Полный привод - вопрос

[Modul]

Извините, что запостил здесь,но мне нужен срочный совет или ответ, так как скоро кончаеться гарантия!!! Сразу по сути, Дело вот в чем, ездил на СТО мне там исправили ошибку в полном приводе, ну и решил я на этих выходных проверить их работу!!! Стал спецом под горку выключил ЕСП, ну и вперед, а ничего подобного буксуем, ну думаю сейчас я поправлю ситуацию, влючаю 4ВД, и что вы думаете, поведение никак не изменилось как буксовали 2-а колеса по диагонали, так они и продолжали буксовать после включения 4ВД .
Хочу услышать конкретный и аргументированый ответ, например такие как дает Vic, четко и понятно разложено по полочкам!!!

[VEV]

Рекламные ссылки:

механика, полный привод
кстати ещё вопрс: привод постоянный полный, или подключаемый?

[VIC]

Сообщение от VEV

механика, полный привод
кстати ещё вопрс: привод постоянный полный, или подключаемый?

TOD (torque on demand), момент по требованию, то есть когда в этом есть необходимость

[VEV]

4 WD lock- это блокировка диференциала по принуждению
а когда настаёт та самая необходимость?
просто есть желание попахать целину и думаю далеко ли прийдётся бежать за трактором

[VIC]

Сообщение от VEV

4 WD lock- это блокировка диференциала по принуждению
а когда настаёт та самая необходимость?
просто есть желание попахать целину и думаю далеко ли прийдётся бежать за трактором

не дифференциала, муфты, а необходимость появляется при избыточном крутящем моменте (пробуксовке) на переднем колесе.
P.S. Рекомендую почитать раздел 4WD

[DRAKO]

Сообщение от VEV

просто есть желание попахать целину и думаю далеко ли прийдётся бежать за трактором

Купите лучше сразу трактор и пашите ее. В смысле целину. Наши машины не для бездора.
И тема не про покорение целины

[VEV]

Ещё один вопрос: сегодня перед тем как съехать с дороги включил 4 WD lock, съезд с дороги под углом и сразу почувствовалась некая заторможенность в движении задней части, такой впечатление что заблокирован диференциал и из-за этого есть определённые проблемы при движении на поворотах.
Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен.

[Stan]

Сообщение от VEV

перед тем как съехать с дороги включил 4 WD lock,

Нужно было включить после съезда с дороги.

[VEV]

а если по бездорожью будет поворот, как его проходить?
и всётаки из-за чего это?

[Stan]

Сообщение от VEV

а если по бездорожью будет поворот, как его проходить?
и всётаки из-за чего это?

Все ответы можно/нужно найти тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VEV]

читал не нашёл, поэтому и спрашиваю.
и написал, вроде, в этом разделе

[VIC]

Сообщение от VEV

Ещё один вопрос: сегодня перед тем как съехать с дороги включил 4 WD lock, съезд с дороги под углом и сразу почувствовалась некая заторможенность в движении задней части, такой впечатление что заблокирован диференциал и из-за этого есть определённые проблемы при движении на поворотах.
Подскажите пожалуйста, буду очень благодарен.

Лок включать можно без последствий только там, где дорожные (бездорожные) условия могут обеспечить проскальзывание колес относительно поверхности по которой это колесо движется. Причина - отсутствие межосевого дифференциала

[VEV]

Сообщение от VIC

Лок включать можно без последствий только там, где дорожные (бездорожные) условия могут обеспечить проскальзывание колес относительно поверхности по которой это колесо движется. Причина - отсутствие межосевого дифференциала

Большое спасибо!