Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Уважаемые форумчане!
Позвольте, на правах партнера клуба, представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного программного обеспечения для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Посмотреть весь текст

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достигнуть с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для автомобилей Hundai с бензиновыми моторами оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ, топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. Подняты обороты отсечки топлива в движении. На все версии софтов прошивки предоставляются в различных вариантах ЕвроКонфигурации. Вариант Е2 позволяет полное удаление каталитического нейтрализатора и второго лямбда зонда, вариант Е0 позволяют полное удаление лямбда зондов.

В прошивках для дизельных автомобилей сглажена "турбояма", уменьшено время отклика педали газа,
увеличение крутящего момента порядка 18-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении. Изменения коснулись топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливоподачи, порогов обогащения, ограничения топливоподачи при ускорении, давления топлива, давления наддува в экономичном и мощностном режиме, лимитов момента, топливоподачи и наддува. Возможно удаление сажевого фильтра и катализатора.

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если Вам в течении двух недель что-то не понравится, мы либо предложим другой вариант прошивки, либо вернем деньги.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ].

Для членов клуба - скидка 10-20%!

Наши контакты можно найти тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В любом случае, я всегда на связи: 098-353-27-37.
С уважением, ADACT Performance Center.

[Stranger S12]

Рекламные ссылки:

Цены на чип-тюнинг (розничные, в у.е. (1 у.е. = $)):
Tucson 2.0 150.
Tucson 2.7 150.
Tucson CRDI 2.0L WGT 200.
Tucson CRDI 2.0L VGT 200.

[DOKTOR]

Окститесь, тут чиповщиков хватает ,и дешевле в 2 раза.

[Alex Under]

Такие расценки были 4 года назад, когда это дело было в диковинку.
Сейчас реальные предложения - около 1000 грн. для всех, по акции было даже 600... Так что...
(Может, у Вас совсем другие технологии...)

[Stranger S12]

Я знаю. Есть и предложения по 500 грн за чип-тюнинг дизеля с блоком EDC17. Давайте будем работать себе в минус! Или взять адвоката: есть бесплатные, а есть и по 500 баксов в час, а есть и по разумному соотношению цена/качество. У нас как раз разумное соотношение. Т.е. при высоком качестве прошивки и работы у нас не высокая цена, адекватная для всех регионов. А демпингом для привлечения клиентов мы не занимаемся. Попробуйте, 2 недели на тест, не понравиться - вернем деньги и ту прошивку, какая была. Статистика возврата на сток - менее 5% (причина: просто не хочу, не исправная машина, другое).

[Дима(90)]

Вы находитесь только в Одессе или в другх регионах тоже?

[Йосип]

Во сколько обойдётся программное отключение лямб для последующего выкидывания катов?

[Stranger S12]

Сообщение от Йосип

Во сколько обойдётся программное отключение лямб для последующего выкидывания катов?

Здравствуйте!
Хотя цена прошивки с Евро 2 (отключен 2-й лямбда-зонд, кат может удаляться) выше, чем динамической, цена на репрог для членов клуба не меняется. В Вашем случае это будет стоить 1280 грн.

[Stranger S12]

Уважаемые Doktor, Alex Under, maxa!
Мы покупаем прошивки у наших калибровщиков, и не роемся на файлопомойках в поисках краденого. Хотя такими (крадеными) прошивками кишит интернет. Мы уважаем свой труд и чужой.
Каждый чип-тюнер нашей команды, это в первую очередь грамотный специалист по диагностике и ремонту автомобилей, способный вылечить не только стандартные болячки машин, но и не стандартные. Не стоит полагать, что для чип-тюнинга достаточно нажать две кнопки "читать" и "писать". Для определения неисправности в большинстве случаев не достаточно подойти со сканером к машине и считать ошибки, чем занимаются многие сканерасты. Моя фраза в первом посте "В противном случае репрог придется отложить." - не пустые слова.
Подгонка прошивки делается для нестандартных двигателей, или по индивидуальным запросам, и обычно стоит дороже. А обычные прошивки перед тем как поступать на рынок, проходят обкатку. Естественно, есть разные ранки ввода машин, разные блоки и комплектации, и понятно, что бывают моменты когда какой-то прошивки нет в базе. Тогда прошивку делают для конкретной машины и "подгоняют". В этом случае цена не увеличивается.
Для понятия цены процесса, просто поинтересуйтесь, сколько стоит блок управления. Я говорю о том, что чип-тюнер должен обладать специфическими знаниями, и ошибки тут стоят дорого. Это со стороны все выглядит красиво: подключил шнурок к машине, и смотришь, как на экране кубики бегут. добежали - выдернул шнурок и езжай!
Так что, цена - есть цена. И для каждой модели она разная. Есть у нас и ценник в 600 грн в розницу (нет, это не жигули), есть и 600 долларов.

[mouse]

Сообщение от Stranger S12

Так что, цена - есть цена.

Вы знаете, чисто моё личное мнение.........чип-тюнинг это услуга/товар, конкуренция БЕШЕННАЯ, а Вы со всем уважением просто НЕ в РЫНКЕ со своей ценой. Если Вы хотите занять нишу Аррle-а в чип-тюнинге, то может быть и - да, но ждать этого придётся лет 20-30. Дело в том, что 40% присутствующих на форуме (кроме меня конечно) достаточно технически грамотные люди, и всю технологию чип-тюнинга как такового знают и этому посвящено не мало тем, по-этому цена вопроса упирается исключительно в квалификацию специалистов, так вот как Вы считаете: она превосходит в ТРИ раза квалификацию ваших конкурентов(по аналогии с ценой)?


