Выбор системы ГБО на Туксон

[ROMA-GRAFF]

А скажите чиптюнеры вредна или нет Микрокапельница. Та что масло на клапана или седла капает ????

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від ROMA-GRAFF

А скажите чиптюнеры вредна или нет Микрокапельница. Та что масло на клапана или седла капает ????

не чиптюнер, но скажу - безполезна

[patrolll]

Допис від VIC

не чиптюнер, но скажу - безполезна

О-па! Я не из тех, кто задает вопрос из трех слов, а потом требует ответа из трех абзацев, но обоснуйте (ссылки на доказательства приветствуются) !!!

[VIC]

Допис від patrolll

но обоснуйте

ИМХО
у на клапанах сухая ударная нагрузка при закрытии, механизма принудительного вращения клапанов, следовально трения скольжения, для уменьшения которого в пары трения вводится масло, тоже нет, масло не испаряется, чтобы убрать тепло испарением, металл не пересыхает, увлажнять его не нужно, масляного потока от капельницы недостаточно для охлаждения клапанов струей масла, к тому же, капельница работает во впускном коллекторе, а впускные клапана не подвержены перегреву, масло (если не для двухтактных двигателй), попадая в камеру сгорания, горит, при горении прибивает катализатор и образует нагар. Достаточно аргументов? Интернет лопатить не буду, следовательно ссылок не дам. Если рассматривать капельницу и масло как охладитель клапанов - абсолютно безполезная вещь, от промежуточного охладителя (интеркуллера) будет больше толку. А в случае ГБО 5 газ и так испаряется в коллекторе и температура на соплах форсунок около 6 град С

[Nikolsky]

Допис від ROMA-GRAFF

А скажите чиптюнеры вредна или нет Микрокапельница. Та что масло на клапана или седла капает ????

Вопрос не по адресу, этот вопрос надо задавать мотористам
Из практики она точно не вредна, но и польза от нее невелика, довпрыск бензина после 4 тыс. оборотов дает не худший результат, но при этом не нужно постоянно лить спец масло по цене сбитого боинга.