Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

[Stason-Tucson]

Допис від СТО ХАДО

выгорают седла выпускных клапанов, клапан садится глубже в седло

клапана и сёдла сделаны из разных материалов? как то сомнительно. как бы у сёдел больший теплоотвод чем у клапана.

[Nikolsky]

Рекламные ссылки:

Допис від СТО ХАДО

М-м-м... "Растянутые клапаны" это шутка такая, да?

Мне как-то проще объясняли. Газ горит дольше чем бенз. Само по себе ГБО достаточно капризное, требует периодического ТО (о чем многие забывают). Итог: нарушаются настройки ГБО, смесь еще горит когда выпускной клапан уже приоткрылся, выгорают седла выпускных клапанов, клапан садится глубже в седло, уменьшается тепловой зазор. Голова в мусор примерно за 100-150 тык. Некоторые берутся перевтулить седла. Восторженных отзывов по ГБЦ Тушки 2.0 не видел, у 16 кл. Газелей (в зависимости от качества материала и работ) хватает на те же 100 тык.

И то и то верно. И клапан тянется и седло садится и стирается, так же и на клапане тарелка немного стирается и усаживается, но основной эффект все таки от растяжки клапана.

Не вижу проблемы в гбц тушкана, нормальная вполне крепкая голова и нечего ее сравнивать с газелевской, (там 100 тыс на газу это скорее максимум, а у тушкана скорее минимум), нет ну сдуру можно конечно многое..... Для меня вполне наглядный показатель пробега мотора в 40 тыс км с наддувом в 0,6 бара на газу, при этом показания компрессии до и после не изменились. Газелевский мотор умер бы на первой или второй тысяче, если не раньше Главное как вы уже написали выше это изначально правильный подбор оборудования, своевременное и правильное обслуживание гбо, его настройка, замена прошивки под гбо или в крайнем случае установка вариатора и будет вам счастье

[sergio1965]

При нагріванні всі фізичні тіла збільшуються, а при вистиганні - зменшуються до початкових розмірів. Чи матеріал клапану не підпадає під цей закон фізики, тобто, клапан постійно "росте" ? Тоді, слідуючи цій теорії "постійного росту", поршень колись повинен заклинити в циліндрі ?
Стосовно теорії вигоряння робочих поверхонь сідла та клапана. Я думаю, що це дещо ближче до істини в плані негативного впливу підвищеної температури. А причина, по моєму, в тому, що при вищій температурі робочих поверхонь, на яку вони початково не були розраховані, зменшується механічні характеристики металів (зносостійкість), що призводить до їхнього прискореного зношування.

[Stason-Tucson]

Допис від sergio1965

При нагріванні всі фізичні тіла збільшуються, а при вистиганні - зменшуються до початкових розмірів. Чи матеріал клапану не підпадає під цей закон фізики, тобто, клапан постійно "росте" ? Тоді, слідуючи цій теорії "постійного росту", поршень колись повинен заклинити в циліндрі ?
Стосовно теорії вигоряння робочих поверхонь сідла та клапана. Я думаю, що це дещо ближче до істини в плані негативного впливу підвищеної температури. А причина, по моєму, в тому, що при вищій температурі робочих поверхонь, на яку вони початково не були розраховані, зменшується механічні характеристики металів (зносостійкість), що призводить до їхнього прискореного зношування.

Если металл нагреть больше чем обычно и приложить к нему усилие на растяжение он растянется. И что, вернется к первоначальному размеру после охлаждения? Метал стает мягче, или нет? почему он должен вернуться к обычному размеру если под воздействием высокой температуры растянулся?

[sergio1965]

Допис від Stason-Tucson

Если металл нагреть больше чем обычно и приложить к нему усилие на растяжение он растянется. И что, вернется к первоначальному размеру после охлаждения? Метал стает мягче, или нет? почему он должен вернуться к обычному размеру если под воздействием высокой температуры растянулся?

Якщо зусилля пружини його все ж таки розтягнуло, в чому я продовжую сумніватися, то, зрозуміло, він не зменшиться. Цікаво було б заміряти довжину такого клапана. І не обов'язково з нашого двигуна.

Всіх з наступаючим Новим Роком !

[VIC]

Допис від sergio1965

Якщо зусилля пружини його все ж таки розтягнуло, в чому я продовжую сумніватися

ударне зусилля під дією пружини, так само як зворотнім молотком виконується виправлення деформацій

[Nikolsky]

Допис від sergio1965

Якщо зусилля пружини його все ж таки розтягнуло, в чому я продовжую сумніватися, то, зрозуміло, він не зменшиться. Цікаво було б заміряти довжину такого клапана. І не обов'язково з нашого двигуна.

