Разрядка аккумулятора.

[VIC]

Допис від sss

причина выхода из строя большая нагрузка на генератор на холостых оборотах...

сомнительный вердикт, только на конкретном экземпляре? другие дизеля не страдают генераторами

[olegoo]

Рекламные ссылки:

Допис від VIC

сомнительный вердикт, только на конкретном экземпляре? другие дизеля не страдают генераторами

Да, случаи выхода из строя непосредственно генератора не столь уж часты.

А, уже ремонтировался, с неродной обмоткой....

[Sergus]

где-то в теме Вы предлагали схемку отключения ЗУ при достижении 14.4-14.8 в. Если есть такая возможность,пожалуйста,сделайте доброе дело.... потому,как покупать новое ЗУ -автомат для пенсионера в наше время довольно накладно..... Спасибо!!!!

173 пост за 2011 год в этой теме автор--Olegoo

[olegoo]

Допис від Sergus

схемку отключения ЗУ при достижении 14.4-14.8 в. Если есть такая возможность,пожалуйста,сделайте доброе дело

Ок, набросаю что-то завтра (сегодня занят аж до часу ночи).
Просто, чтоб релюхой отключало ЗУ по достижении 14,8В ?

[Tabbycat]

Допис від Sergus

отключения ЗУ при достижении 14.4-14.8 в.

Sergus,
пока Olegoo нарисует и Вы сделаете схемку, дозарядите аккумулятор небольшим током (2А) до напряжения 15,0-15,6 Вольт. Это будет близкий к 100% заряд.
"Небольшой ток" делается последовательным включением лампочки 12 Вольт / 21 или 55 Ватт.
Зарядка до напряжения 14,4...14,8 Вольт - "поддерживающая" (макс. 75%).
Если Ваш аккум имеет пробки - выкрутите и доведите до кипения штатным током зарядника.

[VIC]

Комментарий модератора VIC: плавно переходим в обсуждение ЗУ?

есть ведь темы.... шо дети малые....

[Sergus]

Спасибо,темы есть, все прочитано...... но хотелось-бы сделать,чтоб уверенно и надежно,т.к. акк-тор не обслуживаем и его реально перезарядить, что как вы знаете не есть гут....

[Toljanos]

їздив вчора все норм. вечером машина постояла 3 години, охолола. після чого проїхав 7 км і заглушив. через 15 хв простоювання не завелась, тільки цокало в моторному відсіку. взяли на буксир, не було чим прикурити.
Хіба ж можливо, щоб акум так взяв і в один момент здох???
поставив тепер на зарядку... акум ще рідний.

Після ночі зарядки акумулятора машинка завелась.
Підключив ELM327 щоб наблюдати за напругою. Цілий день при їзді більше 13.2 не піднямалось, це при тому, що ніякі прибори не включались. На заглушеній машині показувало 11.5-12.2.
Що ж це значить? Акумуятор під заміну? Чи ще на зарядку ставити???

[Tracert]

Допис від Toljanos

Хіба ж можливо, щоб акум так взяв і в один момент здох???

можливо.
чаще всего так и происходит

Допис від Toljanos

Після ночі зарядки акумулятора машинка завелась.
Підключив ELM327 щоб наблюдати за напругою. Цілий день при їзді більше 13.2 не піднямалось, це при тому, що ніякі прибори не включались. На заглушеній машині показувало 11.5-12.2.
Що ж це значить? Акумуятор під заміну? Чи ще на зарядку ставити???

надо мерять плотность электролита между подзарядками.
замерял - поставил на зарядку - отключил от зарядки, через часов 5 померял еще. если плотность увеличивается - значит надо заряжать, акб еще живой просто разряжен. если нет - восстановление возможно но долго и нудно.

что за акб? обслуж/необслуж, кальциевый/нет ?

и это. елм может и неправильно показывать . хотя должно быть не менее 14в

[olegoo]

Допис від Toljanos

Цілий день при їзді більше 13.2 не піднямалось, це при тому, що ніякі прибори не включались.

У меня - 14,2 хотя аккумулятор тоже сейчас в полуразряженном состоянии и берет ток. Прибор достаточно точно измеряет? Если да, то низковато, надо искать причины.

[Toljanos]

Акум рідний не обслуговуванню не піддається...
Хочу сьогодні з тестером звірити, чи ЕЛМ добре показує

[мытарь]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

тут об этой проблеме полезная инфа...

[Toljanos]

Тестером (вольтметром) все перевірив, виявляється, що напруга перед мозгами машини і після відрізняється на 1-2 Вольта.
При заведеній машині на акум подає 14,8 В, а на OBD 13,2 В.
При повній нагрузці (світло + противотуманки передні і задні+ клімат на всю+ аварійка+ обігрів скла переднього і заднього) на акум 12,5 В, а на OBD 10,2 В.
На заглушеній акум показує 13,3 В, а OBD 12,2 В.
Заміри точні, 3-ма апаратами перевіряв
Думаю, що це пов’язано з тим, що мозги потребують більш стабільний струм і ще його понижають на виході.
Зате тепер заспокоївся, що все норм.

[Hard_Man]

Извиняйте может не туда пишу.
Окисляется плюсовая клемма аккумулятора, как побороть? Предполагаю что из за этого может быть недозаряд аккумулятора и при недозаряженном аккуме плохой пуск..

[DOKTOR]

С Июня 2008 года, как купил авто, ни разу не заряжал аккум. Родной проходил 2 года, успешно сдох внезапно, завёлся с прикурки ,поехал и купил новый (Веста Премиум 74 А/ч) вместо родного 55 А/ч.
3 недели назад долил водички грамм 250 на все банки.
И снова забыл про него. Ни разу не было, чтоб не завёлся.
Чем вы загоняетесь ? Не понятно.