрученную в бывшем СНГ.
На счет промывок категорически против. На оф. сайтах Кастрол категорически не рекомендуется промывать двигатель. Кроме Хадо, Нанопротект и СНГных промывок не видел ни одной авторитетного зарубежного производителя.

[omts]

Допис від burluk

На счет промывок категорически против. На оф. сайтах Кастрол категорически не рекомендуется промывать двигатель. Кроме Хадо, Нанопротект и СНГных промывок не видел ни одной авторитетного зарубежного производителя.

Плохо искали (Liqui Moly) - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[СТО ХАДО]

Допис від burluk

Вставлю с ходу и свои 5 копеек. На форуме форд клуба даже нет такой темы, там просто все льют рекомендованное Formula 5w30. У товарища Хюндай Граундер 3,3. На Zic от замены до замены долив доходил до 0,7л. на 10тыс. Залил Фордовское и перестал доливать. У отца WV b5, обслуживался у официалов так они ему лили Кастрол и 5w30 и 5w40.

Принимаю ставку и поднимаю до 10 коп.
Не знаю при чем тут форд клуб со своим форумом, но спешу порадовать: если ты был не в курсе - "фордовского" масла как такового не существует. То, что ты видишь в красивой канистре с гордой надписью "Ford-чего-то-там" скорее всего Кастрюлька (по памяти может быть еще BP, Shell и кажись Fuchs; в общем принцип: кто "откатил" больше, упс, пардон, выиграл тендер - тот и оригинал).

Допис від burluk

Для себя сделал вывод, что нужно покупать согласно спецификации завода изготовителя, но марку не сильно раскрученную в бывшем СНГ.

зачеркнул потому, что избежать "подливы" можно только если продолжить фразу:"... у официальных представителей нравящегося бренда".

Допис від burluk

На счет промывок категорически против. На оф. сайтах Кастрол категорически не рекомендуется промывать двигатель. Кроме Хадо, Нанопротект и СНГных промывок не видел ни одной авторитетного зарубежного производителя.

Делал когда-то [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Не буду переубеждать на счет промывок, для своей машины решай сам. Хочу только спросить:
1. Eneos (Flush), Wynn`s (Oil System Cleaner), Liqui Moly (там вообще [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]), Motul (Engine Clean Auto), Agip (Flushing) и т.д. для тебя как в плане авторитета?
2. Загугли "BP Flushing Oil". Мне больше всего [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] понравилась, такая блестячая . Как тебе такой пердимонокль учитывая то, что Castrol принадлежит ВР?

[Gonzo]

кажись ми їм вже піднадоїли своїми деякими дописами
Ну але що робити?)) повинен же хтось ламати певні стереотипи.

[burluk]

Я это все говорю к тому, что заливают по регламенту как Вы говорите "кастрюльку" и до замены не парятся. И если бы завод написал в мануале промывать мотор, то все бы промывали. В Харькове на Немышле есть большой комплекс ХАДО. Так они там ничего не промывают,а дуют в заливную горловину компрессором. Как Вы это прокомментируете?

Р.S. Эта тема из разряда про ГБО Те кто никогда не пользовал в один голос кричат, что это плохо,а кто ездил доказывают как это классно. Я как новобранец заходя в тему просто хотел узнать марку и спецификацию для Тушкана. а нашел 70 страниц для ветки автофлуд. Всем спасибо, никого не хотел обидеть!

[Тушелюб]

Допис від burluk

Я как новобранец заходя в тему просто хотел узнать марку и спецификацию для Тушкана.

Як чайник у цій справі, я теж часто в потрібні теми потрапляю не відразу. За просто довідковою інформацією звертайтеся до тем з документацією. Тут обговорення.

[СТО ХАДО]

Допис від burluk

Я это все говорю к тому, что заливают по регламенту как Вы говорите "кастрюльку" и до замены не парятся. И если бы завод написал в мануале промывать мотор, то все бы промывали.

Уже давно обговорено. Но, для новенького, еще раз в кратце:
- производителям не выгодно делать "вечные" авто, соответственно некоторые рекомендации в мануалах, офф.сервисах и т.д. направлены на то, чтобы авто проехало гарантийный срок без проблем, а дальше хоть трава не расти. Отсюда пошли увеличенные межсервисные ТО, пожизненные масла в трансмиссии, пожизненные антифризы, не лейте присадки, не мойте двиг и т.д.
- каждый владелец авто самостоятельно решает, придерживаться или нет таких рекомендаций.

