проскальзывание гидротрансформатора

[rolf]

купил машину 3 года назад, тогда пробег был якобы 60т, сейчас уже 120, с момента покупки при прохвате по трассе с нагрузкой загорается чек - проскальзывание гидротрансформатора, потом, покатавшись в городском цикле 100-200км сам гаснет. Сейчас по ощущениям чек стал загораться чаще. Вот задался целью побороть болячку, отсюда вопрос - кто знает кто в харькове может это толково устранить и цена вопоса (хоть на что рассчитывать). Смотрел новый ГТФ - 1 т. долл, б.у. коробка автомат с пробегом 30тыс - 1т. долл. Жидкость в коробке менял - результатов ноль, жидкость не тёмная, всё ок. Коробка работает мягко, без рывков.

[sabid]

Рекламные ссылки:

На Сеул-авто, вариаторы насколько я знаю ремонтируют, по Акпп не знаю, позвони узнай.
П.С. Автоматы обслуживают, скорей всего и "лечат".

[rolf]

Сообщение от sabid

На Сеул-авто, вариаторы насколько я знаю ремонтируют, по Акпп не знаю, позвони узнай.
П.С. Автоматы обслуживают, скорей всего и "лечат".

на сеуле не ремонтируют.

[sabid]

Сообщение от rolf

на сеуле не ремонтируют.

Тогда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], вроде отзывы нормальные, и знакомый к ним обращался остался доволен..

[Poshtarik]

Сообщение от rolf

при прохвате по трассе с нагрузкой загорается чек - проскальзывание гидротрансформатора, потом, покатавшись в городском цикле 100-200км сам гаснет. Сейчас по ощущениям чек стал загораться чаще.

а кроме чека, ты что не чувствуешь "буксует" или нет?
У меня было пару раз, правда без чека, просто по ощущениям и по тахометру видно. Потом через OBDадаптер ошипку разок отловил.
Думаю надо ехать в нормальный коробочный сервис - официалы не помогут.
Если че узнаешь, пиши, интересно.

[СТО ХАДО]

Сообщение от rolf

Смотрел новый ГТФ - 1 т. долл, б.у. коробка автомат с пробегом 30тыс - 1т. долл.

Не совсем понял... Если проблема в ГТФ, то замена ГТФ. Не знаю никого кто бы полез резать запаянный и точно отбалансированный "бублик" со специфической начинкой.

Если проблема в АКПП, то нафига искать другую? АКПП ремонтопригодны. Попробуй позвонить проконсультироваться [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], люди как раз этим и занимаются.

[Poshtarik]

Сообщение от СТО ХАДО

Не совсем понял...

смею предположить, что выскакивает вот такая ошибка:
P0741 TORQUE CONVERTER CLUTCH CIRCUIT PERFORMANCE OR STUCK OFF
Неправильно отрегулирована муфта сцепления (раскрепление или ошибка работы цепи блокировочной муфты гидротрансформатора)

[rolf]

Сообщение от СТО ХАДО

Не совсем понял... Если проблема в ГТФ, то замена ГТФ. Не знаю никого кто бы полез резать запаянный и точно отбалансированный "бублик" со специфической начинкой.

ГТФ ремонтируют, новый стоит от 900 до 1800 долл, на ютубе видео есть, как его разрезают, а потом сваривают и центрируют.
Если знать сразу стоимость ремонта коробки, может есть смысл поставить б.у. с небольшим пробегом.
Позвонил сегодня на СТО по коробкам ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]), вобщем снять -поставить 1400-1500грн, разборка-дефектовка 400, новый ГТФ говорят 900 долл стоит...чинят старый или нет - не спросил,убедительно рассказывали что нужно срочно чинить. Срок до 10 дней....Вот только я задумался, ну хорошо - поставил машину, сняли коробку, разобрали-помыли, 2т грн уже у них - а дальше я перестаю контролировать цены и ситуацию, скажут менять сальники-подшипники (даже если мои идеальны) - ответить им нечего, платить-платить-платить...в зависимости от честности думаю ремонт может обойтись от 700-800 долл до....и деваться то некуда, вот мысли о покупке б.у. коробки посещают, или ездить и не морочить голову)) хотя думаю нужно что то решать.

