TUCSON - Первое впечатление

[w202mb]

Оговорюсь сразу: я не владелец Тусона, пока не владелец. Подумываю к осени о смене своего настоящего авто (Мерседес С 200) и среди претендентов лидирует Тусон.
Сейчас о деле.
Вчера выдался случай поводить Тусон как за городом так и в городе. Машина 2008 года, 2.0 автомат 4WD. Теоретически это и есть та машина, которую я куплю.
До этого сидел в машине только раз и то на месте переднего пассажира и до вчерашнего дня любовался Тусоном только снаружи. Несмотря на немного своеобразную «морду» машина внешне симпатичная, а с некоторых ракурсов даже могу сказать, что красивая.
Внутренне убранство, тоже понравилось. Пластик, конечно не высшего качества, но учитывая большое внутренне пространство не часто к нему притрагиваешься.
Устроится на водительском кресле очень удобно не получилось. В основном из-за того, что не хотел уж слишком сбивать настройки владельца. По этому руль не трогал, только подвигал кресло вперёд-назад да и спинку поставил вертикально (мне так удобней). Порадовала и поддержка спинки (поясничного отдела). Наружные зеркала отличные, чего не можем сказать о салонном, оно немного узковато (коротковато).
Про другие прелести и удобства салона не буду распространятся они и так всем здесь известны.
Сейчас поговорю о впечатлениях от вождения. Они только позитивные. Машина шустрая, мотор довольно приземистый. Шумоизоляция удовлетворительная.
подвеска тоже комфортная, к тому же не раскачиваясь на гребнях (хотя у нас всё меньше таких дорог, особенно за городом, не говоря об центральной бетонной автостраде)
Быть может соглашусь, что на некоторых участках не хватало мощности 2-х литрового мотора (Грузия страна горная и подъемы-спуски встречаются часто), но если не гонятся за скоростью, то нехватка мощности не очень и чувствовалась. На трассе почти не спускался ниже 60-65 км/ч даже на длинных подъемах. А так 90-100 и даже 120 держал без напряга. У нас ограничения скорости 110 км/ч, да и не любитель погонять (особенно когда на заднем диване сидят дети).
На обратном пути попытался выбрать экономичный режим вождения. В итоге на загородной трассе, при пройденном пути в 99 км, со средней скорость 75 км/ч расход составил 6,7 л/100 км. Это включает 3-4 км сельской дороги (асфальт с небольшими ямками, которые надо было обежать) до въезда в район Дигоми (часть Тбилиси где кончается разрешенные в 80 км/ч).
Музыка работала всю дорогу, в конце (9-10 км) включился свет и включили кондей, до этого всю дорогу салон вентилировали принудительно (без кондея, но с вентилятором) благо за городом было прохладно.
После обнуления компа в городе и движениям по центральным улицам (в выходные), через 40 минут расход составил 10.4 л/100 км.
Что обратило на себя внимание, это мягкая педаль газа. К ней нужно приноровится, что бы не пережимать и тем сама не заставлять машины ускоряться лишний раз. У меня это получилось только на обратном пути.
Очень волновался понравится ли машина другим членам семьи, ведь покупая машину нельзя не учитывать их мнение, особенно супруги,. Но ей машина тоже понравилась, хотя заметила что в Мерседесе на заднем диване сидеть удобней. Это скорее женская привычка кольнуть конкурентку. 
Ну вот мой первый отчет о первом знакомстве с Тусоном готов. Надеюсь, что в будущем машина меня не разочарует и если всё будет хорошо, то в конце этого октября стану счастливым обладателем Хёнде Туссан. И я тоже начну называть её фамильярно Тушкан.