ПС
Без обид, это второй Тушкан и оба чипованы-перечипованы))))))

[Stranger S12]

Сообщение от mouse

Вы знаете, чисто моё личное мнение.........чип-тюнинг это услуга/товар, конкуренция БЕШЕННАЯ, а Вы со всем уважением просто НЕ в РЫНКЕ со своей ценой. Если Вы хотите занять нишу Аррle-а в чип-тюнинге, то может быть и - да, но ждать этого придётся лет 20-30. Дело в том, что 40% присутствующих на форуме (кроме меня конечно) достаточно технически грамотные люди, и всю технологию чип-тюнинга как такового знают и этому посвящено не мало тем, по-этому цена вопроса упирается исключительно в квалификацию специалистов, так вот как Вы считаете: она превосходит в ТРИ раза квалификацию ваших конкурентов(по аналогии с ценой)?


ПС
Без обид, это второй Тушкан и оба чипованы-перечипованы))))))

Хорошо. Аналогия, - так аналогия. Возьмем Цену 1600 грн. По аналогии, наши конкуренты должны чиповать за 533,33 грн. Укажите человека, который сделает за эти деньги, ну ссылку дайте! А теперь разберемся. Цена прошивки (самой программы) - 100-150 долларов на бензин. Это у нас и в России. За итальянскую прошивку просят 150 евро. добавим работу - от 400 до 1200 грн., как у кого. средняя - 800 грн. Теперь учтем, что некоторые блоки усыпают сами по себе, в обычном режиме эксплуатации, при перепрошивке тоже бывает. Редко, но бывает. А мы полностью отвечаем за сохранность блока. Теперь учитываем качественную диагностику, которая проводится перед чип-тюнингом. При самом быстром варианте вся процедура (диагностика и чип-тюнинг) занимает около часа. Это тоже время и деньги. Про оборудование я уже молчу. Но так, для справки: оригинальный прибор стоит около 5 тыс евро, плюс плата за лицензию и обновление. а таких приборов надо как минимум три, чтоб обхватить разные марки. плюс диагностическое оборудование, не ELM 327 за 200 грн, а нормальный мультимарочник (от 2500 долларов), минимум две штуки, а лучше диллерский.
А теперь рассудите, кто будет шить машину за 530 грн.? Только прошивкой, благополучно украденной у кого-то. Пусть даже сам чип-тюнер ее не украл, а нашел в нэте. если она стоит копейки, значит она либо ворованная, либо ни кому не нужная, так-как вышло нормальное обновление. Поймите, дешевое - жорошим не бывает. Я только-что звонил в Харьков, узнавал цены у вас на перепрошивку бензинового Туксона. Ответ - 250 долларов. если поторговаться - минимум 200. Это по Харькову. Так-что извините, но позволю себе усомнится в достоверности Ваших утверждений по поводу 530 грн. Минимум, что я нашел - 1000 грн.
А теперь возьмем наше предложение: 1600 грн! минус скидка для членов клуба, если считать 10%, получается 1440, если 20% - 1280 грн. Подумайте, Стоит ли чип-тюнинг с официальной прошивкой и поддержкой, и гарантией этих денег?

[Stranger S12]

Сообщение от Дима(90)

Вы находитесь только в Одессе или в другх регионах тоже?

В других регионах тоже.
В Александрии есть наш партнер. Контакты партнеров указаны в первом посте.

[remete]

офф:
меня вот терзает вопрос, почему же официалы не перепрошивают ЕБУ...
на мой взгляд, любой чип-тюнинг уже начинает вредить ресурсу двигателя... почему же все к нему так тянуться?
прочитал многое, но доверия все равно нет...
гонками не увлекаюсь, но иногда очень хочется что бы двигатель помощней был и резвей отзывался при большем нажатии по педали акселератора при коробке автомат...

[DOKTOR]

Сообщение от remete

на мой взгляд, любой чип-тюнинг уже начинает вредить ресурсу двигателя...

Пойми, что такое чип-тюнинг ,и поймёшь, как ты заблуждаешься.

На атмосферниках максимум 5-7% прироста, они не ощущаются практически. Либо нужно чем-то жертвовать.
Озвучу ещё раз ИМХО : На атмосферных движках чип-тюнинг является средством для заработка денег чиповщиком. Остальные ощущения-эффект плацебо. Нет, что-то есть, конечно. Но на грани неощутимости.

[Icebaby]

Сообщение от DOKTOR

Пойми, что такое чип-тюнинг ,и поймёшь, как ты заблуждаешься.

На атмосферниках максимум 5-7% прироста, они не ощущаются практически. Либо нужно чем-то жертвовать.
Озвучу ещё раз ИМХО : На атмосферных движках чип-тюнинг является средством для заработка денег чиповщиком. Остальные ощущения-эффект плацебо. Нет, что-то есть, конечно. Но на грани неощутимости.

Тебе просто жалко 200 баксов на чиповку.