Допис від burluk

В Харькове на Немышле есть большой комплекс ХАДО. Так они там ничего не промывают,а дуют в заливную горловину компрессором. Как Вы это прокомментируете?

А что тут комментировать? Зависит от того как ты понимаешь данное действо. Если думаешь, что вместо промывки - ошибаешься.

Допис від burluk

Р.S. Эта тема из разряда про ГБО Те кто никогда не пользовал в один голос кричат, что это плохо,а кто ездил доказывают как это классно. Я как новобранец заходя в тему просто хотел узнать марку и спецификацию для Тушкана. а нашел 70 страниц для ветки автофлуд.

Ну, не без того. Все мы человеки, у каждого свое мнение. А как новобранцу пару советов:
1. Если хочешь получить правильный ответ - задай правильно вопрос.
2. Пока вижу только один вопрос: "просто хотел узнать марку и спецификацию для Тушкана". Ответ: в самом верхнем сообщении на каждой странице этой темы, пришита страница из украинского мануала. Разверни спойлер (нажми на [+]) - увидишь ответ.

Допис від burluk

Всем спасибо, никого не хотел обидеть!

Тю. Причем тут обиды? Дискуссия, диалог, ликбез... Заходи если чё

[omts]

Допис від burluk

Я это все говорю к тому, что заливают по регламенту как Вы говорите "кастрюльку" и до замены не парятся. И если бы завод написал в мануале промывать мотор, то все бы промывали.

Будь вы производителем автомобилей , вам было бы выгодно что бы ваши авто ездили вечно? ... отож

офф. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] назад была изготовлена лампочка которая по сей день в рабочем состоянии ... у вас дома или в авто такие есть ? нету ... а почему? )) Есть технологии и возможность у производителей делать практически вечные вещи ... но это не выгодно.

[VIC]

Допис від omts

фф. 110 лет назад была изготовлена лампочка которая по сей день в рабочем состоянии ...

офф на офф

По словам Линн Оуэнс, председателя городского комитета, созданного специально ради 60-ваттной лампочки-долгожителя, никто не может объяснить, почему электрический источник света все еще работает. "К нам приезжали ученые, чтобы посмотреть на эту лампочку. Разумеется, все побоялись даже прикоснуться к ней", - рассказала Оуэнс.

все очень просто,

• выход из строя лампы происходит по холодной нити из за малого сопротивления холодной нити и, как следствие, завышеного тока для сечения проводника, то есть чем реже выключается - тем дольше служит
• вибрации и ударные нагрузки при разогретой мягкой нити тоже выводят лампу из строя преждевремеенно
• судя по фото, лампа недогрета, то есть нить имеет довольно большое сечение и низкую температуру, и, в итоге, неинтенсивно и очень медленно испаряется, то есть долго не приобретает критическое сечение для пускового тока, который её выведет из строя
• у недогретой лампы малая энергоэффективность (световой КПД), соотношение светового потока к потребляемой мощности, что делает её использование нерациональным
• самые долговечные лампы - безэлектродные индукционные, при надежном блоке срок службы ограничен целосностью резервуара и жизнью люминофора

тач что то что пишут ученные не могут... - это не те или не так ученные )))

[Ксандер]

Не возможно определить влияние масла на двигатель без "вскрытия пациента". Делюсь своим опытом за 290тык пробега, сугубо ИМХО.
Motul 8100 - лучшее масло, двигатель шепчет, угара нет (не доливал ни разу за 15т.к.), но блин самое дорогое.
Хадо - шелестит даже в мороз (-30) и заводится без проблем, но угорает и сейчас цена очень даже подтянулась. 70% пробега на Хадо.
Мобил - на морозе хуже заводил, жестче работает.
Castrol - угорает безбожно.
Все масла использовал 0w40.
Сейчас езжу 5w30 хадо. Хочу пробовать zic, может корея к корее самое то будет, да и тест был не плохой пару лет назад.
Сервисам не верю, т.к. кто дал больше доли тот и в доле на разлив.

[Bad]

Допис від Ксандер

Сейчас езжу 5w30 хадо

Какое, если не секрет? А то я третий раз буду заливать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]