[KARAY]

Рекламные ссылки:

Ну, прежде всего, очень приятно что представители иностранных государств, посещают наш форум... (хотя в профиле, было бы не плохо, отразить этот факт)

Теперь, по существу...
Я думаю, не стоит сравнивать наши машины с машинами другого класса, и принципы вождения, и ощущения будут совсем другие... Особенно если съехать с асфальта, здесь конечно, Тушкан будет на голову выше Мерса.
Салон Тушкана более аскетичен, но и практичен тоже, по сравнению с немцем,
но электрика и электроника салона работает адекватно.
Ходовую, конечно, убить можно, но нужно постараться, это при том, что она повыносливей, да и в ремонте она дешевле, чем Мерсовская...
Движок 2-ух литровый, для дорог Грузии, вполне хватит ( слышал Ваши гайцы взяток не берут ). Из форума, видно, что при надлежащей эксплуатации, болеть детскими болезнями, он не должен...

Вывод : цена - качество соответствует .

[Бомж]

Не верю в расход.....по горам 7 л....в городе10.....на автомате.....там он прошит наверное.Поэтому БК и показывает такую ахинею.

[KARAY]

Сообщение от Бомж

Не верю в расход.....по горам 7 л....в городе10.....на автомате.....там он прошит наверное.Поэтому БК и показывает такую ахинею.

... Ну, я думаю, что вместе с улучшением работы ГАИ, вполне возможно улучшилось и качество бензина вместе с обслуживанием на заправках ( недоливы) ?!?

[w202mb]

Сообщение от Бомж

Не верю в расход.....по горам 7 л....в городе10.....на автомате.....там он прошит наверное.Поэтому БК и показывает такую ахинею.

Какой прошит? стандартная машина. Это был мой первый опыт. И у меня так получилось и то на обратной дороге когда приноровился к педали. до этого пришлось погонять (опаздывали) и то 9.9 (получилось город-трасса-проселок) В следующий раз может получится лучше, а может и хуже.
в начале пути спустя некоторое время после обнуления
[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]
при заезде в город
[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]
Я сказал, что шли по трассе и не гонял. специально что бы добиться возможной экономии.
Про город уточнил, что в выходные.

[w202mb]

извините за дурацкий размер фотографий

KARAY, Это факт того, что у нас на дорогах взяток не берут. дороги стали лучше и шире: не надо напрягаться что бы успеть обогнать 1 полоса почти всегда свободна.
И бензин хороший может не Европа, но качество нормальное и без вмешательства гос-структур, а сами потребители решают какой заливать вот и приходится им марку держать

А расход Тусона удивил и саму владелицу машины (моя двоюродная сестра). Но факт есть факт
Вот у моего мерса написано в паспорте 13,1 л/100 км. У него бортового компа нет, но я когда замерял, то больше 12 л не выходило. тоже автомат. всё зависит от манеры вождения и от маршрута.

[KARAY]

Кстати, панель приборов, как бы с машины 2009 г.в. ... Отсутствует стрелка температуры ОЖ.

А чья сборка машины?

[w202mb]

Сообщение от KARAY

Кстати, панель приборов, как бы с машины 2009 г.в. ... Отсутствует стрелка температуры ОЖ.

А чья сборка машины?

Мне сказали что Корея, в документы не смотрел. Но машину брали в июле 2008 года у официалов в Тбилиси.
Кажется тогда 21000 долларов она стоила.
Кондей автоматический, есть парктроник задний, салон велюр, полка тент, у света есть режим автомат (не знаю насколько это опция)

[FSL]

Сообщение от KARAY

Кстати, панель приборов, как бы с машины 2009 г.в. ... Отсутствует стрелка температуры ОЖ.

А чья сборка машины?

Я свою купил 8.08.2008 из первой партии зашедшей на Украину с такой панелью и новым дизайном дисков.

[w202mb]

Сообщение от FSL

Я свою купил 8.08.2008 из первой партии зашедшей на Украину с такой панелью и новым дизайном дисков.

Интересно, а почему изменили дизайн щитка приборов?
разве не нужна информация о температуре ох. жидкости? не рискованно ли?

[Poshtarik]

Сообщение от w202mb

Интересно, а почему изменили дизайн щитка приборов? разве не нужна информация о температуре ох. жидкости? не рискованно ли?

уже неоднократно тут обсуждалось, не только щиток приборов поменяли, но ИМХО некритично, лампочку оставили

[VIC]

Сообщение от w202mb

Интересно, а почему изменили дизайн щитка приборов?