Всіх з наступаючим Новим Роком !

Люди на ниссанах на моторах со стаканами уже меряли длинну клапана, там клапана за 30-40 тысяч уже прилично зажимает, меряли при первой регулировке, второй, третьей....клапан тянется.

[sergio1965]

Допис від Nikolsky

Люди на ниссанах на моторах со стаканами уже меряли длинну клапана, там клапана за 30-40 тысяч уже прилично зажимает, меряли при первой регулировке, второй, третьей....клапан тянется.

У знайомого Ніссан Ікс-Трейл, цікавився встановленням ГБО - відговорили, і категорично, причому, самі ж установщики. Тому, думаю, що Ніссани саме в цій ситуації не показник. Але хочу вточнити що міряли: зазор чи власне довжину клапана ?

[Stason-Tucson]

Допис від sergio1965

Але хочу вточнити що міряли: зазор чи власне довжину клапана ?

так написали же"уже меряли длинну клапана". А чем Ниссан отличается от других двигателей?это конечно мотористов помучать нужно которые точно знают что там тянется или садится

[Nikolsky]

Допис від sergio1965

У знайомого Ніссан Ікс-Трейл, цікавився встановленням ГБО - відговорили, і категорично, причому, самі ж установщики. Тому, думаю, що Ніссани саме в цій ситуації не показник. Але хочу вточнити що міряли: зазор чи власне довжину клапана ?

Значит такие специалисты по гбо....... Все там можно ставить, просто нужно понимать что ставить нужно нормальное оборудование, корректировать прошивку, как положенно каждый 10 тыс делать полноценное то газовой и каждые 50 тысяч проверять зазоры и все будет ок.

[sergio1965]

Допис від Nikolsky

Люди на ниссанах на моторах со стаканами уже меряли длинну клапана, там клапана за 30-40 тысяч уже прилично зажимает, меряли при первой регулировке, второй, третьей....клапан тянется.

Так на скільки все ж таки подовжився випускний клапан ?

[Stason-Tucson]

Допис від sergio1965

Так на скільки все ж таки подовжився випускний клапан ?

ну если логически исходить из того что нормальный зазор 0.3мм а он уходит до 0.15-0,10 мм вот на 0.15-0.2 мм он удлиняется. Правда тут еще стоить учесть проседание седла клапана,стирание самой шайбы,и торца клапана. Но это сотые доли мм и их щупом не заметить. Кстати вот по поводу у каких машин какие клапана и седла(когда то мне ответил один человек на другом форуме),на разных авто просадка клапанов разная и на бензине тоже.
Например, Хонда ЦРВ 2.0, 2.4 2003-2007 г.г. - слабые седла клапанов и сами клапана - проседают клапана сильно. НО если внимательно вчитаться в сервисный интервал этого авто ( оригинальный ), там написано - регулировка клапанов через 40 ткм НА БЕНЗИНЕ. Отсюда можно сделать вывод как будет на газу.

[sergio1965]

Допис від Stason-Tucson

ну если логически исходить из того что нормальный зазор 0.3мм а он уходит до 0.15-0,10 мм вот на 0.15-0.2 мм он удлиняется. Правда тут еще стоить учесть проседание седла клапана,стирание самой шайбы,и торца клапана. Но это сотые доли мм и их щупом не заметить. Кстати вот по поводу у каких машин какие клапана и седла(когда то мне ответил один человек на другом форуме),на разных авто просадка клапанов разная и на бензине тоже.
Например, Хонда ЦРВ 2.0, 2.4 2003-2007 г.г. - слабые седла клапанов и сами клапана - проседают клапана сильно. НО если внимательно вчитаться в сервисный интервал этого авто ( оригинальный ), там написано - регулировка клапанов через 40 ткм НА БЕНЗИНЕ. Отсюда можно сделать вывод как будет на газу.

Хотілось би все ж таки знати конкретні цифри як результати заміру. Можливо, наш одноклубник Nikolsky коли все взнає, то нам повідомить.

[Nikolsky]

Точных цифт уже и те кто меряли не вспомнят, а я тем более, но помню что тогда получалось 70-80% изменения размера было именно из-за удлинения клапана.

[pr0rekt0r]

Хочу тоже проверить/отрегулировать клапана, а то похоже что за 150 тык. Никто этим вопросом не занимался. Хочу делать у Эдика после праздников

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk