Круиз-контроль

[VEV]

с левой стороны, в районе таблички с номером кузова есть 2 заглушки и одна на ланжерне, в течени дня сделаю фото

[Ljubash]

Рекламные ссылки:

Допис від skitalec

Мужики, у кого установлен КК штатный, выложите плыз фото, где под капотом установлен блок КК

Допис від VEV

с левой стороны, в районе таблички с номером кузова есть 2 заглушки и одна на ланжерне, в течени дня сделаю фото

Вот это место

[Alex Under]

Допис від kurt

Не хотелось бы никого обидеть, но вы хоть читали о чем я там писал?
Посмотрите хотя бы [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] об адаптивном круизе или видео посмотрите

прежде, чем пересказывать мануал по тушкану. А мне доказывать не надо. Я умею пользоваться нашим круизом и именно по-этому упомянул адаптивный.
И вообще то было не в тему и мои мечты. Раздули тут на 2 страницы оффтопик.

Ты думаешь, мы про это не знаем???
О таком, конечно-же, нам можно только мечтать. Но для начала я бы мечтал про двухрежимный круиз как, например, на Пассате.

[Stan]

Допис від Alex Under

для начала я бы мечтал про двухрежимный круиз как, например, на Пассате.

Мне тоже такой понравился.

[Silent Bob]

Господа, собираюсь завтра-послезавтра устанавливать КК на свою машину (дизель, автомат, 2006 год). Пульт, провод, винты купил, куда все вставлять вроде разобрался. Смутило только то, что никто не упоминает процесс протягивания проводов от правой стойки к рулевой колонке через центральную консоль (точнее сквозь ее недра). Хочется верить, что описание этого процесса было опущено в связи с простотой его реализации. Успокойте меня, пожалуйста! Там много свободного места?

Также вынашиваю мысль подключения непосредственно к разъемам блока ECM, что в первом приближении кажется логичным — зачем делать гигантский шаг в сторону, а затем возвращаться, когда провода можно протянуть напрямую коротким путем. Что вы думаете об этом?

Да, еще не понял, куда девать отдельно выходящий из пульта желтый провод, но надеюсь, разберусь на месте.

[VIC]

Допис від Silent Bob

Также вынашиваю мысль подключения

подъедь к Беримору на Петровку, он этих мыслей выносил... и реализовал..
а хочется самому на форуме описано как...

[Silent Bob]

Допис від VIC

а хочется самому на форуме описано как...

Прочитал за четыре дня абсолютно все посты, касающиеся установки КК от и до. В том то и дело, что поставленные мною вопросы на форуме (точнее форумах) не обсуждались или, как говориться, тема не раскрыта.

[DOKTOR]

Рыба есть ! Ловить надо уметь !

Если вопрос вызывает даже протяжка проводов, зачем подключать их куда-то ?
Или жалко денег хорошему человеку (Андрею ака Берримор) ?

На самом деле тема уже песец как раскрыта !

[skitalec]

Ну Doctor, чел хочет своими руцями все попробовать, это же положительный момент, тем более учится на своей собственной машине.

[skitalec]

Допис від Silent Bob

Прочитал за четыре дня абсолютно все посты, касающиеся установки КК от и до. В том то и дело, что поставленные мною вопросы на форуме (точнее форумах) не обсуждались или, как говориться, тема не раскрыта.

В том то и дело, что на форуме все вопросы раскрыты, а так же и на российском форуме. Что касается прокладки проводов, я думаю лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, т.е. в процессе установки, ныряешь по торпеду и там уже определяешь оптимальный путь прокладки проводов. А задавать вопросы, даже не залезая под торпеду, я думаю это не логично.

[DOKTOR]

Я для того говорю, чтобы потом вопросов не было, типа "что-то щёлкнуло, завоняло, теперь машина не заводится, помогите !".

А по протяжке-опускаешь вниз бардак, снимаешь под рулём панель, и при помощи стальной проволочки тянешь напрямую. Над гамнитолой. Это самый простой вариант.
Аккумулятор-то снимешь , напоминать не надо ?

[skitalec]

Я об этом же челу говорю, сначала занырни под торпеду, а потом задавай вопросы.

[Silent Bob]

С ума сойти — боги сошли с небес!

Провод протянул, не так все там оказалось страшно, хотя слега повозиться пришлось. Про проволочку и «над магнитофоном», т.е. непосредственный ответ на мой вопрос, можно было написать и вчера без лишнего растекания мыслью по древу, но и на том спасибо.

Изначально планировал осуществить врезку в провода у разъемов MC21 и MC22 с помощью клем WAGO. Но любопытство и тяга к перфекционизму взяли верх — извлек серую коробочку из стойки, разъединил разъемы, извлек входящие и исходящие жгуты проводов. Затем с помощью часовой отвертки и черной магии вытянул нужные провода с наконечниками.

Завтра буду подключать протянутый провод к этим проводам и к подрулевому разъему. Рычажок и лампу КК успел подключить до сумерек.

Весь процесс скрупулезно фотодокументировался, без этого успел бы закончить сегодня

[Константин]

Допис від Silent Bob

С ума сойти — боги сошли с небес!


Завтра буду подключать протянутый провод к этим проводам и к подрулевому разъему.

по поводу проводов: посмотри в чем обмотаны провода которые идут допустим к магнитоле - в какуюто хрень серую и мягкую. Продаеться для обесшумки - антискрип. Так вот к чему я обмотай их этим материалом, а то я тоже когда делал вроде и провод закрепил стяжками, а когда салон холодный то был сверчок пришлось переделывать. После обмотки проводов сверчки пропали.

[DOKTOR]

Достаточно обмотать провода "мохнатой" изолентой TESA.
Эффект тот-же, только дешевле гораздо.

С помощью врезных клемм не подключай, через месяц окислятся и будут говнить. Причём любые.