Особенности нашего автомата

[aerodron]

Может быть. если у тебя "близкая к нуля скорость" это 15 кмч.
Я не вижу проблем с этим. До полуметра вполне можно проехать на автомате с воткнутой передачей. Поэтому и выжимать тормох и ждать пока машина полностью остановится - бред

[Alex Under]

Рекламные ссылки:

Допис від aerodron

...До полуметра вполне можно проехать на автомате с воткнутой передачей. Поэтому и выжимать тормох и ждать пока машина полностью остановится - бред

Если честно, то я ничего не понял.

[Poshtarik]

Допис від SCHMaster

О включение задней скорости при движении....

Здесь обсуждают автомат, и естественно со статьи нужно выуживать инфу по АКПП.

[Tabbycat]

Вот такой вопрос возник недавно: медленно заезжаю задним ходом по крутому S-образному пандусу (на подъем). Не вписываюсь, надо на метр вперед, вывернуть руль и опять назад.
Теоретически надо переключиться через тормоз с R на D, приотпустить тормоз, чуть скатиться и снова тормоз - R - газ.
А если "чуть скатиться" вперед с селектором на R - это допустимо или лучше так не делать?
Подчеркиваю - чуть сползти на 0,7-1 м на минимальной скорости, без газа, но "против" положения селектора?

[Poshtarik]

Допис від Tabbycat

А если "чуть скатиться" вперед с селектором на R - это допустимо или лучше так не делать?

я в таких случаях переключаюсь, да и чуть скатиться "против шерсти" можно только на большом уклоне, иначе держит, или даже едет туда куда написано

[ИгорьОК]

Допис від Tabbycat

Подчеркиваю - чуть сползти

А ручником не пробовали пользоваться?

[Poshtarik]

Допис від ИгорьОК

А ручником не пробовали пользоваться?

а зачем, насколько я понял ехать то надо, просто не в ту сторону, что показывает селектор АКПП

[Stan]

Допис від Tabbycat

Вот такой вопрос возник недавно: медленно заезжаю задним ходом по крутому S-образному пандусу (на подъем). Не вписываюсь, надо на метр вперед, вывернуть руль и опять назад.
Теоретически надо переключиться через тормоз с R на D, приотпустить тормоз, чуть скатиться и снова тормоз - R - газ.
А если "чуть скатиться" вперед с селектором на R - это допустимо или лучше так не делать?
Подчеркиваю - чуть сползти на 0,7-1 м на минимальной скорости, без газа, но "против" положения селектора?

Нейтралка есть?

[remete]

действительно, а зачем мучать шестерни, есть же нейтральная передача...

[sabid]

Это какой же уклон, что на R скатиться вперёд? D или N тебе в помощь.

[Tabbycat]

Допис від ИгорьОК

А ручником не пробовали пользоваться?

немного не тот случай. ручник - это чтобы встать, а мне надо было подать вперед, чтобы заново вписаться задом в узкий кривой коридор.
Потом я этот маневр (откат) проделывал на нейтралке, как советует Remete.

Допис від sabid

Это какой же уклон, что на R скатиться вперёд? D или N тебе в помощь.

Уклон переменный, сильно "нарастающий". К жилому корпусу в Крыму.
Кстати (хвастаюсь) - двое опытных Гранд Витарщиков не рискнули заехать туда задом.

И возле моего дома (в Киева) улица тоже с приличным уклоном.

[sabid]

Лично я в таких ситуациях всегда переключаюcь.

[Tabbycat]

На очень крутом подъеме, где есть риск откатиться, я трогаюсь "с ручника", отпуская его сразу с нажатием на газ. Про недопустимость сочетания "газ+ тормоз" на АКПП я знаю с первого дня езды на Тушкане.

[Poshtarik]

Допис від Tabbycat

На очень крутом подъеме, где есть риск откатиться, я трогаюсь "с ручника"

это лишнее, это как и попытка откатится на противоположной "передаче" (типа выжал сцепу на механике и кочусь) все это так сказать пережитки опыта езды на механике. ИМХО

[Sergio]

Допис від Tabbycat

Про недопустимость сочетания "газ+ тормоз" на АКПП я знаю с первого дня езды на Тушкане.

что произойдёт и чем черевато?