Сильное дребезжание/вибрация на низких оборотах.

[*AleX*]

Решил написать тут, так как больше связываю этот баг именно с двигателем работающим на низких оборотах.
Приблизительно симптомы такие:
При движении на повышенных передачах (в основном с 3 по 5) на низких оборотах (приблизительно от 1200-1300 до 2100) и особенно в поворотах к "штатной" вибрации дизельного двигателя на "притурбинных" оборотах (чуть выше 1500 и до 2000) плавно добавляется довольно сильное металическое дребезжание (как буд-то не закреплена защита или подобное). Где-то около 2000 данное дребезжание плавно прекращается и дальше уже тихонько работает двигатель. Если двигатель с первой передачи "крутить" (т.е. более 2500 на каждой передаче), то ничего подобного вроде бы не наблюдается... Так же меньше проявляется этот баг на холодном двигателе (в основном в поворотах), на гарячем двигателе - даже при движении по прямой
Короче даже не знаю на что похоже - ничего не нашёл такого по форуму.
Закомый мастер сказал, что б я подъехал - облазим всё, проверим... Но предварительно варианты такие:
- самое банальное - что-то где-то откручено и вибрирует (но странно что только на определённом диапазоне низких оборотов).
- сцепление (пробег всего 35т. км.). Где-то нашёл, что у кго-то была вибрация на низких оборотах на бензинке, до замены сцепления.
- Гранаты (или какая-то одна), на это натолкнул симптом, что проблема влазит чаще в поворотах.
- может что-то с карданом (с его крестовиной)?! Попробуем прошприцевать и посмотреть полегчает или нет... (шприцую каждые 10т.км., а иногда и чаще).
- Турбина? Самый слабый вариант - но баг вылазит именно на обротах "включения" турбины так что даже не знаю...

Может будут ещё варианты?! Заранее спасибо!

З.Ы. С топливом никак не связано... Проверял.

[VIC]

Рекламные ссылки:

вероятнее всего сцепление, демпфер
вроде у дизеля еще есть балансир, не готов ответить на 100% о наличии, если есть - возможно он, но тогда вибрация будет и на нейтрали, без нагрузки на тех же оборотах

[*AleX*]

Сообщение от VIC

...но тогда вибрация будет и на нейтрали, без нагрузки на тех же оборотах

О! Спасибо за совет - надо будет попробовать на нейтральной "погазовать"

Если я правильно понимаю - один из признаков умирающего сцепления - после неагрузок (например затяжной подъём в горку с понижением передачи) появление лёгкого запаха сероводорода в салоне машины?! Или я что-то путаю?!

[VIC]

Сообщение от *AleX*

О! Спасибо за совет - надо будет попробовать на нейтральной "погазовать"

кстати, если будет на нейтрали, сразу проверьи с разомкнутым сцеплением

[*AleX*]

Только что сбегал на стоянку "погазовал" на нейтралке...
Ну короче нет никаких призвуков, ни на выключеном ни на включенном сцеплении.
Педалью и плавно и резко работал - ничего! бычный звук дизельнго двигателя - ничего не дребезжит и не вибрирует сильнее чем должно Правда машинка холодная (хоть и на солнце стоит, но уже больше 3 часов).

[VIC]

Сообщение от *AleX*

Ну короче нет никаких призвуков

значит не первичный вал и его подшипник в коробке, не балансирный вал
смотри сцепление, редукторы, раздатка, кардан, полуоси, задняя муфта... определи связь, обороты двигателя или колеса (скорость)
также проверь на месте колеса прямо/вывернуты ГУР, кондиционер (не климат, а именно компрессор) вкл/откл (компрессор)

[*AleX*]

Отпишусь немного...
Короче ничего не дала поездка к официалам, звук остался и как мне кажеться понемногу прогрессирует.
На Автокоме я катался и с менеджером и с мастером, оба этот звук слышали, оба согласились что не нормально, но обследование машины с заглядыванием под капот, откручиванием защиты, проверкой всех жидкостей во всех узлах и т.д. дал только один результат - всё отлично никаких видимых провреждений и дефектов. Ограничились прикручиванием защиты (хотя вроде проверял ничего не тарахтело) и регулировкой улавливателей капота - а вот он таки немного дребезжал...
Сказали - катайтесь пока не помрёт или пока явно не будет понятно в чём дело. На 40Ткм на ТО сказали напомнить им, они опять посмотрят.
Радует только то, что за диагностику ничего не взяли
Так что даже не знаю что делать?! Ехать на другое СТО или действительно кататься пока не "отвалиться"?

Меня тоже немного напрягает тарахтелка на низких при не большой скорости, хотя плотно проблемой не занимался, грешу на люфт кардана при соединении с раздаткой, люфт не большой, вроде там даже допускается, но ход где-то на 1\6 циферблата есть, менжуюсь менять агрегаты, так как не факт что от туда звук. Этот звук со мной уже 20 тык и не больше ни меньше не становится, на подъёмнике не газовал, но думаю надо бы.
А забыл, официалы НК говорят, что так в туксонах очень часто бывает, а почему ХЗ.
Я машину брал на 78-80тык. так звучек присутствовал ужо, обратил внимание на фаркоп который показывал, что машинка за собой что-то часто тягала, нагрузки разлюфтили что ли???

Обсуждалось тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[*AleX*]

Ага, значит есть такое?! Не у меня одного. Ну ладно... Пока подожду!
Поеду сегодня прошприцую крестовину. У нас же вроде бы шприцевать больше нечего?
Правда мой мастер сказал, что к нему приезжал клиент на бензиновом Туксоне с таким же "шумом" и через некоторое время они ему поменяли левую внутреннюю гранату Так что даже не знаю....

[autos]

Та же фигня с дребежанием,появилось после глиняных болот Сиваша и насилования сцепы - демпферные пружины сцепления тарахтят(движек раскрутил,нагрузка уменьшилась и звук пропал) уже с прошлого лета так езжу, осенью буду менять

[DOKTOR]

Я уже писал где-то, эта шняга на всех МТ. Я когда покупал свой, то на Сетабе перебрал штук 20 авто, и у всех это было. И с нуля было,и сейчас, у меня то-же самое. Я не заморачиваюсь. Вот сцепу поменяю на дизельную, говорят, заметно меньше дребезг. Просто переходи на более низкую передачу.