сцепление от дизеля на бензинку 2,0

[Stason-Tucson]

кстати, а от Санты сцепление не подходит? Там вес кузова больше и по идее и сцепление крепче.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Допис від Stason-Tucson

кстати, а от Санты сцепление не подходит? Там вес кузова больше и по идее и сцепление крепче.

вместе с двигателем и коробкой?

[poputchik]

Допис від Stason-Tucson

кстати, а от Санты сцепление не подходит? Там вес кузова больше и по идее и сцепление крепче.

наверное покрепче, но и по размерам наверное поболее будет......всё надо смотреть, а где его взять чтобы посмотреть???

з.ы. мона конечно инет поднапрячь......да времени много надо

[VIC]

Допис від poputchik

наверное покрепче, но и по размерам наверное поболее будет......всё надо смотреть, а где его взять чтобы посмотреть???

з.ы. мона конечно инет поднапрячь......да времени много надо

не парься, коленвал другой, маховик другой... не разводите базар, от какой санты? где такие же моторы там такая же сцепа

[poputchik]

Допис від VIC

не разводите базар

ладно, по делу, точнее по теме, первые впечатления, ощущения после пробега в 250км:
первое, что шокировало, так это на сколько стала мягче педаль сцепления , сначала вообще подумал, что завоздушили систему...ан нет такое мягкое!!! теперь в пробках не так устаёт нога, хотя уже привык и не замечаю этой мягкости;
второй положительный эффект в том: что то ли новые, то ли более мощные демпферные пружины, при переезде лежачих полицейских на второй передаче, практически на холостых оборотах пропало дёрганье, машина идёт гораздо плавнее;
и ещё, где-то обсуждалось клацанье снизу авто при езде на повышенных передачах и низких оборотах (оно временно пропадало при смазке крестовины карданного вала и при включении 4ВД), так вот и этот эффект практически исчез;
что ещё добавить??? ........переключение передач - как и раньше, без изменений.....ах да, совсем забыл.....раньше при отпускании педали, сцепление хватало в самом верху (это когда уже оно здорово поизносилось), теперь намного ниже.....вкратце вроде бы и всё

[Тушелюб]

Допис від poputchik

.....вкратце вроде бы и всё

Чекаю...чекаю, і щось ніяк про головне не зайде . Чи трохи менше смердить зчеплення при значних навантаженнях (старт під гірку, в піску, тощо) ???

[kaa]

так вроде ж еще никто так не испытывал, так что терпение...

[poputchik]

Допис від Тушелюб

Чи трохи менше смердить зчеплення при значних навантаженнях (старт під гірку, в піску, тощо) ???

сподіваюсь, що таких навантажень тепер буду робити як можна менше! Мені здається що любе зчеплення буде смердіти, якщо його дуже навантажити! Питання тільки в тому, на скільки воно протримається більше ніж штатне.

[Тушелюб]

Допис від poputchik

...дуже навантажити...

Все це так. Але дуже хочеться, щоб це "дуже" стало хоч трішки дужішим . Це, принаймі для мене, означало б однозначний вибір зчеплення від дизеля, коли прийде час його міняти.
Якщо доведеться колись спробувати, то дуже (ой ) прошу про це повідомити.

[poputchik]

Допис від Тушелюб

Якщо доведеться колись спробувати, то дуже прошу про це повідомити.

зрозуміло, що доведеться побуксувати, (люблю на море з наметом у пісочок.....коли ж літо прийде.....ой про що це я?) обов"язково повідомлю як воно себе проявить!

[beleg85]

Дизельное сжигается так же как бензиновое если газовать не отпуская педали. Если бы ширина накладок на дизельном была больше, тогда можно было бы ожидать меньшего нагрева. Усилены только пружина корзины и депфера.
Так что не увлекайтесь испытаниями, чтоб потом небыло мучительно больно...

[poputchik]

таки да, размеры то у них абсолютно одинаковые, площадь трения такая же, да и материал накладок визуально такой же, так что сильного какого то результата ждать не приходится. и на полувыжатом сцеплении оно горит также как и родное

[Тушелюб]

Дійсно. Дурно надіявся - чиста шкільна фізика.

[VIC]

Допис від beleg85

Дизельное сжигается так же как бензиновое если газовать не отпуская педали.

если бы многодисковое да в масле....

[fvi]

Как я менял сцепление.

Искал по Киеву, все предлагали от 1600 грн. и выше. Один даже за 2500 предлагал. Нашел в

Харькове за 1300 + пересылка "Новой почтой" 22 + пересылка денег через "Новую почту" обратно

37. Итого 1359 грн. В общем нашел, заказал, получил.

И так начнем.
Снял воздухозаборник и аккумулятор.
Снял корпус воздушного фильтра с патрубками и подставку под аккумулятор.
Потом отключил все сверху от коробки: два электрических разъема, тросики переключения передач, открутил рабочий цилиндр отключения сцепления.
Вывесил передок, снял передние колеса.
Открутил левый брызговик защиты картера
Открутил два болта крепления корпуса шаровой опоры к поворотному кулаку, с обеих сторон.
Отсоединил от кронштейна амортизаторной стойки верхний шарнир стойки стабилизатора.
Открутил от раздатки кардан и подвязал его к левому заднему креплению подрамника.
Отключил нижний лямда-зонд, открутил приемную трубу от коллектора открутил дополнительный нейтрализатор открутил крепление приемной трубы под картером двигателя и снял ее.
Вытащил приводы передних колес: с правой стороны из раздатки с левой из коробки.
Открутил переднюю и заднюю опоры крепления коробки передач к подрамнику.
Открутил подрамник только спереди, он опустился, где-то на 5 - 7 см
Подставил с левой стороны машины, под коробку домкрат. Отсоединил крепление коробки от подушки левой опоры и приопустил ее на домкрате.
Открутил крепеж раздатки к корпусу двигателя, а потом от коробки и сдвигая ее в право снимаем с направляющих.
Отключил раземы стартера, открутил два болта с верху и снял его
Откручиваем коробку (два болта с верху и пять с низу) и сдвигая ее в лево снимаем с направляющих. Левая ее сторона ложится на подрамник, под правую что-то подставляем
Откручиваем шесть болтов и снимаем корзину с направляющих вместе с диском сцепления.
Снимаем выжимной подшипник с вилки, смазываем посадочное место и вилку термостойкой смазкой и одеваем новый подшипник.
Диск сцепления и корзину устанавливал без оправки для центрирования ведомого диска.
Собираем все в обратном порядке.
Когда все уже было собрано (осталось только поставить: подставку под аккумулятор, воздушный фильтр и собственно сам аккумулятор), я обнаружил, что "упала" педаль сцепления. Но все решилось прокачкой гидропривода отключения сцепления.
Делал все один (кроме прокачки сцепления), поэтому заняло много времени. Если делать вдвоем, то будет на много быстрее и легче.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

п.с. Хотел вставить фото к каждому действию, но не дает вставить более 4-х.