|
МКПП Проблемы и вопросы связанные с механической коробкой передач, сцеплением. |
Рекламные ссылки: |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.11.2013, 11:31 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 20.08.2013
Адрес: Донецк
Авто: TUCSON 2.0
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Тюнинг привода сцепления
День добрый, машина у нас хорошо сбалансированная по многим параметрам, и реально мне нравится, как и Вам, надеюсь. Но! За педаль сцепления убил бы того инженера Чувствуешь себя йогом, поднимая ногу чуть ли не за ухо, пока оно блин "возьмет". Момент сцепления у нас все равно никак красиво не уловишь.
Поэтому появилась пара мыслей: 1) А что, если модифицировать/поменять систему привода, хотя бы чтоб раза в 2-3 уменьшить ход педали? Грубо говоря, поменять рычаг, переставив цилиндр чуть ниже под педаль сцепления или что-то подобное. ИМХО пожертвовал бы мягкостью педали для уменьшения хода. 2) А что, если подобрать и воткнуть актуатор от какого-либо робота, подключить его по-простому или по датчику напруги, или к педали газа и положению нейтрали. ИМХО робот будет не хуже отпускать сцепление P.S. прошу тапками особо не кидаться по поводу "внесения изменений в конструкцию" если кто сталкивался с подобными модификациями - оооочень интересно узнать! |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продам корзину сцепления | veymar | Двигатель, рулевое, трансмиссия, ходовая, тормозная система (Барахолка) | 4 | 25.11.2015 15:50 |
Выжим сцепления | Kulon | МКПП | 38 | 21.10.2015 00:30 |
Вибрация педали сцепления (МТ5) | poputchik | МКПП | 16 | 26.06.2014 15:41 |
Рекламные ссылки: |