Масло в двигатель

[СТО ХАДО]

Допис від hawk

В букваре к Тушкану (бенз) написано рекомендованное масло 5W30.

[skip...]

Себе залил LM Synthoil High Tech 5W-40.

Если честно, логики рассуждений не понял совсем. Сайт, на который Вы ссылались, красным по белому пишет достаточно мудрую мысль: "Вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета, "авторитетного" мнения сервисменов, даже если это официальный сервис".([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ])

Итого: Вы делаете выбор на основе мнения автослесаря, хотя прекрасно знаете требования производителя... Зачем тогда было перелопачивать такой объем информации?

[olegoo]

Рекламные ссылки:

Ну а я добавлю по интервалу замен.
Свойства масел зависят от базового масла, присадок, условий эксплуатации, которые, в свою очередь, подразумевают климатические условия, режим (городской, когда двигатель находится не в оптимальном режиме), качество топлива, а также режима езды (крутят движок до звона или дают умеренную нагрузку).
В наших условиях стоит ориентироваться на интервал замен не реже, чем 10 тыс км. Для любых масел.

[hawk]

Допис від СТО ХАДО

Если честно, логики рассуждений не понял совсем....

Абсолютно верно Вы правы на 100%
Цель сообщения - помочь секономить время людям, которые будут тоже тратить время на поиски инфы. Понятно что всегда есть гугл и хорошие специалисты. Но не всегда есть ВРЕМЯ сесть и разбираться. А иногда результат не оправдывает затраченное время. Решил, может кто почитает, то потом перестанет думать о "высоких материях". Думаю многие к выбору продуктов подходят менее "прискипливо" чем к выбору ГРМ для наших любимых железных коней. Главное менять чаще — 7-10 тыс для Киева — самое "воно". Никто не считает сколько мы стоим в пробках. А если бы был счетчик моточасов... то вообще бы вопросов ни у кого не возникало. И никто из нас без лаборатории не сможет проанализировать даже такой вопрос, что одно масло лучше пока новое, а другое лучше сохраняет свои свойства к 10000 км и какое из них больше убережет наши двигатели от износа никто к сожалению не знает

Также привел таблицу с вязкостными параметрами масел, которые заливали оффициалы и которое залил сейчас (данные брал с сайтов производителей) с целью - может кто-то владеет информацией и прояснит на сколько хорошо/плохо/фиолетово использовать масло, отличающееся вязкостными параметрами на 1-2-3-4 единицы при рабочих температурах, от того что рекомендует производитель (в букваре: SAE 5W20 (5W30) и ILSAC GF-3).

А про автослесаря... Просто получилась занятная картина — вот и описал. Никакой рекламной или антирекламной цели не преследовал
Ну и выбор был сделан до автослесаря, но проезжая мимо Ашана, было куплено по неадекватной цене то масло, которое заливают официалы, с сохранением чека. Мне было ЛИЧНО САМОМУ СЕБЕ интересно что выберет человек снимавший не одну клапанную крышку на хюндаевских движках, эксплуатирующихся в Киеве и округе.

PS Ваше мнение в этой теме (да и в других тоже) для меня ОЧЕНЬ интересно/познавательно, поскольку сам не имею отношения к автомобильной отрасли. Спасибо Вам за то что Вы с нами

[maxa]

Вставлю и я свой пятак. Считаю, что при выборе масла, неплохо так же поинтересоваться не только его вязкостными характеристиками, но и таким важным параметром как щелочное число, который характеризует способность масла нейтрализовать серную кислоту, которая образуется в результате сгорания топлива и вызывает коррозию деталей двигателя. Чем выше щелочное число, тем лучше. Ну и естественно чем больше содержания серы в топливе, тем быстрее масло теряет способность нейтрализовать кислоту и тем чаще нужно его менять.

[olegoo]

Кстати, с нашим высокосернистым топливом действительно очень важное замечание. Но есть и нюансы, состоящие в том, как именно реализована щелочная нейтрализующая функция. На практике есть масла с щелочным числом в новом около 14, но быстро падающем, а есть с щелочным числом 10-11, но очень долго держащимся на приемлемом уровне.

[maxa]

Допис від olegoo

с нашим высокосернистым топливом действительно очень важное замечание.

Это и есть одна из причин по которой меняю масло каждые 10 тыс, а не 15 как книга пишет и ОФФы рекомендуют.

Допис від olegoo

Но есть и нюансы, состоящие в том, как именно реализована щелочная нейтрализующая функция. На практике есть масла с щелочным числом в новом около 14, но быстро падающем, а есть с щелочным числом 10-11, но очень долго держащимся на приемлемом уровне.

Тогда остается искать тесты масел на термоокислительную стабильность и кислотное число. Вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] кое чего есть.

[VIC]

Допис від maxa

Тогда остается искать тесты масел на термоокислительную стабильность и кислотное число. Вот тут кое чего есть.

ОФФ
думаю ни для кого не секрет, что сникерс, купленный в Дортмунде, сильно отличается по вкусу и качесту от купленного в Киеве несмотря на одинаковые этикетки и форму...

[VIC]

есть у меня мысль что чиповка (читай програмное форсирование ДВС) требует более качественного масла по сравнению с заводскими рекомендациями, по крайней мере более частой замены рекомендуемого производителем

[hawk]

Этой зимой удалось получить несколько сопроводительных бумажек пришедших с 92 беларусским на ОККО. Показатель серы если мне не изменяет память на всех четырех экземплярах в пределах 11-13 мг то ли на литр то ли на килограмм - сейчас не помню.

[Toljanos]

Мені теж було ОФИ залили 5w-40, звук мотора не сподобався і я змінив сам на 30. Плюс до всього дизель не гріється так як зажигалка.
Тепер коли був у ОФів, то сказали, що 40 вже не ллють, бо багато хто жалівся... Чи із-за того, що я в Київ звонив )))

[olegoo]

Ну и где сейчас заправиться єтим белорусским 92-м? Не ездить же за ним через полгорода.
Я лучше масло менять буду.
Насчет 5W-40 и оффов - фигня в том, что мы не можем знать точно, какой именно вид масла заливают, если Шелл, то какой? Я когда был на гарантии их на допросе выпытывал - ну какое же масло вы мне залили...

[hawk]

OFF - это наверно уже тема другой ветки - модератор пусть решит
На ОККО и на некоторых УкрТАТНафта в Киеве тоже 92 Мозычарский (но цена чуть ниже чем на ОККО).
Лучше возле кассы всегда спросить/посмотреть

[olegoo]

Соклубники, кто не знает - я теперь работаю также в компании, официальном дистрибуторе Shell. И хотя мы занимаемся индустриальными смазочными материалами и техническими жидкостями, а транспортными - только бизнес-направления (фуры, тяжелая, строительная техника), но для себя любимых будем заказывать какое-то количество легкомоторного масла, Шелл Хеликс Ультра 5W-40, синтетика. Сейчас думаем о количестве. Если кто из соклубников льет или собирается лить такое масло, то отпишитесь - закажем больше.

[Ведьмак]

Допис від hawk

на некоторых УкрТАТНафта в Киеве тоже 92 Мозычарский

Офф:
сомневаюсь, разве что в моменты перебоев работы завода в Кременчуге (вот недавно установка крекинга выходила из строя из-за удара молнии)
Это почти тоже самое, если бы Найки продавали в своем магазине Адидасы)

[VEV]

Подскажите пож. через какой пробег менять масло? Я думал через стандарт
10 тыс.,но полистав книгу по авто вычитал 15 тыс.. что правильно?