поставили лампочку на 100, перегрев 115 кипит 135, у вас, в горах, особое внимание нужно уделять герметичности системы и качеству ОЖ, при низком давлении плохая ОЖ кипит раньше. Лампочка просигналит и обратит на себя внимание гораздо раньше чем стрелочник, лично я бы их совместил с превеликим удовольствием, аналогично указателю уровня топлива, хотя и внеся несколько переделок успешно можно использовать датчик уровня топлива как указатель температуры, по топливу лампочка и пробег на остатке топлива подскажут

[СТО ХАДО]

"Стрелочники" сейчас тоже... гм... того... Нафига "стрелочнику" антишок? На ланосах/лачетти/авео и т.д. на прогретом двигателе стрелка стоит на корпус ниже среднего деления шкалы. Ни шаг вправо, ни шаг влево не шевелится. При перегреве в считаные секунды валится в красную зону. В 99% после этого похождения стрелочки ремонт двигателя неизбежен.

[Vovank7777]

И мое первое впечатление. После а/м "Ланос". 7 мая, авто оплачено,ДОПы установлены,звонок - "забирайте". Еду счастливый на маршрутке, и тут в салоне мне сообщают, что нет каких-то документов из Киева. Но так как я приехал, авто мне отдадут, но без транзитных номеров и с полным пакетом документов,в том числе - договор на перегон авто по Запорожской и Днепропетровской области к месту стоянки. А после праздников дадут все остальное - номера,справку-счет и т.д. Немного подумав - принимаю решение, (ну нетерплячка), забираю и еду проверить, а КАК ОНО. Естественно выбор пал на набережную - можно немного разогнаться и не мешать другим. Как на зло стоят два поста ДПС. Один возле причала(начало набережной), второй недоезжая до "Эпицентра". После первого круга, получаю негативные эмоции и напрочь забываю об отсутствии номеров и необходимости разворачиваться до постов. Первые эмоции - имея 143 л.с. авто просто не едет, ну не едет и все. При старте рычу как трактор, сижу как в маршрутке, в заднее зеркало ничего не видно, боковые очень сильно удаляют попутные авто и вообще как я буду при такой динамике обгонять на трассе фуры. В общем - отдайте мне Ланос,я больше не буду. Покурил,успокоился,поехал снова. (забыл - позвонил жене,пожаловался, меня раскритиковали и предложили смотреть на спидометр). Хорошо, буду смотреть. Стартую - аааа,вот оно, мне просто кажется,что авто не едет, а стоит. И оказывается, что я "уважный водий", гоняю по набережной как юноша стрит-рейсер, распугивая нормальных водителей, с умным видом лица. ОНО едет и даже ускоряется при нажатии на педаль! Просто впечатление другое (не вжимает в спинку сидения и скорости нет), т.е. нужно первое время посматривать таки на приборы и не обращать внимание на ощущения. Привыкаю и к боковым зеркалам. Но забываю на радостях про ДПС. Взмах жезлом, спокойный и уравновешенный, не споря - даю сотруднику ДПС документы. Он смотрит на меня внимательно (ну,глупая улыбка у дедушки,мечтательное выражение лица,наверное либо пил или что-то курил) и вопрос от него - "это Ланос?". Долго думаю,потом доходит. Отдаю папку документов на Тушкана. Небольшой разговор на тему - "имеете право передвигаться на лафете". с ответом - "денег не дам,забирайте,у меня еще есть". Улыбка и счастливого пути. И только потом уже, совершенно спокойный еду на Днепропетровскую трассу. И там уже внимательно смотря на дорогу и приборку, решаю. Таки да. Едет. И кондей есть. И видно дальше. И .... ..... Вывод - первое впечатление обманчиво. Нужно уметь перестраиваться и привыкать ко всему новому. А уже после - пробег на Севастополь, замер расхода топлива и получение удовольствия за - незря потраченные деньги.

[w202mb]

Сообщение от Vovank7777

Вывод - первое впечатление обманчиво.

У меня в жизни впервое впечатление всегда правильное
Вопрос лишь в том, насколько каждый из на способен видеть объективно