Глушитель, одна труба - две трубы

[ShimPanzE]

Приветствую! Если вопрос по бамперу ещё актуален - то могу организовать тайванський или китайский бампер по цене до 1000 грн на две выхлопн. трубы. Он под покраску идёт и в принципе ничем особо не хуже оригинальных. Ну может будет местами трохи кривая геометрия бампера - но главное что будет нормально держаться. Сам на свой прошлый Тушкан ставил такого производства передний бампер и нормуль. И ещё - а нафига покупать раздвоенный выхлоп вместо родного, когда у тебя с левой стороны глушителя есть круглая окантовочка под посадочное место для второй трубы - её просто нужно выварить и приварить ещё одну насадку-сопло. А это я думаю на Хюндаевских разборках найти можно будет. Ну... или заказать через меня комплект от BRABUS губы на задний бампер и насадки с раздвоенными двумя трубами...

[artem shef]

Рекламные ссылки:

мы этот вопрос обсуждали на предыдущем форуме о том что нельзя к заглушке приварить трубу так как получается типа прямоток и весь дым выходит через новое отверстие , а насчет китайского бампера много слышал о том что он не ровно становится а я машинку тюнингую и должно быть все ништяк + к тому еще под покраску будет очень крупно финансово ! Я хочу впринцыпе родной !

[VIC]

Допис від artem shef

мы этот вопрос обсуждали на предыдущем форуме о том что нельзя к заглушке приварить трубу так как получается типа прямоток и весь дым выходит через новое отверстие

а кто сказал что его нужно открывать? обманка

[Stan]

Допис від VIC

а кто сказал что его нужно открывать? обманка

Из одной трубы идёт выхлоп, а из другой нет... будет колхоз.

[VIC]

Допис від Stan

Из одной трубы идёт выхлоп, а из другой нет... будет колхоз.

дымовуху прицепи )))

[Stan]

Допис від VIC

дымовуху прицепи )))

Да я себе двойной выхлоп и не собираюсь ставить.
Просто видел такие обманки.... ну натуральный "колхоз".
Если уже делать, так делать правильно!
Тем более есть оригинальные на Туксон.

[artem shef]

Да обманка - но зота как натурально !

[Borisich]

Есть бампер на 2 трубы с отверстиями под парктроник. Трохи покоцаный (забрал у официалов за 2 б коньяку). Сняли с машины удареной на автовозе. Насколько коцаный я не видел (загрузили в машину в темноте и также выгружал). Поскольку мне такой не нужен (на 2 трубы и парктроник) отдам за туже стоимость (коньяк "Закарпатский"). Ребята сказали, что на раз выгревается феном (и фен есть).

[artem shef]

А как насчет встретится да пасматретььььь ?

[Borisich]

В личке

[ShimPanzE]

Допис від Borisich

Есть бампер на 2 трубы с отверстиями под парктроник. Трохи покоцаный (забрал у официалов за 2 б коньяку). Сняли с машины удареной на автовозе. Насколько коцаный я не видел (загрузили в машину в темноте и также выгружал). Поскольку мне такой не нужен (на 2 трубы и парктроник) отдам за туже стоимость (коньяк "Закарпатский"). Ребята сказали, что на раз выгревается феном (и фен есть).

OFF: а чем это мы у официалов по ночам занимаемся?! Может так по ночам да насобираем склад запчастей для клуба?!

[Олегator]

Допис від artem shef

мы этот вопрос обсуждали на предыдущем форуме о том что нельзя к заглушке приварить трубу так как получается типа прямоток и весь дым выходит через новое отверстие , !

я бы так не сказал... идет дым и на основную трубу! и на много больше чем на приваренную... юзаю долго уже

[ShimPanzE]

Копирую своё сообщение из моей темы по поводу глушака...

разговаривал в субботу на СТО Глушники на Рыбальском острове по-поводу этого - говорят что даже если мы и приварим кусок трубы - то толку не будет - нужно разрезать корпус глушака и шаманить с внутренностями, т.к. он внутри сам имеет только один выход. Проще сказали будет найти б/у-шный глушак на два выхлопа

[VIC]

Допис від ShimPanzE

Копирую своё сообщение из моей темы по поводу глушака...

Это теория, Олег тебе описал практическую сторону.
По поводу второй трубы. Бывают варианты выхлопной системы с длинным и коротким трактом, то есть в начале глушителя первый выхлоп, с клапаном, в конце второй, основной, который работает на малых и средних нагрузках. Когда нагрузка растет, растет давление в банке и открывается клапан первой (короткой) трубы, глушитель работает почти в прямотоке. И шума нет, и выдох разгружается.

пример (см. вложение)
Схема работы двухступенчатой системы управления впрыском:
1 – управляющий клапан закрыт;
2 – управляющий клапан открыт;
3 – отработавшие газы
Управляющий клапан закрыт (низкие обороты работы двигателя).
Так как давление в основном глушителе не велико, управляющий клапан закрыт. Следовательно, отработавшие газы не проходят через обходной канал, и шум выхлопа уменьшен основным глушителем.
Управляющий клапан открыт (средние и высокие обороты работы двигателя).
Клапан открывается с ростом частоты вращения двигателя и противодавления в глушителе. Это позволяет большему объему отработавших газов проходить через обходной канал, таким образом существенно уменьшается противодавление.

[ShimPanzE]

Допис від VIC

Это теория, Олег тебе описал практическую сторону.
По поводу второй трубы. Бывают варианты выхлопной системы с длинным и коротким трактом, то есть в начале глушителя первый выхлоп, с клапаном, в конце второй, основной, который работает на малых и средних нагрузках. Когда нагрузка растет, растет давление в банке и открывается клапан первой (короткой) трубы, глушитель работает почти в прямотоке. И шума нет, и выдох разгружается.

это всё хорошо. Но как на практике это выглядит - имею ввиду внутренность нашего глушака от 2-х литрового... схему бы его где-то посмотреть...