АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА КУЗОВА

[fabriek]

ее первым дождем не смоет? проверить качество трудно, не знаешь чем мажут и на сколько качественно

[Tabbycat]

Рекламные ссылки:

Допис від fabriek

ее первым дождем не смоет? проверить качество трудно, не знаешь чем мажут и на сколько качественно

Я в этой ветке эписывал все этапы. День 1-й - мойка (заехал в 16-17 часов), ночь в глубине ремонтного зала. День 2-й - собственно обработка, в моем присутствии. С 10 до 13 часов. Далее до утра - антикор стекал/высыхал под крышей в помещении мойки, которая в тот день не работала (заболел мойщик).
Прошло 2,5 месяца, в углах у шарниров капота динитрол еще не смыло.

[stin_ua]

"По поводу обработки Вашего автомобиля. 1. Мойка, сушка. (снимаем колеса, подкрылки, брызговики), Пока машиа стоит на сушке обрабатывается верхняя часть (капот, двери, стойки, багажник) - материал Penetrant. Cледующий процес: нижняя часть (днище, колесные арки, пороги, лонжероны). Пороги, лонжероны внутри - материал Penetrant, днище и колесные арки Metallic (материал с добавлением бронзы и аллюминия). Весь этот процес !от6 до 8 часов. Стоимость 1400 грн. дополнительный материал 479 (жидкие подкрылки) все 4 арки +800грн. DINITROL 479 - напыляемый шумоизоляционный высоковязкий износостойкий состав чёрного цвета на основе синтетической резины, с содержанием ингибиторов коррозии. Состав исключительно тиксотропен, не содержит агрессивных растворителей и как следствие не влияет на ЛКП, пластиковые и резинотехнические элементы. После высыхания образует эластичную, стойкую к механическому и химическому воздействию среды плёнку со сложной структурой в виде неровной шагрени. Толстая пленка, покрывающая днище и колёсные арки автомобиля, подавляет резонансную вибрацию частей кузова, возникающую от воздействия внешнего шума и изолирует кузов от ударов гравия, камней, песка, что существенно снижает общий уровень шума в салоне автомобиля и объясняет исключительный эффект шумопоглащения. Если Вы хотите обработать всю нижнюю часть авто 479 + металик =3500грн." - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[ИгорьОК]

stin_ua
Это к чему?
Реклама?
Рекомендация?

[stin_ua]

В данный момент озабочен проблемой обработки машины, т.к. выявлены следы ржавчины.
В теме часто упоменался данный центр и были вопросы по стоимости.
Чисто для информации выкинул инфу.

[dor]

Допис від stin_ua

В данный момент озабочен проблемой обработки машины, т.к. выявлены следы ржавчины.
В теме часто упоменался данный центр и были вопросы по стоимости.
Чисто для информации выкинул инфу.

То Ви до них не зверталися?

Шукаю відгуки .)

[Der_Arzt]

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста по поводу антикора. так вышло, что менял накладку на пер.лев.крыло, и обнаружил по самой кромке на всем протяжении прострелы ржавчины. возникает несколько вопросов: 1)только ли там она, нет ли ржавчины под остальным пластиковым обвесом? 2)что делать и где?

[Dimych]

Допис від Der_Arzt

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста по поводу антикора. так вышло, что менял накладку на пер.лев.крыло, и обнаружил по самой кромке на всем протяжении прострелы ржавчины. возникает несколько вопросов: 1)только ли там она, нет ли ржавчины под остальным пластиковым обвесом? 2)что делать и где?

Под остальным пластиковым обвесом не должно быть ржавчины. Там где ржавчина нужно её убирать и обрабатывать антикором. По нормальному лучше обработать машину, лишним не будет. Где? Это решать Вам.

[Tabbycat]

Допис від Der_Arzt

где?

В Киеве только одно официальное СТО делает антикор: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Двумя динитроловыми составами. Попутно нужно предъявить все замеченные фефекты. Мастер - приходящий пенсионер, дело свое знает. Но желательно присутствовать самому на обработке.

[Der_Arzt]

а какова стоимость обработки машинки?

[Der_Arzt]

а что лучше- динитрол или раст-стоп.можеткто знает?

[Tabbycat]

1190 грн с мойкой.

Рекомендации:
1. Снять заднюю подномерную кассету, показать мастеру необработанные отверстия под саморезы. Настоять, чтобы зачистили, загрунтовали, обработали.
2. Прихватить несколько очень больших полиэтиленовых пакетов и скотч, закрыть ступицы, выпускной тракт, кардан. При обработке капота накрыть двигатель. Попросить плеснуть динитролом шарниры капота.
2. Когда дед начнет засверливать отверстия в дверях (конической фрезой), предупредить, чтобы патроном не царапнул изнутри края дверей.

[Dr.V]

Клубни, кто обрабатывал машину по технологии раст-стоп? Крайне интересует эффект такой обработки и особоенно возможные негативные стороны.
Где-то в интернете читал, что у некоторых начинаются проблемы с ЛКП.

[Vadon]

Я обробатывался Раст Стоп. Считаю что это самая подходящяя обработка для б.у машин так как антикор находится в состоянии сметаны и под давлением проникает во все щели, трещины а также пропитывает ржавчину до свежого металла и приостонавливает корозию, а не берется коркой под которой старая ржавчина консирвируется и ускоряются процессы гниения. С краской и лаком никаких проблем нет.

[Dr.V]

Допис від Vadon

Я обробатывался Раст Стоп. Считаю что это самая подходящяя обработка для б.у машин так как антикор находится в состоянии сметаны и под давлением проникает во все щели, трещины а также пропитывает ржавчину до свежого металла и приостонавливает корозию, а не берется коркой под которой старая ржавчина консирвируется и ускоряются процессы гниения. С краской и лаком никаких проблем нет.

Да, это действительно преимущество, интересно как давно вы машину обрабатывали? Вы делали полную обработку или только днище?