Давление масла.

[Sasha]

Здравствуйте всем форумчанам.
После замены масла обнаружил у себя такую штуку, утром после запуска двигателя лампочка давления масла не гаснет 3 - 4 секунды, нутром чувствую что что то не так, кто что скажет. Может на СТО что то недоглядели при замене фильтра? Масло залил SHELL Helix Ultra Extra 5W30.

[KROT&FART]

Рекламные ссылки:

Уровень в норме,фильтр не сифонит?

[Sasha]

Уровень в норме, крышка фильтра (У меня сменный картридж) чистая.
Стоит ли пробовать менять картридж в фильтре? Судя по поискам в инете не держит обратный клапан, а где он у нас находиться?

[KROT&FART]

Сообщение от Sasha

Стоит ли пробовать менять картридж в фильтре? Судя по поискам в инете не держит обратный клапан, а где он у нас находиться?

В масляном насосе в картере.

[Дима(90)]

у меня тоже не гаснет столько ж только при минусовой температуре,а в плюсы все отлично!

[Sasha]

У меня до замены масла было все ок, лампочка сразу гасла. Может у кого есть подробная схема "системы смазки" нашего двигателя.

[KROT&FART]

мож масло "левое",загустевает сильно?

[VIC]

Сообщение от Sasha

Здравствуйте всем форумчанам.
После замены масла обнаружил у себя такую штуку, утром после запуска двигателя лампочка давления масла не гаснет 3 - 4 секунды

поставь стандартный фильтр или поменяй картридж, но лучше фильтр

Сообщение от Дима(90)

у меня тоже не гаснет столько ж только при минусовой температуре,а в плюсы все отлично!

похоже на масло не того, так и вкладыши провернуть может

[KROT&FART]

Плюс. Даже если не провернёт,но такое длительное "голодание",здоровья не добовляет.

[Sasha]

VIC а как правильно подобрать фильтр "полноценный"?
Может все таки у кого то есть схема системы смазки нашего двигателя?
Как я понимаю в полноценном (не разборном) фильтре перепускной и обратный клапаны вмонтированы в самом фильтре или нет.

[СТО ХАДО]

Давно дизеля не приезжали, не помню точно...

На крышке, которая закрывает колбу фильтра, есть пластиковый стержень в центре, на который насаживается фильтр-вставка и на котором есть одно или два резиновых колечка? Фильтр находится вверху двигателя? Если да, то - купить нормальный (в смысле не дешевый) фильтр, обязательно убедиться в наличии резиновых колечек в комплекте, поменять фильтр, колечки и все пройдет.

Масло (даже если "Г") не при чем. Не держит клапан, масло стекает из колбы фильтра.

[Sasha]

Фильтр брал оригинальный, в комплекте было два резиновых и одно медное колечко (большое резиновое уплотняет крышку) а вот маленькое резиновое и медное "мастер" поставил под болт который вкручен в эту крышку сверху подозреваю что он не туда это все поставил. Еще раз съездил на СТО медное от туда убрали, оно наверное идет под сливной болт с боку фильтра. Я так понимаю что это маленькое резиновое кольцо должно меняться где то на стержне.

[СТО ХАДО]

Есть возможность открутить крышку фильтра и выложить фото?

[Руслан (М)]

Сообщение от Sasha

Здравствуйте всем форумчанам.
После замены масла обнаружил у себя такую штуку, утром после запуска двигателя лампочка давления масла не гаснет 3 - 4 секунды, нутром чувствую что что то не так, кто что скажет. Может на СТО что то недоглядели при замене фильтра? Масло залил SHELL Helix Ultra Extra 5W30.

Добрый вечер, Всех с Новым годом и наступающим Рождеством.
Расскажите, как Вы решили проблему с давлением масла.У моего тушкана после замены масла такая же история, только лампочка горит 10 сек.масло залил Comma Diesel PD 5w40. фильтр оригинал картридж.
cпасибо с Ув. Руслан.

[Колесик]

В штуцере фильтра стоит клапан ,чтобы масло не уходило из колбы фильтра (так называемый обратный клапан) когда на него нажать пальцем то шайбочка размером с 2 копейки уходит вниз ,а снизу она подпирается пружиной (может под шайбу попало что то при замене, кусок ветоши к примеру, мастер мог протирать колбу перед установкой нового картриджа)
А вот давление масла ,регулирует редукционный клапан (он у нас нерегулируемый как у москвича например) туда тоже могло что о попасть если его откручивали при замене ,я менял масло (Сам) уже 8 раз , меняю через 7.5 тис так вот у меня хранится восемь пакетиков с резиновым и медным колечком ,их менять не надо ,если не откручивать редукционный клапан и слив масла с колбы (стоит с боку в очень неудобном месте) если этот болтик открутить до замены ,то намного легче откручивается колба (в ней не создается вакуум если конечно исправен обратный клапан)
Я подробно описывал процесс замены масла,вот только не помню где На русском форуме или на нашем...