Разрядка аккумулятора.

[KonoplSerg]

Обрати внимание на клеммы аккумулятора. И желательно их заменить на что-то получше. Потому-что площадь контакта в клемме с аккумулятором тонкая полоска.

[Tabbycat]

Рекламные ссылки:

Недавно перед поездкой в Черкасскую губернию решил очистить мозги АКПП и сбросил минусовую клемму.
Сначала пытался открутить гайку на клемме, потом понял, что гайка с болтиком прокручивается, но не откручивается, а клемма снимается "просто так".
Так и должно быть?

[maxa]

Допис від Tabbycat

Недавно перед поездкой в Черкасскую губернию решил очистить мозги АКПП и сбросил минусовую клемму.
Сначала пытался открутить гайку на клемме, потом понял, что гайка с болтиком прокручивается, но не откручивается, а клемма снимается "просто так".
Так и должно быть?

Не "просто так". Клемма снимается/одевается закручиванием этой гайки

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Tabbycat]

Допис від maxa

Не "просто так". Клемма снимается/одевается закручиванием этой гайки

Вот ее самую я и крутил. Стронулась по резьбе на 1/6 оборота, а потом крутится вместе с болтом.
Думаю, до первіх морозов єто не актуально.

[olegoo]

У нас конусная клемма (цанговая или как там еще можно ее назвать).
Этой гаечкой сверху затягивается зажим конуса, так что сильно ее затягивать и не нужно. После откручивания гайки сам конус может сниматься с места с заметным усилием.

[VIC]

Допис від Tabbycat

Думаю, до первіх морозов єто не актуально.

всегда актуально, тебе недозаряд нужен?

[Tabbycat]

Спасибо, господа, с клеммой разберусь естественно.
Если контакт неплотный, это в первую очередь скажется на зимнем пуске. ЭДС на клеммах периодически проверяю, 12,6 - 12,66 при закрытых дверях.

[VIC]

Допис від Tabbycat

Если контакт неплотный, это в первую очередь скажется на зимнем пуске. ЭДС на клеммах периодически проверяю, 12,6 - 12,66 при закрытых дверях.

Нет, не только зимой, будет падение напряжения на клеммах при зарядке и это приведет к систематическому недозаряду, и как следствие, к снижению фактической емкости и преждевременному выходу батареи из строя. А по пуску может быть и не заметно.
P.S. ЭДС меряют на изолированном (отключенном от цепи) источнике питания, и дверь открыта или закрыта в этом случае все равно, а под нагрузкой - напряжение.

[Tabbycat]

Допис від VIC

ЭДС меряют на изолированном (отключенном от цепи) источнике питания

Правильно. Проверил: 12,8.
И гаечку вроде подзакрутил.

[aleksandr]

Допис від Tabbycat

И гаечку вроде подзакрутил.

а мне эта гаечка принесла кучу неприятностей.у нее резьба была сорвана-и я немог ее открутить.а там постоянный недоозаряд был.завестись не мог.так я переделал под другое соединение.

[Tabbycat]

Допис від aleksandr

а мне эта гаечка принесла кучу неприятностей

Буду у оффов - пусть разберутся.
Все же ток зарядки на полтора порядка меньше тока стартера.

[Абрамыч]

Всем доброго дня! У меня с минусовой клемой были теже проблемы - если крутить гайку то она просто проворачивала цангу на клеме и не отпускала.
решилось это путем снятия клемы просто потянув ее вверх, далее отсоединил клему от провода, пропилил торец этого болта ножевкой по металу, чтоб можно было резьбу отверткой придержать. залил WD40 и рожковым ключем еле еле свернул гайку, подогнул цангу и собрал все на место. теперь гайка крутиться без проблем и клема держит.

официалы ничерта делать не хотели - пообещали найти новую клему, но дальше обещаний дело не пошло.

[Tabbycat]

Допис від Абрамыч

отсоединил клему от провода

А у меня эта гайка законтрена/промаркирована зеленой краской.
Оффы не спросят - "зачем лазил"?