[KROT&FART]

Сообщение от rolf

ГТФ ремонтируют, новый стоит от 900 до 1800 долл, на ютубе видео есть, как его разрезают, а потом сваривают и центрируют.
Если знать сразу стоимость ремонта коробки, может есть смысл поставить б.у. с небольшим пробегом.
Позвонил сегодня на СТО по коробкам ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]), вобщем снять -поставить 1400-1500грн, разборка-дефектовка 400, новый ГТФ говорят 900 долл стоит...чинят старый или нет - не спросил,убедительно рассказывали что нужно срочно чинить. Срок до 10 дней....Вот только я задумался, ну хорошо - поставил машину, сняли коробку, разобрали-помыли, 2т грн уже у них - а дальше я перестаю контролировать цены и ситуацию, скажут менять сальники-подшипники (даже если мои идеальны) - ответить им нечего, платить-платить-платить...в зависимости от честности думаю ремонт может обойтись от 700-800 долл до....и деваться то некуда, вот мысли о покупке б.у. коробки посещают, или ездить и не морочить голову)) хотя думаю нужно что то решать.

Вариант,"ездить и не морочить голову",умрёт поставить за 1000 коробку с малым пробегом. С ремонтами дефектовками и т.д. получиться дороже и болше времени.

[rolf]

Сообщение от KROT&FART

Вариант,"ездить и не морочить голову",умрёт поставить за 1000 коробку с малым пробегом. С ремонтами дефектовками и т.д. получиться дороже и больше времени.

вот и я того же мнения...если бы знать, что ремонт выйдет до 1 т., ещё куда ни шло, а там могут начать доить по полной, и ничего не докажешь, т.к. машина стоит разобранная.

[Захар]

Сообщение от rolf

вот и я того же мнения...если бы знать, что ремонт выйдет до 1 т., ещё куда ни шло, а там могут начать доить по полной, и ничего не докажешь, т.к. машина стоит разобранная.

Ход мысли очень правильный, я через такой ремонт прошел. Но где гарантия что б\у акпп будет такой как хочется? Исходя из опыта могу предположить что парочка бессонных ночей перед принятием решения гарантирована.

[rolf]

Сообщение от Захар

Ход мысли очень правильный, я через такой ремонт прошел. Но где гарантия что б\у акпп будет такой как хочется? Исходя из опыта могу предположить что парочка бессонных ночей перед принятием решения гарантирована.

завтра буду неспеша обзванивать б.у., вроде гарантию дают...узнаю что почём, покупка б.у. имеет и плюсы и минусы. Почитал отзывы по ремонту - в среднем люди прилипают на 2т у.е., есть индивидумы - 800 у.е. (что адекватно), а так... отдать 2т -гарантий особых тоже нет(((, а вот если найти б.у. коробку с небольшим пробегом - уверен походит ещё немало, + свою можно на запчасти за какие то деньги продать.

[KROT&FART]

Сообщение от rolf

завтра буду неспеша обзванивать б.у., вроде гарантию дают...узнаю что почём, покупка б.у. имеет и плюсы и минусы. Почитал отзывы по ремонту - в среднем люди прилипают на 2т у.е., есть индивидумы - 800 у.е. (что адекватно), а так... отдать 2т -гарантий особых тоже нет(((, а вот если найти б.у. коробку с небольшим пробегом - уверен походит ещё немало, + свою можно на запчасти за какие то деньги продать.

А зачем сейчас покупать,можно просто "намониторить", и ездить дальше.Я так на служебном паджерике 170 тыщ отъездил , так и продал. На 45000 загоралась лампа неисправность раздатки ,через 5000 коробка,на "Нико", по тем временам,жутко дипломированный врач дал жизни на 1000км. Замена,а не ремонт.

[rolf]

если готовиться к покупке - так можно и не спешить, а если к ремонту - то чем раньше - тем лучше, вот пытаюсь определиться к чему быть готовым. Что то что то - кот в мешке, но вариант ремонта меня пугает своей непредсказуемой ценой.

[KROT&FART]

Сообщение от rolf

если готовиться к покупке - так можно и не спешить, а если к ремонту - то чем раньше - тем лучше, вот пытаюсь определиться к чему быть готовым. Что то что то - кот в мешке, но вариант ремонта меня пугает своей непредсказуемой ценой.

И не предсказуемый результат. А на нормальных разборках дают гарантию,если с коробкой что-то не так,то это "вылезет" быстро. Вообще наши коробки,несмотря на её тупизм довольно надёжный старый митсубановский агрегат,если не убивать менять вовремя качественную жидкость то ходят они 300 000км.