Ривки при рушанні при повернутому кермі

[Коля]

Всім привіт! Маю проблемку: при круто повернутому кермі вліво чи вправо машина рухається ривками, повертаю кермо прямо-ривки пропадають. При рушанні з прямим кермом ривків не має! Допоможіть порадою, що це за біда.
Машина з АКПП.

[Offroader]

Рекламные ссылки:

Раптом 4WD Lock не включив?

[Коля]

А до чого тут 4WD?

[Poshtarik]

Сообщение от Коля

А до чого тут 4WD?

До того. Проблема з муфтою ПП. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Коля]

Не підскажете де у Львові можна вирішити цю проблему? Був вчора у офіціалів на Липинського, сказали, що це коробка, і поки немає сильних стуків-можна їздити! Дякую!

[Колесик]

Тезко ,можу тобі порадити безпрограшний варіант перевірки муфти Повного приводу ,спочатку витягуеш запобіжник (здається №35) або знімаєш фішку живлення з самої муфти,пробуєш ,як що все гарно ,то проблема в єлектроніці, як що проблема залишилась ,то треба зняти кардан ,проїхатись без ньго і як що все буде гарно ,то проблема муфти чисто механічна (скоріш всього викіпіла олива і муфта постійно заблокована ,через те при повороті ривки .
Як що і це не поможе , то можліво проблема із шрусами.

[Коля]

[QUOTE=Колесик;339355]Тезко ,можу тобі порадити безпрограшний варіант перевірки муфти Повного приводу ,спочатку витягуеш запобіжник (здається №35) або знімаєш фішку живлення з самої муфти,пробуєш ,як що все гарно ,то проблема в єлектроніці...


Зняв запрбіжник, і ривки пропали, тепер думаю, що робити далі, їхати до електрика?

[VIC]

Сообщение от Коля

що робити далі, їхати до електрика?

если при отключении муфты ситуация нормализуется - значит глюк управления
если бы не нормализовалась - клин фрикционов муфты
1) лампочка на панели 4ВД Лок загорается и тухнет при манипуляции кнопкой
блокировки?
2) лампочка 4ВД - неисправность не горит (мигает)?
3) если 1 и 2 истина - ищи блок управления 4ВД (рекомендую разборку в харькове)
4) рекомендую дооборудовать авто блочком отключения ПП

[Колесик]

Сообщение от VIC

рекомендую дооборудовать авто блочком отключения ПП

Руками о ногами -ЗА!!! но вот долго буксовать при отключенном П/П категорически не желательно!!!

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

рекомендую дооборудовать авто блочком отключения ПП

і шо це йому дасть? від цього зникне механічна проблема муфти?

Сообщение от Коля

їхати до електрика?

ІМХО електрик ні до чого. Розбирай муфту або шукай того хто це робив хоч раз

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

і шо це йому дасть? від цього зникне механічна проблема муфти?

если бы читал внимательно, то заметил бы, что при выдергивании предохранителя проблема исчезла, то есть она электрическая

to ТС в этих случаях так же полезен индикатор включения ПП, можно заметить что на муфту не прекращается подача напряжения

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

если бы читал внимательно, то заметил бы, что при выдергивании предохранителя проблема исчезла, то есть она электрическая

я читаю внимательно. это чисто механическая проблема. При выдергивании предохранителя не подается сигнал на муфту и она разблокирована.

В обычном режиме на муфту подается сигнал и фрикционы блокируются с разной степенью, но вот разойтись нормально они не успевают и не проскальзывают во время поворота. идет имитация 4ВД ЛОК в повороте. Отсюда и рывки.

А вот почему они нормально не возвращаются в исходное и не проскальзывают, да потому что нету смазки/заржавели/закипели и тд.

и установка допприблуд проблему не решит

Сообщение от Колесик

проблема муфти чисто механічна (скоріш всього викіпіла олива і муфта постійно заблокована ,через те при повороті ривки .

я за

[VIC]

Сообщение от Poshtarik

В обычном режиме на муфту подается сигнал и фрикционы блокируются с разной степенью, но вот разойтись нормально они не успевают и не проскальзывают во время поворота. идет имитация 4ВД ЛОК в повороте. Отсюда и рывки.

хорошо подумал? у тебя хоть индикатор установлен? понимаешь как оно работает?
проблему то не решит, но диагностировать поможет, а также поможет отрубить дефектный узел, задний редуктор уже менял и когда отключалка 4ВД помогает знаю из личного опыта

Сообщение от Колесик

но вот долго буксовать при отключенном П/П категорически не желательно!!!

согласен, но кто ж буксует недоприводом имея полный?

[Poshtarik]

Сообщение от VIC

у тебя хоть индикатор установлен?

установлен.

ну да ладно, ты ж гуру, но мне кажется в этом случае ты хватку потерял.

ты вот тут насоветовал отключалку поставить, индикатор поставить, кардан снять... и что?... рывки пропали?

[Колесик]

Сообщение от Poshtarik

и что?... рывки пропали?

Пост №9 !!"
человек снял предохранитель ,(то есть обесточел муфту!) рывки пропали!! так что проблема "электрическая" ,хотя это не исключает и механической неисправности муфты.
VIC прав ,что если бы стоял индикатор П/П то можно было бы наверняка диагностировать "электрическую" сущность проблемы, а система отключения П/П помогла бы человеку (не снимая предохранитель временно передвигаться )