Кто менял помпу?

[Лёшик]

Друзья, а кто-нибудь менял помпу? Мне на одном СТО сказали, что помпа в моторе 2,7 идёт на ремне ГРМ и чтобы не было проблем с заклиниванием (не дай бог) её нужно поменять на 120 тыс. А в другом месте сказали, что помпа не на ГРМ, а на приводном ремне. К официалам пока не звонил - хотелось бы услышать мнения и отзывы форумчан.

[KIRILL]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Лёшик

помпа в моторе 2,7 идёт на ремне ГРМ

Именно так.

[Лыжник]

А можно подробней о заклинивании, до сих пор, был уверен что помпу, если она на ремне ГРМ меняют не потому что может заклинить (это же как её ушатать нужно), а потому что если начнет течь (на нее большая нагрузка из за натяжения ремня), то нужно будет опять оплачивать ту же работу что и при замене самого ремня, так мол дешевле.

[mouse]

Сообщение от KIRILL

Именно так.

KIRILL, обращаюсь как к специалисту, следующее утверждение правдиво?

Сообщение от Лёшик

её нужно поменять на 120 тыс.

[KIRILL]

Сообщение от mouse

KIRILL, обращаюсь как к специалисту, следующее утверждение правдиво?

Желательно, но много примеров когда помпа до 180т км ходит ( третья замена ГРМ)
Помпа приводится в движение гладкой стороной ремня заклинивание помпы не приводит сразу к обрыву ремня, но ремень будет подвержен тепловой нагрузке(трение) .... вобщем если заклинит то с "дома" на СТО сразу надо ехать.

[mouse]

Сообщение от KIRILL

Желательно, но много примеров когда помпа до 180т км ходит

Спасибо, а есть какой-то регламентный пробег для её замены или меняется когда "навеет"?
Кстати, не озвучите стоимость её (оригинал)?

[sabid]

Оф. регламент до 100т.км, про помпу ни слова.

[Йосип]

Менял при 120 т.. Не текла и не шумела, но немного уже люфтила

[berdjansk]

Сообщение от Йосип

Менял при 120 т.. Не текла и не шумела, но немного уже люфтила

замена помпы(GMB#42) произведена на 165т.км. не текла, не шумела, не люфтила.

[Dimych]

Сообщение от berdjansk

замена помпы(GMB#42) произведена на 165т.км. не текла, не шумела, не люфтила.

Так а зачем ее было менять?

[Doutor]

Тоже поменял на 142 тыс на Mando MWP1012, вместе с заменой ремней. Мастер сказал, что старая была в нормальном состоянии, но:
- неизвестно, прошла бы она ещё тысяч 60 (ресурс ремня)
- ТО было относительно "грандиозным" - замена ремней, роликов, межвальной цепи, гидронатяжителя, проверка клапанов, и цена помпы в 500 грн. уже не имела особого значения
- стоимость работ по замене ремня ГРМ и сам ремень (который, если я правильно понимаю, повторно после демонтажа обратно не ставится, а меняется на новый), в случае поломки помпы, в несколько раз превышает стоимость самой помпы.

[Dimych]

Планирую замену помпы на ТО-180, на данный момент пробег 151 тыс км.

[berdjansk]

Сообщение от Dimych

а зачем ее было менять?

приурочил к замене роликов/ремешков - предстоит забег на авто.
пс- по снятым роликам: 1) натяжной(gates: подшипник там gmb) пробег ~ 60т. люфта и шума нет, думаю легко проходит и 80т. и 90т. 2) паразитарный(gmb ещё родной-165т.) не люфтит, не шумит

[VIC]

Сообщение от mouse

Спасибо, а есть какой-то регламентный пробег для её замены или меняется когда "навеет"?

как правило, каждый второй ГРМ - замена помпы, если помпа не сдохнет раньше

[mouse]

Сообщение от VIC

как правило, каждый второй ГРМ - замена помпы, если помпа не сдохнет раньше

По регламенту (с конца 2008) ГРМ на 2,7 меняется на ТО 75тыс, а следующее на 150тыс как-то многовато кажется. Есть ли какие нибудь наглядные или звуковые симптомы о выходе из строя помпы, или может как-то по другому продиагностировать?