глохнет дизельный двигатель

[Barada]

Народ помогите,не могу завести машину, поворачиваю ключ и все время (шин шиш шин.....и пока не сядет аккумулятор ) так и не заводится, проверили стартер все норм, проверили свечи норм, топливо норм, не знаю уже и что делать

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від Barada

Народ помогите,не могу завести машину, поворачиваю ключ и все время (шин шиш шин.....и пока не сядет аккумулятор ) так и не заводится, проверили стартер все норм, проверили свечи норм, топливо норм, не знаю уже и что делать

Началом цикла запуска есть сигнал датчика положения коленвала, начинай оттуда, и обратите внимание на сигнал ИММО, лампочка с ключиком желтая на панели
Дизель?

[Колесик]

Настоятельно рекомендую попробовать запустить от "здорового" заряженного аккумулятора!!
Наш дизель не запустится на подсевшем аккумуляторе крутится стартер это ничего не значит!
Знаю на собственном опыте!!

[Barada]

Да дизель, акоммулятор норм

[Vadon]

Для начала проверить за ведётся ли с толкача (если МКПП) если запустилась то значит надо ехать на СТО и проверять:
1. Форсунки на обратку
2.ТНВД на производительность
3. Если с первыми двумя пунктами все впорядке то остаётся клапан регулировки давления в топливной рейке, но он не ремонтируется а меняется!!! Стоимость его на данный момент от 8000 до 10000 грн.

[Barada]

Коробка автомат, клапан я уже поменял, осталось форсунки проверить

[Toljanos]

проверили свечи норм

верняк не дизель, а якщо дизель і майстер свічки накалу викрутив і проблему не знайшов, то від нього тікати треба!
Треба спробувати помилки зчитати і акум зарядити. Автомат?

[AShura]

Допис від Barada

Народ помогите,не могу завести машину, поворачиваю ключ и все время (шин шиш шин.....и пока не сядет аккумулятор ) так и не заводится, проверили стартер все норм, проверили свечи норм, топливо норм, не знаю уже и что делать

Проверь сигналку. У меня иногда бывает такая же проблема, крутиш, а машина не запускается. После этого пару раз ставлю и снимаю с сигнализации - запускается движОк !

[Barada]

А как можно проверить ТНВД ??? Только на компом???

[Vadon]

ТНВД проверяется механическим путём, сколько он накачивает топлива.

[Poshtarik]

Допис від Vadon

ТНВД проверяется механическим путём, сколько он накачивает топлива.

можешь вкратце описать процедуру и по форсункам тоже

[Vadon]

По форсункам: снимают шлангочки с обратки и подключаются 4 мерные колбы, потом запускают двигатель на холостых оборотах и засекают время( можно 1 минуту , можно 10 минут) и смотрят сколько форсунка сливает в обратку. Если брать 1 минуту то если скидывает до 10мл это хорошо, если до15 мл это допустимо, если больше 15 мл желателен ремонт ну а если у людей за 10 секунд наливало больше 40 мл то это однозначно ремонт сразу и именно эти машины не запускались со стартера, потому что форсунки сливают очень много и в топливной рейке нет нужного давления. Форсунки мне проверяли и давление в топливной реке проверяли компом давление было хорошее поэтому ТНВД решили не проверять(значит оно качает нормально) но сказали что оно проверяется механическим путём.

[Тушкан]

в тнвд и форсунки лучше самому не лезть, а обратится к специалистам

[Poshtarik]

Допис від Тушкан

и форсунки лучше самому не лезть

ну посмотреть как льет обратка большого ума не надо, а так за "диагностику" отслюнявишь непонятно кому, может он дизель первый раз видит и на твоей машине учится

[Poshtarik]

Допис від Barada

арод помогите,не могу завести машину, поворачиваю ключ и все время (шин шиш шин.....и пока не сядет аккумулятор ) так и не заводится, проверили стартер все норм, проверили свечи норм, топливо норм, не знаю уже и что делать

вот че накопал

Неисправности форсунок системы Common Rail.

В отличии от механических фосунок, неисправность которых практически не влияет на заводку дизельного двигателя, неисправность форсунки системы Common Rail зачастую является причиной невозможности завести мотор. Помимо вышеперечисленных неисправностей пьезофорсунки теряют гидроплотность, тоесть способность определённое время удерживать необходимое давление в системе. Форсунки данной системы имеют общее давление, и потеря гидроплотности даже одной форсунки снижают общее давление в системе. На большинстве автомобилей с системой Common Rail минимальное давление топлива, необходимое для запуска двигателя должно быть не менее 130 Bar. Если давление в топливной рампе будет ниже - блок управления не даст сигнал на форсунки - следовательно двигатель не запустится.

очень похоже