Замена свечей зажигания

[kam14]

Какой бы ни был насос, если под его поршнем не будет энного давления, то и в трубчатую пружину манометра газ под этим энным давлением не пройдет. А насчет "не с первого качка" - возможно, потому, что клапан компрессометра, подпираемый пружиной, открывается на короткое время (только при превышении давлением в цилиндре некого порогового значения), и несколько первых малых порций газа, попадая в трубчатую пружину манометра, нагоняют в ней давление постепенно (ИМХО).

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від kam14

(ИМХО).

правильное ИМХО
вечного двигателя пока не придумали и машину с КПД 100% тоже
возьмем идеальный впуск нулевого сопротивления, на впуске давление равно атмосферному, условно одна атмосфера, пусть наш двигатель идеальный насос со степенью сжатия 10. Имеем 10 атмосфер - потолок. Откуда еще две? бонус манометра-измерителя и за счет нагрева в канале манометра. Тоже ИМХО.

[мытарь]

А свечи Denso кто ставил? Если да, то как по сравнению с NGK?

[VIC]

Допис від мытарь

А свечи Denso кто ставил? Если да, то как по сравнению с NGK?

отличаются надписью

[kam14]

VIC
правильное ИМХО ...

VIC, вот ведь подкинул темку - целый день ходил и вспоминал физику...
Если кратко - вспомнил вот что: сжатие газа в цилиндре - адиабатический процесс, при реализации которого происходит дополнительное увеличение давления.
Но сути дела это как раз и не меняет: свечи нужно проверять при этих самых 11 атмосферах - ведь им (свечам) без разницы, отчего давление в конце такта сжатия достигает 11 атмосфер - в ходе изотермического процесса при степени сжатия 12 или за счет дополнительного увеличения давления на 2 атмосферы (при адиабатическом процессе) при степени сжатия 10!

[maxa]

Допис від мытарь

А свечи Denso кто ставил? Если да, то как по сравнению с NGK?

Я ставил. Denso K16TT. Свечи как свечи. Никаких изменений в работе мотора не заметил. Наверное на "глазок" и не заметишь. Но от NGK уже отличаются не только надписью.
Подробности [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]