Особенности нашего автомата

[VIC]

Допис від Tabbycat

системы HIVEC

а разве у тушкана есть HIVEC? у нас же H-MATIC...

[Tabbycat]

Рекламные ссылки:

Допис від VIC

а разве у тушкана есть HIVEC? у нас же H-MATIC...

Как мне кажется, H-Matic - это сам агрегат (F4A42), а HIVEC - программа мозгов. Во всяком случае, первая ссылка вывела на форум Санты.

[VIC]

Допис від Tabbycat

H-Matic - это сам агрегат (F4A42), а HIVEC - программа мозгов.

возможно, но у нас нет спортрежима и даунхилл

[Poshtarik]

Допис від Tabbycat

H-Matic

Н матик это корейское название типтроника, т.е. возможности ручного выбора передач на автоматической коробке

[Tabbycat]

Допис від VIC

у нас нет спортрежима

Может корейцы спортрежимом называют именно перевод селектора вправо?

[VIC]

Допис від Tabbycat

Может корейцы спортрежимом

может

[sabid]

В описании нашей коробки в заводской документации так и пишут-Sports mode (H-matic).

[Tabbycat]

Раз уж в этой ветке собрались самые опытные по АКПП тушкановоды, задам свой вопрос:
утром после прогрева 1-2 минуты включаю D чтобы отползти от окон на 7-8 метров и прогреваться дальше. D включается мягко, гульнут обороты и все.
Но если утром при нулевой или минусовой температуре включаю R - прослушивается глухой неметаллический "тук".
А если D - потом R - все тихо. Последующие включения R на протяжении дня - тихие.
У всех так?

(29 ткм, ATF не менял, на щупе прозрачное).

[Alex Under]

Допис від Tabbycat

...если утром при нулевой или минусовой температуре включаю R - прослушивается глухой неметаллический "тук".
А если D - потом R - все тихо. Последующие включения R на протяжении дня - тихие...

Прислушайся - может, этот "тук" не от коробки, а от кузова или катающегося барахла в нём, или от стояночного тормоза, которого слегка прихватило.

[Tabbycat]

Допис від Alex Under

Прислушайся - может, этот "тук" не от коробки, а от кузова или катающегося барахла в нём, или от стояночного тормоза, которого слегка прихватило.

Этот "тук" прослушивался в самый момент включения R при нажатой педали тормоза. Я всегда после включения D или R удерживаю тормоз 2 секунды перед троганием. На ручник зимой стараюсь не ставить.

[sabid]

Допис від Tabbycat

Этот "тук" прослушивался в самый момент включения R при нажатой педали тормоза. Я всегда после включения D или R удерживаю тормоз 2 секунды перед троганием. На ручник зимой стараюсь не ставить.

Парковка ровная, без наклона? Попробуй поставить машину на паркинг через N и ручник.Правда причём здесь R не пойму, но попробовать стоит.

[Tabbycat]

Допис від sabid

Парковка ровная, без наклона? Попробуй поставить машину на паркинг через N и ручник.Правда причём здесь R не пойму, но попробовать стоит.

Парковка ровная. Суть в чем: утром, после 2-минутного прогрева, если надо тронуться вперед, то D включается тихо.
Если надо тронуться назад - в холодную погоду (0 и ниже) R включается с глухим "туком". Только по утрам и только один раз, первое включение.
Если сначала включаю D, а потом через пару секунд R - все тихо.
В течение дня все последующие включения, даже после продолжительной стоянки - тихие.
Видимо холодное масло не успевает куда-то затечь при первом включении R.

[Alex Under]

Допис від Tabbycat

Если надо тронуться назад - в холодную погоду (0 и ниже) R включается с глухим "туком". Только по утрам и только один раз, первое включение.

При этом ощущается толчок машины назад?

[Tabbycat]

Допис від Alex Under

При этом ощущается толчок машины назад?

Проверил (при +4 градусах). Ощущается (на тормозе). Очевидно сказываются повышенные (прогревные) обороты. Наверное будет разумно при недостаточном прогреве включать на 3-4 секунды D, а потом, не отпуская тормоз - R. В этом случае включается тихо.

[Alex Under]

Допис від Tabbycat

Проверил (при +4 градусах). Ощущается (на тормозе). Очевидно сказываются повышенные (прогревные) обороты. Наверное будет разумно при недостаточном прогреве включать на 3-4 секунды D, а потом, не отпуская тормоз - R. В этом случае включается тихо.

Звук - это может быть скрип-люфт-зазор кузова или элементов подвески.